汽车空调时冷时热主要表现为压缩机启动后，在1~2min内停机，经过1~2min后再次开启，反复如此 。压缩机启动时，吹出凉风；压缩机停止时，出风温度逐渐上升 。
汽车空调时冷时热故障排除方法① 首先检查压缩机是否触发高温保护状态 。
当压缩机控制器温度高于88℃时，触发高温保护，压缩机自行停机，等压缩机温度下降至85℃时，压缩机再次开启 。检查方法为：将风量调整到最大，温度设定为最低，调整到外循环模式，记录压缩机的启、停间隔是否有改善 。如果依旧频繁启停，则可以判断压缩机冷却功能失效，导致控制器温度过高，需更换控制器 。注意更换控制器时，应在接触部位均匀涂抹导热硅脂0.5~1mm 。涂抹区域如下图所示 。
② 如果压缩机没有进入高温保护状态
则进一步检查蒸发器温度传感器的阻值是否正常（正常值在0.33~5.38kΩ之间），阻值是否随温度上升而下降 。如果不满足以上条件，需要更换蒸发器温度传感器 。
③ 如果温度传感器阻值正常
则使用3~5kΩ的电阻代替传感器，再次开启制冷系统，如果压缩机能够持续运行，则说明温度传感器脱离设定位置，需要重新装配 。下图所示为电阻代替温度传感器 。
【汽车空调时冷时热怎么回事 故障排除方法】
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