武装直升机图片,直升机图片大全( 二 ) _云知道

简单说，坦克的任务是负责地面目标的摧毁，掩护步兵、装甲作战车辆突击作战，空中安全不归坦克管，有防空武器负责对空防御，这也就是体系作战模式，各负其责，而不是把坦克打造成一款包打天下的多面手，做不到。体系化作战模式下，对于坦克的要求并不再强调全领域的一专多能，这也是体系化作战的原则。武器装备性价比、管用、简单好用是装备的原则；坦克也是要讲究价格因素的，其实，坦克是战场上的消耗品，如果过于追求先进，自然就违背了性价比的原则。
复杂的东西也容易出问题，而且过于强调一专多能必然会导致使用时的复杂化，坦克乘员并不多，坦克的体积也并不大，增加对空作战模式，等于是多了一个任务领域，必须增加乘员，目标的技术是做不到的。从作战使用的原则来说，坦克毕竟是一个消耗品，打扮的过于花哨，并没有实际意义，况且在体系作战模式下，坦克也不必管地又管天了。
为什么一些国家要给武装直升机挂载副油箱？

分享专业知识，奉献原创精品，我是兵说，欢迎关注！答案很简单，提高武装直升机的作战半径和滞空时间！！！作为名副其实的坦克杀手和舔地神器，武装直升机一直是空中支援步兵作战的主力。因此，无论是海军还是陆军，都有专属的直升机部队。而武装直升机主要是在陆军航空兵手中服役，因此，武装直升机的主要目标就是敌方的装甲部队和加固工事，通过发射陶式导弹，对上述目标进行精确打击。
为地面步兵进攻扫清了障碍。然而随着阿富汗的治安战的白热化，驻阿美军深陷于治安战之中，因此，武装直升机的作战对象变成了携带轻武器为主的游击队，这样一来，其携带的反坦克导弹，火箭弹等等都失去了用武之地，毕竟对方是游击队，几发机炮的事情，用一发导弹下去，那就确实很不划算了。另外还有一个重要原因，那就是治安作战对武装直升机续航的要求一直在提高，当地面部队被对方的游击队武装人员包了饺子，需要火力支援时，加装了副油箱的武装直升机可以长时间地盘旋在战场上空，为地面部队提供火力，对敌方进行火力压制，帮助我方人员突围成功。
倘若没有副油箱的加持，武装直升机必定是在停留了一段时间过后就不得不返航，补充油料，这会导致被围部队缺少持续的空中支援，增大我方的伤亡状况，降低成功突围的可能性。因此，从效率，成本出发，对武装直升机进行灵活的改装，减少多余的武装载荷，增加有效载荷，最大化的利用资源，发挥其作战能力，这种才是一支成熟部队应该有的。
俄罗斯的卡-52武装直升机到底出口了多少架？

我国将进口卡-52？让075两攻变“航母”，他确实比直-10要强。卡-52目前在全球只出口了一个国家，那就是埃及，一共出口了46架卡-52K舰载型重型武装直升机。不过这个事情说起来也有趣，埃及能买到卡-52也是一件阴差阳错的事情，属于极小概率的偶然性事件。图为埃及西北风级两栖攻击舰上的卡-52武装直升机。
话说当年俄罗斯海军觉得自己空有1艘库兹涅佐夫号航母，要在海战中用，还要在两栖作战中用，实在是不堪重负，而且俄罗斯面对叙利亚、乌克兰等地的局势，也需要一定的兵力、武力投送能力。于是，俄罗斯决定要发展自己的两栖攻击舰。可是，苏联解体之后，俄罗斯工业链条断裂、军工技术进步缓慢，无法在短期内具备研发两栖攻击舰的能力。