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松江是上海五大新城当中建设最早的新城 ， 也是通地铁的第一个新城 。
早在之前的文章中我就提出 ， 五大新城的建设实际上是轮动的 ， 2005年到2012年 ， 这黄金的七年是属于松江新城的；2012年到2017年是属于嘉定新城的；2016年到2020年随着大虹桥建设得如火如荼 ， 这段时间是属于青浦新城的 。
从2020年之后 ， 浦西的三大新城似乎都已经过了发展的黄金时期 ， 而这个时候 ， 浦东的临港新城凭借着高规模的发展规划进入了大家的视线 。
可以看出几大新城的腾飞 ， 都是以地铁开通为起始的 。 松江新城开地铁的时间最早 ， 同时也是人口流入和腾飞最长时间的新城 ， 而那会儿恰好迎来上海楼市发展的黄金十年 。
青浦新城和嘉定新城发展的黄金时期就远不如松江新城久了 。 相比于嘉定新城汽车产业的繁荣 ， 青浦新城地理位置的优越 ， 与其说松江新城强大 ， 莫不如说这两个兄弟地铁开通得太晚 ， 给了松江10年发展的窗口期 。
不过 ， 有一说一 ， 大家有没有发现 ， 松江已经明显进入了发展的瓶颈期 。 作为楼市专业的公众号 ， 那么在松江买房需要注意一些什么呢？
01
成也地铁 ， 败也地铁
众所周知 ， 松江是第一个通地铁的 ， 而整个九号线又是一条能级非常高的线 ， 最早的时候 ， 九号线只通往到宜山路 ， 但是在宜山路却可以换乘三号线和四号线 ， 交通也算是四通八达 。 随着九号线的不断延伸 ， 随着徐家汇和浦东段的开通 ， 九号线也彻底腾飞 ， 是一条主流的黄金线 。 漕河泾开发区 ， 徐家汇 ， 打浦桥 ， 马当路新天地 ， 世纪大道 ， 商城路 ， 几乎都是CBD所在地 。
如今的九号线 ， 是十分拥堵的 ， 早高峰的时候去佘山泗泾地铁站感受下大家就知道了 。
其次 ， 松江在引入人口的过程中 ， 也规划了不少商办地块 ， 而这些商办地块很大一部分都建成了酒店式公寓和人才住房 ， 而这也显著增加了九号线的拥挤程度 。
从松江的一线楼市来看 ， 松江交易量比较活跃的板块几乎都是地铁沿线的板块 ， 而距离地铁较远的板块相对来说就有价无市了 。
02
板块独立
不知大家在松江看房的时候 ， 有没有一种感觉 ， 松江的板块是比较割裂的 。
作为松江进上海的门户九亭 ， 其实和松江的联系并不大 ， 而九亭更像是属于闵行 。
九亭的下一站泗泾 ， 很大一部分是动迁宅基地 ， 而泗泾又更像是一个镇 ， 与松江新城联系也并不大 。 记得当年上大学的时候 ， 我们去学驾照 ， 其中有一个学员是住在泗泾的 ， 大多数的驾校都是车接车送的 ， 唯独住在泗泾的这个学员是需要坐地铁到地铁站碰头的 。
板块之间是应该具有相互联动关系的 ， 而这一点松江远远没有嘉定做得好 。
我们拿嘉定举例 ， 嘉定新城 ， 无论是和嘉定老城、马陆还是南翔 ， 都联系非常紧密 ， 彼此的人流量也是相互交替的 。 例如 ， 嘉定新城的居民可以去南翔逛街 ， 南翔的居民也可以去嘉定新城逛街 ， 这样彼此的联系就比较紧密 。
我们再来看看松江 ， 居住在九亭的 ， 是不会去松江新城逛街的 ， 一定选择的是七宝或者徐家汇 。 泗泾也是同理 。
所以 ， 松江的板块太过于独立了 ， 九亭自成一片 ， 抱紧闵行大哥的大腿 。 泗泾自成一片 ， 打造自己的独立社区 。 松江大学城自成一片 ， 虹吸了整个松江新城和松江老城的流量 。 至于松江其他的板块？对不起 ， 没听说过！这也是大多数人的真实感觉 。
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