猜到了VS5很“大众”，没想到你是这样的“大众”，没有采用老旧平台！可见大众也知道民众并不喜欢双离合变速箱，这次破天荒的迎合了市场需求，低端品牌不仅要价格便宜，质量也要可靠稳定 。大众为了补齐低端市场的空缺，不惜拿砸配置，拿出新平台、增压发动机、AT变速箱，组合在一起后8.48w起售 。以大众的实力(尿性）来讲，随便把上述硬件组合在一起也是挑不出毛病的，质量是有保障的，尤其是低端车，大众制造经验比较丰富，因此可以推断VS5质量上不会出现大问题，虽然目前上市时间比较短 。
VS5没有挂VW标，但是采用大众技术/零件造出的汽车，在价格(对比大众)便宜很多的情况下，VS5性价比还是很高的 。唯一令人不舒服的地方就是VS5需要加注95#汽油，使用成本要高一些，尤其是在各地92#优惠幅度普遍比较大的情况下，95#汽油价格要高1-2元/L 。用车成本稍高，此外大众以往低端车采用的6AT变速箱调校匹配的并不如意，投诉较多 。
这次VS5采用的AT变速箱具体表现如何还需要市场检验，但是低端车型大众不会太用心去匹配的 。此外低端车在细节做工、用料等方面始终会差一些的，质感与宝骏等车型相似，隔音止震啥的也不要想太多、小零件配置标准也要低一些，毕竟钱都花在了三大件上 。只看中三大件，对其他方面要求不高的可以选VS5 。为什么老掉牙的捷达/桑塔纳之类的车型还在大卖特卖？就是因为三大件稳定，很大一部分人购车的原因就是看中了三大件 。
推荐阅读
- 火车表z字头与k字头的区别？
- 9466,闯4次红灯竟然不扣分也不罚款
- 深圳一号线有多少列车,「深圳地铁」小科普
- g517,北京西站停运列车增至101趟
- 滕州优品天地有多少户,优品天地社区电话是多少
- 长城c30是什么车 长城c30什么系列车
- k1009次列车始发站在哪
- k744列车途经哪些站
- 中国高铁平均时速多少
- 列车长有收取旅客身份证的权利吗