外观检查
外观检查主要是通过查看散热器、水泵、水管、水套和放水开关等部位是否泄漏，冷却液是否足够，风扇和散热器的距离是否正确，传动带两侧面是否有磨损 。外观检查应在发机静止而且冷机状态下进行，因为冷却系统的外部渗漏在发动机冷却态时容易被发现，当发动机热态时，这种泄漏因蒸发而易被发现 。对那些不容易接近的部位（汽缸体后部、放水阀及水泵的密封圈等）可以通过留在地面上的水迹判断泄漏部位 。检查风扇传动带松紧度可用拇指压在风扇和发动机带轮中间的传动带上，施加20~50n的力，传动带压进的距离应为10~20mm 。
【汽缸和冷却系统密封性检测方法】 汽缸和冷却系统密封性检测
1.汽缸密封性试验
通过压力试验检查内部渗漏 。一般常见的内部渗漏有汽缸衬垫漏气、汽缸盖螺栓松脱及汽模块1发动机的保养与维护·15.
缸盖或汽缸体上有裂纹等 。试验时可用汽缸压力表进行，拆下表头接上压缩空气管，依次对每个火花塞孔输给压力为700kpa的压缩空气（这时活塞应处于压缩行程的上止点） 。如果将汽缸盖上的出水软管拆去，汽缸漏气时冷却液中将有气泡冒出，或从出水口液面升高反映出来 。另外，还可以采用汽缸漏气量检验仪进行检验 。
2.冷却系统密封性能和具有空气蒸汽阀的散热器盖压力的检测冷却系统密封性能和具有空气蒸汽阀的散热器盖压力通常用散热器及冷却系统密封性测试仪检测 。测试散热器盖压力的方法：从散热器上拆下散热器盖，若有污垢需用水清洗干净；按不同车型选择合适的散热器盖装在连接端并旋紧，将另一端装在测试仪上，旋紧并检查是否漏气 。启动发动机使水泵提高压力，当仪表上的指针停止上升后立刻读取读数；若读数值超过技术标准，即为不良 。
测试冷却系统密封性的方法：
先在测试之前按规定在散热器中补充足够的冷却液，并使发动机暖机至正常工作温度；不使用插接器，直接将测试器装在散热器的冷却液注入口，在确定没有漏气的情况下拧紧；使水泵工作压力达到规定值，然后给冷却系统加压，使压力值达到规定值以上（一般为120~150kpa）；检查水泵、散热器、橡胶接管及连接部位是否有冷却液渗漏现象 。
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