传感器是汽车计算机系统的输入装置 ， 它把汽车运行中各种工况信息 ， 如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等 ， 转化成电信号输给计算机 ， 以便发动机处于最佳工作状态 。
1. 对线性输出式节气门位置传感器进行检测
① 拆下节气门位置传感器的连接插头 ， 用万用表电阻档测量传感器的信号输出端脚与搭铁端脚之间的电阻 ， 同时连接且缓慢地改变节气门的开度 ， 所得电阻应随节气门开度的增大而连续增大 ， 且中间没有突变现象发生 。
② 用万用表测量传感器的怠速触点（idl）信号端脚与搭铁端脚之间的电阻 ， 节气门关闭时 ， 电阻为0欧姆 ， 节气门从打开微小的一个开度一直到全开 ， 电阻应为无穷大 。
2. 检测热线式空气流量计的信号电压
① 拆下空气流量计 ， 把蓄电池电压施加于流量计端子电源与搭铁之间 ， 然后测量输出端子与搭铁之间的电压 ， 其标准值约为1.1～1.2v之间 。
② 从热线式空气流量计进气口吹风 ， 此时 ， 测量输出端与搭铁之间的信号电压 ， 其电压为2.4v 。
3. 利用测电阻的方法判断温度传感器好坏
将进气温度传感器置于加热的水中 ， 对负温度系数的传感器 ， 用万用表检测其电阻值 ， 若随水温升高而减少 ， 则传感器是好的 。若无变化则说明该进气温度传感器已损坏 。
4. 用汽车示波器检测霍尔式凸轮轴位置传感器的信号
发动机运转时 ， 用汽车示波器测量霍尔式凸轮轴位置传感器的信号输出端和搭铁端之间的信号波形 ， 示波器上的波形应为锯齿方波 ， 幅值在0～5v之间 。随着发动机转速的增加 ， 只是波形频率增加 ， 而幅值没有变化 ， 这是符合标准的 。
5. 用万用表检测氧化锆式氧传感器的信号
启动发动机并运转到正常温度 ， 然后使发动机以2500rpm的转速2min以上 ， 并保持该转速 ， 此时用万用表直流电压档 ， 测量传感器信号输出端与搭铁之间的信号电压 ， 读数应在0.1～0.9v范围内不断变化 ， 信号电压在0.45v上下不断变化的次数 ， 10s内应不少于8次 ， 否则氧传感器工作不正常 。
6. 检测压电式爆震传感器是否良好
点火开关处在“on”位置 ， 不起动发动机 ， 用汽车示波器测量传感器输出端与搭铁之间的信号波形 ， 然后用金属物敲击爆震传感器附近的缸体 ， 在敲击发动机缸体后 ， 示波器应显示一突度波形 ， 敲击越大 ， 幅值也越大 ， 说明传感器良好 。如果示波器显示一条直线 ， 说明爆震传感器没有信号输出 ， 可能是导线有断路或传感器损坏 。
7. 用万用表对进气压力传感器进行检测
点火开关打到“on”位置 ， 发动机不运转 ， 拆下真空软管 ， 接上手动真空泵 。用万用表测量压力传感器的信号输出端与搭铁之间的信号电压 ， 随着真空度的不断增大 ， 所测得的信号电压应在规定的范围内 ， 且没有突变现象发生 。
8. 利用观察颜色的方法判断氧传感器的使用性能好坏
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