日本虽然在美国的打压下失去当年在消费电子领域的地位，但是在整体科技水平以及加工能力方面还是有值得学习的地方，德国的重工加工截至到目前还是领先的，现在国内很多机床工艺还是在学习德国，承认差距也不是一件很丢人的事情，在承认差距的情况下意识到自己不足之处，然后奋起直追，在很多领域都是这么走过来的，智能手机不能仅仅能够组装生产还要在关键部件上有积累，才不至于被老美卡脖子，现在的华为公司已经在艰难的补齐自己的缺口，如果是国家半导体产业强大的情况下，这些问题根本不存在，所以整个国家产业的强大才是真正的强大 。
现在能够抵得住美国封锁的国内企业除了华为公司，很难找出第二家，主要得益于华为公司这些年的积累以及整体的风控策略，在华为任正非的眼里，和美国的对抗是早晚的事情，现在只不过是真实发生了，再加上华为本身属于跨国公司很多技术如果在美国拿不到可以采取别的国家的方案，在全球很多地方都设置了自己重要的点，面对美国的全面封锁，华为难在除了硬件芯片要应对，还要应对操作系统生态系统的挑战，这几年的华为最大的点就是如何解决生存问题，已经顾不上是否能够发展了，企业要想真正健康的发展，还是要依靠强大的国家工业基础，强大的科技基础，所以要走的路还很长很远，不要被表现的现象所迷惑，希望能帮到你 。
小米的一千亿为什么不拿来研发手机做芯片而是拿来造汽车？
其实不难理解，做芯片门槛高（需要技术，需要人才），风险大（可能投了钱最后啥也没研究出来），容易被制裁（研究出先进的东西会被美国和他的一众小弟针对），参考华为 。电车主要难点就是电池续航，但是电池厂家很多，电池最近几年突破很大，研发不了可以买，就像小米手机刚出来的套路，自己研发不了就合作研发，合作不了直接买，组装好一套电车，凭借小米的品牌效应，还是有很多人愿意买单的，所以这样看来雷军选择研发电车也就不难理解了 。
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