【电动汽车空调无法启动怎么回事 故障排除】 电动汽车空调系统无法启动主要现象为：
车辆可以正常上电 ， 开启鼓风机 ， 按下a/c开关 ， 出风口无风吹出 ， 或者吹出的风与自然风温度相同 ， 压缩机不启动 。
① 出风口无风吹出
首先检查模式开关是否处于除霜或者吹脚模式 ， 当模式风门处于除霜或者吹脚模式时 ， 吹面风门是不会有风的 。如果模式开关处于吹面模式依然无风吹出 ， 则需要检查调速电阻是否正常 ， 电源线正负极之间电压是否在9~16v之间 。如果调速电阻与电源线都正常 ， 则确定为鼓风机失效 ， 需更换鼓风机 。
② 出风口有风吹出 ， 但温度与自然风相同
首先检查整车电量是否小于20% ， 当soc小于20%时 ， 将限制空调制冷系统的开启 ， 以增加续驶里程 。
汽车空调无法启动故障排除
若电量大于20% ， 则检查蒸发器温度传感插接件是否连接牢固 ， 并用万用表测量温度传感器两端的电阻值是否处于0.33~5.38kΩ之间 。如果范围超出 ， 则判定为温度传感器失效 ， 需更换温度传感器 。
若温度传感器正常 ， 则检查空调管路中的压力开关线路是否连接正常 ， 并使用万用表检测压力开关的导通性 。如果压力开关不导通 ， 则进行冷媒压力的进一步检测 。使用歧管压力表检测系统压力 ， 读取压力表数值 ， 此时高压侧与低压侧压力应该基本一致 。若压力表读数小于0.2mpa ， 则系统缺少冷媒 ， 系统需要排查漏点并重新加注冷媒；若压力处于0.2~0.8mpa之间 ， 则压力开关失效 ， 需更换压力开关 。
若压力开关正常 ， 则使用万用表检查电动压缩机主电源电压是否处于195~405v之间 ， 信号传输线束中12v+和12v-电压是否在9~16v之间 。如果上述电压不在范围之内 ， 则分别检查高低压线路是否正常连接 。
如果上步检测结果正常 ， 则需对can信号进行检查 ， 将诊断仪连接到车辆检测口 ， 读取vcu发往压缩机的报文 ， 查看vcu是否发出开启命令 ， 压缩机是否执行vcu发出的命令 。如果vcu未发出开启命令 ， 则表明故障由vcu引起 ， 需更换vcu或者刷新程序；如果压缩机没有执行vcu的开启命令 ， 则故障由压缩机引起 ， 需更换压缩机 ， 或刷新压缩机控制程序 。
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