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随着科学技术的进步与工业水平的提升 ， 城市发生了天翻地覆的变化 ， 高楼鳞次栉比 ， “最高”“第一高”等字眼不断出现 ， 一次次刷新着城市天际线 ， 也成为了城市的标志性建筑物 ， 现代化的象征 。
目前 ， 世界第一高楼 ， 名叫哈利法塔 ， 位于阿联酋迪拜 ， 始建于2004年 ， 在2010年竣工 ， 高达828米共162层 ， 也就是世界著名的“迪拜塔” 。 世界第二高楼 ， 名叫上海中心大厦 ， 位于上海陆家嘴 ， 始建于2008年 ， 在2016年竣工 ， 高达632米共119层 ， 也被称为“上海塔” ， 是中国第一高楼 。
紧随其后 ， 位于世界前列的高楼 ， 还有天津的高银金融117大厦（高596.5米共117层） ， 深圳的平安国际金融中心（高599.1米共118层） ， 广州的广州塔（高600米共112层）、广州东塔（高530米共111层） ， 以及北京的中国尊（高528米共108层）等等 ， 摩天大楼犹如雨后春笋般节节攀升 。
与此同时 ， 高层、超高层住宅也拔地而起 。 伴随着城市化进程的推进 ， 人们的居住环境由矮楼低层变化为电梯高层 ， 二三十层的住宅在城市中星罗棋布 ， 甚至在不少城市新建了超过100米以上的住宅 。 例如93层的香港天玺 ， 82层的深圳东海国际 ， 72层的空中华西村等等 。
不得不说 ， 高层住宅提高了土地利用率 ， 完美解决了城市化初期大量人口涌入城市所产生的住房需求 。 其次 ， 高层住宅极大地提升了开发商的利润空间 ， 自然而然 ， 开发商更愿意更乐意把楼房建设得越来越高 ， 城市中高层住宅的密度也越来越大 。 但是 ， 随着时间推移 ， 高层住宅所暴露的问题也不断增加 ， 根据相关资料 ， 世界上最高的消防云梯可抬升112米 ， 约40层高 ， 国内最高为101米 ， 约35层高 ， 而普遍配备的一般为25米、40米的消防云梯车 ， 最高只能达到13层左右高度 。 因此 ， 高楼救火一直是世界性难题 。
另一方面 ， 高楼拆迁也是一大难题 。 近些年 ， 拆迁一直实行的是“拆除低层楼房 ， 新建高层楼房”的模式 ， 加以货币安置补贴 ， 而高层住宅的楼房高 ， 居住人数多 ， 意味着拆迁需要极大的成本 ， 新建的楼房只有更高开发商才能赚取利润 。 因此 ， 高层住宅拆迁将毫无价值 ， 开发商无利可图 。 如果高层不拆迁 ， 则会因电梯、水电气热管道等基础设施老化影响日常生活 ， 降低生活质量 。 并且 ， 民用建筑钢筋混凝土的耐用年限一般在50年-70年 ， 届时会面临墙壁裂缝、外墙脱落情况 ， 存在严重的安全隐患 。
对此 ， 中国城市规划设计研究院院长李晓江曾表示：许多城市已经成为“水泥森林” ， 高层住宅以后会是一个沉重的社会负担 。 数据显示 ， 截至2018年 ， 国内约有3.11亿套商品房 ， 如按每套房居住3人 ， 加上尚未统计的小产权房、宅基地计算 ， 足够15亿人居住 。 很明显 ， 住房数量存在着过剩现象 。 其次 ， 在2019年末 ， 城市化率突破60% ， 城市化发展进入了下半段 ， 人口将从中小城市往直辖市、省会城市、计划单列市等中心城市集聚 。 一方面是住房供应侧充足 ， 一方面是人口住房需求减弱 ， 可以看出 ， 高层住宅的建设可以“缓一缓”了 。
因此 ， 2020年4月住房和城乡建设部、国家发展改革委发布了《关于进一步加强城市与建筑风貌管理的通知》 ， 其中明确强调有4个重点：1、严格限制各地盲目规划建设超高层“摩天楼” ， 一般不得新建500米以上建筑；2、按照《建筑设计防火规范》 ， 严格限制新建250米以上建筑；3、各地新建100米以上建筑应充分论证、集中布局 ， 严格执行超限高层建筑工程抗震设防审批制度 ， 与城市规模、空间尺度相适宜 ， 与消防救援能力相匹配；4、中小城市要严格控制新建超高层建筑 ， 县城住宅要以多层为主 。
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