1.汽车举升机
汽车举升机由液压驱动，升降平稳，操作维护简单，工作空间较大，具有二次举升作用，便于更换车轮，设有过载保护及断钢丝绳保护，安全可靠 。
2.轮胎拆装机
采用轮胎拆装设备在轮胎装拆过程中，最低程度地减少在拆装过程中对轮胎的伤害；在精良设备的前提下，服务中心在拆装前采用进口轮胎专用润滑油，既起到润滑子口的作用，又防止了低等非专业润滑油中的化学物质对轮胎子口的伤害 。
3.电脑轮胎动平衡机
做动平衡的轮胎，可提高5%~10%的行驶里程，而且车辆行驶操纵性增强，可有效避免轮胎引起车辆抖动的现象 。相反，没有做动平衡的轮胎较做过的行驶里程要减少10%，甚至会失去100%的使用价值 。这是由于轮胎都存在质量分布不均匀性，这会造成轮胎在行驶过程中受力不均匀，导致局部点早期损坏，从而影响整条轮胎的使用寿命；动平衡恰恰弥补了轮胎这方面的缺陷 。
不平衡的车轮不仅会加剧其本身的磨损，而且也必然殃及转向系、行驶系和传动系，同时也是整车振动的激探源 。车轮的平衡与否与汽车的平顺性、操稳性、安全性息息相关，这已成为人们的共识 。讨论它的成因及危害，可在继修和检测作业过程中正确测定其不平衡的量值和相位，以便实施有效的平衡方法 。引起车轮不平衡的主要原因如下 。
1）前轮定位不当，尤其是前束和主销倾角失准，不仅影响汽车的操纵性和行驶稳定性，而且会造成轮胎偏磨 。这种胎冠的不均匀磨损与轮胎的不平衡形成恶性循环，因而使用中出现车轮不平衡的情况，也可能是车轮定位角失准的信号 。
2）轮胎和轮辆以及挡圈等因几何形状失准或密度不均匀而先天形成的重心偏离 。
3）因轮毅和轮辆定位误差使安装中心与旋转中心难以重合 。
4）维修过程的拆装破坏了原有的整体综合重心 。
5）轮辆直径过小，运行中轮胎相对于轮辆在圆周方面滑移，从而发生波状不均匀磨损 。
6）车轮碰撞造成的变形引起的质心位移 。
7）轮胎翻新中因定位精度不高，造成新胎冠厚度不均匀而使重心改变 。
8）高速行驶中制动抱死而引起的纵向和横向滑移，会造成局部的不均匀磨损 。
离车式车轮平衡机按动平衡原理工作，既可以检测不平衡力，也可用以测定不平衡力矩 。车轮拆离车桥装于平衡机主输上，一切结构和安装基准都已确定，无须自标定过程，因此平衡机的构造和电测系统都较简单，平衡操作时只要将被测车轮的轮辆直径和轮胎宽度以及安装尺寸输入电测电路即可完成平衡作业，平衡机仪表即会自动显示轮胎两侧的不平衡质量m，和m2及其相位 。
离车式平衡机的主轴为卧式布置的称为卧式平衡机，如图7-22所示 。立式平衡机的主轴垂直布置，如图7-23所示 。卧式平衡机最大的优点是被测车轮装卸方便，机械结构和传感装置也较简单，造价也较低廉，因此深受修理保养厂家欢迎，同时也是制造厂家的首选机型 。但因车轮在悬臂较长的主轴上形成很大的静态力矩，影响传感系统的初始设定状态，尤其是垂直传感器b的预紧状态，长时间使用后精度难以保证，零漂也较大 。但其平衡精度仍然能满足一般营运车辆的要求，其灵敏度能达到10g 。
立式平衡机虽然装卸车轮不如卧式平衡机方便，但其车轮重量直接压在主轴中心线上，不但不形成强大的力矩，垂直传感器受到的静载反而比车轮重量还小 。应变件是一块与工作台面同大的方形应变板，水平传感器设计成左右各一个，比卧式平衡机的单个水平传感器的力学结构要稳定得多，方形应变板上开有多个空槽以减小应变板的刚性，从而大大地提高了传感系统的灵敏度 。因此立式平衡机的精度极高，灵敏度可达到3g，且具有良好的重复性和稳定性 。离车式平衡机的参数显示和操作系统或采用crt显示，或用发光二极管显示，其外形结构差异很大，但其基本操作内容则大同小异 。前者显示形象美观，并有屏幕提示，便于操作，但造价较高；后者结构简单，工作可靠，参数调整方便，成本低廉 。旋钮8设定轮胎宽度b，旋钮7设定轮辆直径d，旋钮6则设定安装尺寸c 。对于立式平衡机c值是胎面至顶面安全翠的距离（安全跟转下处于工作状态）；对于卧式平衡机c值是胎面至平衡机箱体的距离，是一当量值 。
推荐阅读
- 电视怎么连接机顶盒
- 最常用的一次性纸杯多少ml
- 常见上妆工具有哪些
- 华为设备锁定怎么解除
- 跳闸了怎么恢复用电
- 支付宝登陆设备管理在哪里
- 健身房有哪些常用的器械
- 喷枪的作用及常用喷枪的种类
- 进口常用汽车面漆介绍
- 18层楼的设备层一般在几层