重点：两车的区别为2.0T-4C20发动机的不同版本 。哈弗F7使用的2.0T发动机为4C20NT，最大功率145kw、峰值扭矩345N·m（2000-3200转），动力参数中规中矩，所以这台车匹配7挡DCT后破百最好成绩也仅是8.58秒 。哈弗F7x使用的2.0T发动机为4C20B，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200转），动力参数即使面对一线合资2.0T也在中等偏上水平，匹配同款变速箱后能够实现7.5秒破百 。
两车使用的发动机是同平台但不同版本，F7x作为“跑版”适应高功率2.0T也能够理解，没有充足的动力储备何谈“轿跑”，40N·m的扭矩差在加速时能体现出相当大的差异 。除性能以外价格方面F7x也略有优势，2.0T两驱版本指导价仅为13.49万，虽然配置比14.1万起售的F7略逊色一些，但综合价格而言也是同类型国产SUV里价格最低、配置最高、性能最强的，性价比还是很高 。
哈弗系列最常被吐槽的是“换壳”“动力虚标”“组装厂”，不过这种说法往往是一些不动平台和动力传动总成推出N多款SUV但还没有销量的“红眼病车企”，其次不排除一些合资竞品品牌的抹黑 。有没有性能数据和实际测试成绩能说明问题，各处销售商都有试驾车可以自行测试得出数据，如果真的毫无技术储备的话销量是不会那么高的 。
本人想买个哈弗F7四驱的车，这个车怎么样？
哈弗F7四驱版值得选择，理由有三点 。1：四驱有用 。哈弗F7是一台承载式车身的城市SUV，发动机横置为适时四驱，这种四驱系统只能实现动力向前后桥的传动，无法实现同轴车轮之间的有效限滑，也就是说某个车轮打滑之后一般会持续打滑导致无法越野脱困 。因为这种四驱SUV往往没有差速锁或限滑差速器，依靠的是ESP系统在侦测到车轮打滑后，利用ABS泵对打滑车轮进行刹车，刹车力度的强弱直接决定了能否越野 。
20万以下的燃油动力SUV中，目前只有JEEP指南者的四驱版制动刹车力度很强能越野，剩下的SUV中不论合资还是自主品牌都比较一般；不过哈弗F7测试结果表现出了不错的制动力，虽然仍不及指南者但也算偏高的水平，是有一些轻度越野能力的 。2：性能强劲 。哈弗F7四驱版搭载的发动机为长城研发的4C20B系列2.0T，这台缸内直喷涡轮增压机最大功率为165kw，最大扭矩达到了385N·m（1800-3600转），动力储备在同级SUV中有一定程度领先 。
而且变速箱使用的是传动效率达到95%的7挡湿式双离合，而且也是长城研发，优化匹配的水平比较理想，这一组合能够实现极限加速测试突破8秒，正常测试在8秒挡 。哈弗F7的车身尺寸虽然只有4620*1846*1690、轴距2725mm，作为A 级五座SUV并不算大，但是扎实的用料让整备质量达到了1735kg，这已经是一般中型SUV的重量；推重比理论上会拉低车辆的性能表现，而F7仍然能表现出不错的性能足以说明长城在内燃机技术方面有快速升级 。
3：独一无二 。这是哈弗F7值得选择的最重要原因，在15万左右曾经还有一些自主品牌有四驱SUV，比如博越和CS75，然而这些车的新款都已经放弃了四驱版，只有哈弗F7这唯一一台四驱城市SUV了；所以需要这种类型的SUV不用选择，想选也没得挑 。而且选择这台车也不会后悔，综合空间、四驱以及旗舰版还有L2级自动驾驶的配置，这台车的综合性价比足够高了，恐怕这也是竞品不推出同类型SUV的原因，哈弗至少在消费级还是“价格屠夫”，这台车可以选择 。
哈弗F7把四驱干到15万以下，为什么感觉现在还是不太火？
哈弗F7四驱版价格跌至14万左右，这台车销量如何呢？哈弗F7仅三期的销量具体如下 。2019年12月1.03万台2020年首月0.98万台2020年二月1020台说明：二月因隔离原因销量都在严重下滑，销冠哈弗H6也只有5071台，第二名的销量为3866台……整体销量的下滑本篇不讨论，重点接续哈弗F7的销量为什么没有H6那么抢眼？答案已经很清晰——因为有哈弗H6哈弗SUV共计分为三个系列：M系主攻入门级，参考哈弗M6 。
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