内直喷发动机不同于传统的电喷发动机（歧管喷射），其可以直接将汽油喷入气缸内燃烧 。若想把汽油精准地喷入气缸，直喷发动机在构造细节上肯定会不同于传统的电喷发动机，其中多出了一套高压油路系统就属于其中之一 。
这里的高压系统，自然包含了高压油泵和高压喷油嘴，这个高压油泵是直喷发动机多出来的一个油泵，但其并不像普通汽油泵那样安装于油箱内，也不用电子驱动，而且高压油泵一般在发动机舱内可以找到 。直喷发动机需要更高的燃油压力来配合其精准的喷射，所以高压油泵就应运而生 。
【高压油泵坏了的故障症状 怎么判断高压油泵坏了】
或许很多人都不了解高压油泵，对于普通的电喷发动机，也就是歧管喷射的发动机，一般只有一个油泵，也就是在油箱内的汽油泵 。但是对于缸内直喷发动机来说，还多出了一套高压油路系统，自然就包括了高压油泵 。那么接下来我们来聊聊怎么判断高压油泵好了，高压油泵坏了的症状
怎么判断高压油泵坏了？
其实高压油泵出现故障现象和汽油泵差不多，抖动严重、加速无力、怠速不稳、不好启动等症状，甚至也会熄火 。不管是汽油泵还是高压油泵，都有可能出现故障，但出故障的概率并不高 。而且只要用车得当，使用10万公里以上完全没有问题 。
我们知道，油箱内的燃油泵损坏是比较严重的故障，会直接影响到汽车动力，甚至严重会让汽车抛锚、打不着火 。而高压油泵故障，虽不至于让汽车抛锚，但也会让汽车在行驶中，出现加速无力及强烈的顿挫感，这都是因为供油不稳定造成的症状(高压油泵损坏有的汽车排放故障灯会亮) 。造成汽车加速无力和顿挫感的原因有多种，像火花塞故障、节气门积碳堵塞、点火线圈故障等，但对于直喷发动机出现了这种故障现象，我们有理由怀疑是否两个油泵之一的高压油泵出现了问题 。
高压油泵坏了的故障症状
首先看油箱内的汽油泵，非常关键，一旦出故障，视故障情况，像汽油泵泵油少而导致油压低，可能会让汽车出现启动困难、加速无力、顿挫严重等故障现象；如果汽油泵严重故障导致油压特别低，很可能会让汽车直接抛锚 。
而高压油泵出现故障现象和汽油泵差不多，抖动严重、加速无力、怠速不稳、不好启动等症状，甚至也会熄火 。不管是汽油泵还是高压油泵，都有可能出现故障，但出故障的概率并不高 。
对于汽油泵，最容易出现的故障是堵塞，这主要是因为加了杂质较多的汽油；其次是烧坏，这种故障概率并不太高 。
而对于高压油泵，因为高压油泵不同于电子驱动的汽油泵，高压油泵是纯机械驱动（靠凸轮轴驱动），其故障是机械损坏、堵塞、漏油等 。
对于直喷发动机，燃油泵故障和高压油泵的故障有相似之处，如果出现加速无力、抖动现象 ，可以分步来检测 。但无论是汽油泵还是高压油泵，一旦出现故障，一般都是整体更换 。
假如不确定是汽油泵还是高压油泵出现的问题，应先检查汽油泵，如果汽油泵的压力足够，再检查高压油泵，可以先用燃油压力表检测汽油泵的输出压力，利用排除法确定到底是哪里出现的故障 。
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