假如在字面含义来看，tfsi的t与tsi的t是有区别的，tsi比tfsi多了一个机械增压 。严格意义上的tsi技术是双增压和分层直喷技术的综合运用，但是国内的燃油不符合“燃油分层燃烧”的标准，因此国内生产的大众品牌汽车无法实现tsi上标注的技术，变成了涡轮增压+缸内直喷直喷=tsi；而tfsi也因为这个原因，取消了分层燃烧技术，一样变成了涡轮增压+缸内直喷 。
tsi、fsi和tfsi有什么区别tsi是t（twincharged）+s（stratified）+i（injection）的简写，中文含义为双增压（涡轮和机械增压）分层喷射发动机 。t指双增压， s指分层，i 指喷射 。tsi比fsi更先进，是大功率、低转速大扭矩的发动机 。
tfsi
其实这每一个字母代表着的是发动机的每一项技术，t表示的就是涡轮增压；f则是分层燃烧；s指的是机械增压；而i则表示缸内直喷，因此tfsi的意义应该是具备分层燃烧功能的缸内直喷涡轮机械双增压发动机，这名字一看就很牛啊 。也确实tfsi的确是大众最先进的发动机 。
【tsi、fsi和tfsi有什么区别 tfsi和tsi哪个好】 fsi是fuel stratified injection的字母简写，中文意思是燃料分层喷射技术，它代表着今后引擎的一个发展方向 。燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种 。稀燃就是发动机混合气中的汽油含量低，汽油与空气之比可达1：25以上 。
tfsi就是带涡轮增压（t)的fsi发动机，简称tfsi，一般奥迪系列车型会这么称呼，大众系列直喷且带增压的发动机简称为tsi 。
tsi
tsi代表的是twincharger fuel stratified injection这几个单词首字母的缩写，通过字母表面意思可以理解为双增压+分层燃烧+喷射的意思 。tsi发动机是在fsi技术的基础之上，安装了一个涡轮增压器和一个机械增压器，鉴于涡轮增压和机械增压的特性，机械增压可以从怠速开始就能为发动机提供增压效果，弥补了涡轮增压系统的延时缺点，所以tsi是一种极高效率的发动机形式，会是动力性与燃油燃油经济性的完美统一 。
tsi和fsi
其实只要理解了tfsi对于tis就不难理解了，前者其实就是不具备分层燃烧的缸内直喷发动机；而后者呢则是具备分层燃烧功能的机械增压缸内直喷发动机 。
目前国内的tfsi实际上基本取消了机械增压功能，分层燃烧也很难实现，因此实际上现在所谓的tfsi仅仅是涡轮增压+缸内直喷；而tsi呢则是涡轮增压+缸内直喷；而fsi比较少见如果有的话则仅仅代表缸内直喷式 。也有消息说奥迪部分车型使用的tfsi是采用了分层燃烧技术的
tfsi和tsi哪个好tsi——涡轮-机械增压发动机
tsi发动机的设计非常巧妙，它实际上是把一个涡轮增压器(turbocharger)和机械增压器(supercharger)一起装到一台发动机里面 。涡轮增压器由于废气涡轮的惯性，会有发动机相应的迟滞现象 。而机械增压器则是由发动机转轴直接带动，能够随着发动机转速变化而线性地改变自己的转速 。2005年，大众1.4升直喷汽油发动机首先搭载了这套系统（至今装备到大众量产乘用车的也只有这一款tsi发动机） 。它能发出125千瓦/27.5公斤米的输出 。不过把涡轮增压和机械增压结合起来倒并不是一个很新奇的想法， 1985年的lancia delta s4拉力赛车就采用了这样的技术；还有二战时期就有飞机采用了这样的发动机，一些快艇的动力系统也采用了这种技术 。
tfsi——涡轮增压燃油分层喷射发动机
而tfsi实际上就是比fsi多了一个t字，这个t字代表的则是涡轮增压技术——而发动机本身也的确是在fsi发动机的基础上增加了一个涡轮增压机 。涡轮增压是利用排气的高温高压推动废气涡轮高速转动，在带动进气涡轮压缩进气，提高空气密度，同时电脑控制增大喷油量，配合高密度的进气，因此可以在排量不变的条件下提高发动机工作效率 。简单点说就是废物再利用，将排气导入涡轮工作组，然后改变压力，形成压力差，增大发动机的工作压力 。由于废气涡轮是靠排气推动的，因此在发动机转速底时（待速）不启动，只要发动机转速足够（通常在1500转以上）涡轮增压器就开始工作，在启动转速范围以上都持续工作 。国产的奥迪a4上面就采用了这样的一款tfsi发动机 。
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