如何评估二手车年限，买二手车按揭贷款合同签了还能解除吗( 三 ) _如何

4 ，如何通过车辆信息查询评估一辆二手车二手车评估依据非常复杂，但是主要的项目无非就是使用年限（查看车辆生产日期）、行驶里程（查看里程表）、最新同款车型价格走势、车况好坏程度等。车辆生产日期一般会被标注在引擎室前端铭牌上，或者是主副驾驶车门内侧铭牌上都有显示。而且这个一般情况下都是真实可信的，根据生产日期推算使用年限，不同品牌车型每年贬值速度不一，最开始几年贬值最快，比如大部分车型第一年贬值10%左右，后续就减缓了。保值率高的贬值慢，保值率低的就卖不了高价。汽车行驶里程可以通过里程表直观查看，但是目前的里程表都可以调整数字，早期就凭借编程器+数据线搞定，现在还有更先进的技术，去修理厂花个二三百元想改多少改多少。所以，这个数据仅供参考，如果是个人开的比较仔细的，可信度较高；如果是来自二手车市场的，改里程表的几率几乎是100% 。最新同款车型价格走势也影响着二手车价格。比如老款卖10万元，而新款才卖8万元，那么作为老款二手车价格就得按照新车价格估算，这个算下来就要比按照老款指导价估算低不少。新款如果优惠力度大，也会影响二手车价格。丰田凯美瑞，历经几代变革，指导价保持一致，而终端几乎无优惠，那么老款凯美瑞的二手价格肯定低不了，这就是保值率高的体现。车况好坏程度，这个需要对二手车全面细致的检查，包括漆面、轮胎、引擎室、电子设备等等，排查是否有事故痕迹、老化是否严重、故障等等。他们直接影响二手价格。综上所述，只要确保以上车辆信息的准确无误，二手车评估还是比较靠谱的，唯一值得怀疑的就是里程表。另外，很多二手车网络平台，都提供二手车评估服务，上面的价格水分较大，仅供参考。很高兴回答我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人作为一名从业10余年的二手车鉴定评估师根据多年的实战经验我认为影响二手车价格有以下几个方面的因素：车辆年份指车辆使用的时间车辆自出厂之日起都会有一个生产日期，这个并不代表车辆的开始使用时间。使用时间是以车辆行驶证登记之日起，这里需要注意的是国产车自生产日期到登记日期不超过3个月，进口车不超过6个月，如果大于这个时间均定义为库存车。购买库存车辆是有不小折扣的喔。年份的折损比例为第一年20%往后为10%/年，自登记之日起的前三年为车辆性能的黄金时期。也是大部分主机厂商的质保日期， 5年内的车辆发动机变速箱基本都换在最佳使用状态。5后年开始性能有所下降，车上的覆盖件、装饰件开始有点小异响或松动。5-8年开始出现一些小故障或毛病。车辆行驶旅程公里数车辆行驶旅程公里数代表工作时间，我们都知道凡是机械都有使用寿命汽车也不例外。公里数越多代表发动机变速箱的工作时间越长，调表这也成了二手车市场上的不成文的规则。想要看出车辆实制公里数也不难；1、看内饰磨损程度，主要看方向盘、挡把、座椅、油门踏板等地方。如果这些地方磨损严重而公里数又极少很大程度是调表了。2、用电脑读取变速箱的旅程数（辆车没有改变轮毂和轮胎尺寸的情况下）与仪表盘上对比如果两者相差不于1500公里也可以定义为调表。3、用缸压表测试缸内压缩比例，通过缸压比例计算出实质行驶公里数。车辆正常工作限度为60万公里，所以公里数太大的车辆说明发动机变速箱的使用寿命已经达到了一定程度损耗了。这个也是影响价格的因素之一。车辆技术状况辆车在使用过程中难免会遇到各种复杂的问题，小刮小碰或其它交通事故等等这些也是对价格有直接关系。车辆在使用中发生交通事故伤及到4梁6柱（前后两侧纵梁、两侧ABC柱）定义为事故车。发动机仓内火烧面积大到10CM*10CM定义为火烧车，通过积水路面或静止状态下水位淹没车辆1/3处定义为水泡车。长期处于超负荷工作状态导致其经济价格下降的车辆也定义为事故车。这些都是直接影响到车辆的正常价值。市场环境地域差异化同样年份同样车况的车辆在不同的区域价格也不同，例如北方和南方地区的日系车锐志凯美瑞价格相差还是比较大的。北方地区的后驱车型锐志在雪地里面行驶就不如前驱和四驱车，加入北方对日系车辆也有一点点排斥，所以这台车在北方地区的保有量就不如南方。特别是两广地区对系车还是比较喜好的。结束语：真正要去对一台车辆进行残值估算需要丰富的对车辆技术状况以及二手车市场需求有了解。当然最直观的方法就是到本地信息门户网站查看同年份正常交易价格作为参考对比。希望我的回到可以帮助到大家！很高兴回答我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人作为一名从业10余年的二手车鉴定评估师根据多年的实战经验我认为影响二手车价格有以下几个方面的因素：车辆年份指车辆使用的时间车辆自出厂之日起都会有一个生产日期，这个并不代表车辆的开始使用时间。使用时间是以车辆行驶证登记之日起，这里需要注意的是国产车自生产日期到登记日期不超过3个月，进口车不超过6个月，如果大于这个时间均定义为库存车。购买库存车辆是有不小折扣的喔。年份的折损比例为第一年20%往后为10%/年，自登记之日起的前三年为车辆性能的黄金时期。也是大部分主机厂商的质保日期， 5年内的车辆发动机变速箱基本都换在最佳使用状态。5后年开始性能有所下降，车上的覆盖件、装饰件开始有点小异响或松动。5-8年开始出现一些小故障或毛病。车辆行驶旅程公里数车辆行驶旅程公里数代表工作时间，我们都知道凡是机械都有使用寿命汽车也不例外。公里数越多代表发动机变速箱的工作时间越长，调表这也成了二手车市场上的不成文的规则。想要看出车辆实制公里数也不难；1、看内饰磨损程度，主要看方向盘、挡把、座椅、油门踏板等地方。如果这些地方磨损严重而公里数又极少很大程度是调表了。2、用电脑读取变速箱的旅程数（辆车没有改变轮毂和轮胎尺寸的情况下）与仪表盘上对比如果两者相差不于1500公里也可以定义为调表。3、用缸压表测试缸内压缩比例，通过缸压比例计算出实质行驶公里数。车辆正常工作限度为60万公里，所以公里数太大的车辆说明发动机变速箱的使用寿命已经达到了一定程度损耗了。这个也是影响价格的因素之一。车辆技术状况辆车在使用过程中难免会遇到各种复杂的问题，小刮小碰或其它交通事故等等这些也是对价格有直接关系。车辆在使用中发生交通事故伤及到4梁6柱（前后两侧纵梁、两侧ABC柱）定义为事故车。发动机仓内火烧面积大到10CM*10CM定义为火烧车，通过积水路面或静止状态下水位淹没车辆1/3处定义为水泡车。长期处于超负荷工作状态导致其经济价格下降的车辆也定义为事故车。这些都是直接影响到车辆的正常价值。市场环境地域差异化同样年份同样车况的车辆在不同的区域价格也不同，例如北方和南方地区的日系车锐志凯美瑞价格相差还是比较大的。北方地区的后驱车型锐志在雪地里面行驶就不如前驱和四驱车，加入北方对日系车辆也有一点点排斥，所以这台车在北方地区的保有量就不如南方。特别是两广地区对系车还是比较喜好的。结束语：真正要去对一台车辆进行残值估算需要丰富的对车辆技术状况以及二手车市场需求有了解。当然最直观的方法就是到本地信息门户网站查看同年份正常交易价格作为参考对比。希望我的回到可以帮助到大家！二手车评估依据非常复杂，但是主要的项目无非就是使用年限（查看车辆生产日期）、行驶里程（查看里程表）、最新同款车型价格走势、车况好坏程度等。车辆生产日期一般会被标注在引擎室前端铭牌上，或者是主副驾驶车门内侧铭牌上都有显示。而且这个一般情况下都是真实可信的，根据生产日期推算使用年限，不同品牌车型每年贬值速度不一，最开始几年贬值最快，比如大部分车型第一年贬值10%左右，后续就减缓了。保值率高的贬值慢，保值率低的就卖不了高价。汽车行驶里程可以通过里程表直观查看，但是目前的里程表都可以调整数字，早期就凭借编程器+数据线搞定，现在还有更先进的技术，去修理厂花个二三百元想改多少改多少。所以，这个数据仅供参考，如果是个人开的比较仔细的，可信度较高；如果是来自二手车市场的，改里程表的几率几乎是100% 。最新同款车型价格走势也影响着二手车价格。比如老款卖10万元，而新款才卖8万元，那么作为老款二手车价格就得按照新车价格估算，这个算下来就要比按照老款指导价估算低不少。新款如果优惠力度大，也会影响二手车价格。丰田凯美瑞，历经几代变革，指导价保持一致，而终端几乎无优惠，那么老款凯美瑞的二手价格肯定低不了，这就是保值率高的体现。车况好坏程度，这个需要对二手车全面细致的检查，包括漆面、轮胎、引擎室、电子设备等等，排查是否有事故痕迹、老化是否严重、故障等等。他们直接影响二手价格。综上所述，只要确保以上车辆信息的准确无误，二手车评估还是比较靠谱的，唯一值得怀疑的就是里程表。另外，很多二手车网络平台，都提供二手车评估服务，上面的价格水分较大，仅供参考。二手车评估依据非常复杂，但是主要的项目无非就是使用年限（查看车辆生产日期）、行驶里程（查看里程表）、最新同款车型价格走势、车况好坏程度等。车辆生产日期一般会被标注在引擎室前端铭牌上，或者是主副驾驶车门内侧铭牌上都有显示。而且这个一般情况下都是真实可信的，根据生产日期推算使用年限，不同品牌车型每年贬值速度不一，最开始几年贬值最快，比如大部分车型第一年贬值10%左右，后续就减缓了。保值率高的贬值慢，保值率低的就卖不了高价。汽车行驶里程可以通过里程表直观查看，但是目前的里程表都可以调整数字，早期就凭借编程器+数据线搞定，现在还有更先进的技术，去修理厂花个二三百元想改多少改多少。所以，这个数据仅供参考，如果是个人开的比较仔细的，可信度较高；如果是来自二手车市场的，改里程表的几率几乎是100% 。最新同款车型价格走势也影响着二手车价格。比如老款卖10万元，而新款才卖8万元，那么作为老款二手车价格就得按照新车价格估算，这个算下来就要比按照老款指导价估算低不少。新款如果优惠力度大，也会影响二手车价格。丰田凯美瑞，历经几代变革，指导价保持一致，而终端几乎无优惠，那么老款凯美瑞的二手价格肯定低不了，这就是保值率高的体现。车况好坏程度，这个需要对二手车全面细致的检查，包括漆面、轮胎、引擎室、电子设备等等，排查是否有事故痕迹、老化是否严重、故障等等。他们直接影响二手价格。综上所述，只要确保以上车辆信息的准确无误，二手车评估还是比较靠谱的，唯一值得怀疑的就是里程表。另外，很多二手车网络平台，都提供二手车评估服务，上面的价格水分较大，仅供参考。二手车评估依据非常复杂，但是主要的项目无非就是使用年限（查看车辆生产日期）、行驶里程（查看里程表）、最新同款车型价格走势、车况好坏程度等。车辆生产日期一般会被标注在引擎室前端铭牌上，或者是主副驾驶车门内侧铭牌上都有显示。而且这个一般情况下都是真实可信的，根据生产日期推算使用年限，不同品牌车型每年贬值速度不一，最开始几年贬值最快，比如大部分车型第一年贬值10%左右，后续就减缓了。保值率高的贬值慢，保值率低的就卖不了高价。汽车行驶里程可以通过里程表直观查看，但是目前的里程表都可以调整数字，早期就凭借编程器+数据线搞定，现在还有更先进的技术，去修理厂花个二三百元想改多少改多少。所以，这个数据仅供参考，如果是个人开的比较仔细的，可信度较高；如果是来自二手车市场的，改里程表的几率几乎是100% 。最新同款车型价格走势也影响着二手车价格。比如老款卖10万元，而新款才卖8万元，那么作为老款二手车价格就得按照新车价格估算，这个算下来就要比按照老款指导价估算低不少。新款如果优惠力度大，也会影响二手车价格。丰田凯美瑞，历经几代变革，指导价保持一致，而终端几乎无优惠，那么老款凯美瑞的二手价格肯定低不了，这就是保值率高的体现。车况好坏程度，这个需要对二手车全面细致的检查，包括漆面、轮胎、引擎室、电子设备等等，排查是否有事故痕迹、老化是否严重、故障等等。他们直接影响二手价格。综上所述，只要确保以上车辆信息的准确无误，二手车评估还是比较靠谱的，唯一值得怀疑的就是里程表。另外，很多二手车网络平台，都提供二手车评估服务，上面的价格水分较大，仅供参考。里程你是看不准的，我就是做二手车，抵押车的，之前也做过汽车维修，一般车子到手后，如发现公里数过多都会调校里程表。年限这个还是很重要的，毕竟咱们国家审车对年限有规定，太老的车子还是有部分弊端的。当然最主要的事车况，车无大事故，发动机，变速箱各方面，电子控制啥的没毛病，这就可以了。一些小剐蹭，小毛病的无伤大雅，毕竟是台二手车。二手车评估依据非常复杂，但是主要的项目无非就是使用年限（查看车辆生产日期）、行驶里程（查看里程表）、最新同款车型价格走势、车况好坏程度等。车辆生产日期一般会被标注在引擎室前端铭牌上，或者是主副驾驶车门内侧铭牌上都有显示。而且这个一般情况下都是真实可信的，根据生产日期推算使用年限，不同品牌车型每年贬值速度不一，最开始几年贬值最快，比如大部分车型第一年贬值10%左右，后续就减缓了。保值率高的贬值慢，保值率低的就卖不了高价。汽车行驶里程可以通过里程表直观查看，但是目前的里程表都可以调整数字，早期就凭借编程器+数据线搞定，现在还有更先进的技术，去修理厂花个二三百元想改多少改多少。所以，这个数据仅供参考，如果是个人开的比较仔细的，可信度较高；如果是来自二手车市场的，改里程表的几率几乎是100% 。最新同款车型价格走势也影响着二手车价格。比如老款卖10万元，而新款才卖8万元，那么作为老款二手车价格就得按照新车价格估算，这个算下来就要比按照老款指导价估算低不少。新款如果优惠力度大，也会影响二手车价格。丰田凯美瑞，历经几代变革，指导价保持一致，而终端几乎无优惠，那么老款凯美瑞的二手价格肯定低不了，这就是保值率高的体现。车况好坏程度，这个需要对二手车全面细致的检查，包括漆面、轮胎、引擎室、电子设备等等，排查是否有事故痕迹、老化是否严重、故障等等。他们直接影响二手价格。综上所述，只要确保以上车辆信息的准确无误，二手车评估还是比较靠谱的，唯一值得怀疑的就是里程表。另外，很多二手车网络平台，都提供二手车评估服务，上面的价格水分较大，仅供参考。5 ，二手车怎么评估第一：首先看年限，第二：看车况和发动机。第三：审查外观，与车漆是不是原车漆，怎样看是不是原车漆，那你就得看塑料压条或门窗与门子接口处。因为我们国内钣金技术是有一定的破绽的。希望看车的时候仔细点。第四：看底盘，有没有变形，是不是事故车，当然变形的一定在整形架上修复过来的，很明显。第五：不要太在乎公里数，那个不准确，很好调，只要觉得以上几点看二手车应该没什么问题了。二手车评估是个专业性很强的工作,1 ，你要懂很多车型,基本上市面在流通的车型你都要懂(新车价格,配置,款式),2 ，你要有一定的汽车维修基础,要懂得去分辨一个发动机或者变速器的好与坏,什么地方有问题修复大概要多少钱,(这个直接会影响到你的采购成本)3 ，外观，对车身漆面、整车的平整度作主观的判断。漆面的破损度和修补的痕迹大概能判断新旧程度和出事故的受损部位。4 ，还有就是要会分辩证件的真假和细查保险记录。5 ，查询车辆违章记录，总之二手车评估是一个比较专业的工作,不是三天二天就可以学好的,在评估过程中有很多技巧的东西是要靠经验去积累的。其实这样的回答也不够全面仔细，建议楼主可以上比较专业一点的二手车网站对交易车辆进行评估，比如273中国二手车交易网就为交易用户提供免费在线评估。一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100% 。可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9% 。前三年每年折11% ，总折27% 。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7% ， 5年以后每年折旧率大概为5% 。“54321法” 。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75% 。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户) ，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。第一：首先看年限，第二：看车况和发动机。第三：审查外观，与车漆是不是原车漆，怎样看是不是原车漆，那你就得看塑料压条或门窗与门子接口处。因为我们国内钣金技术是有一定的破绽的。希望看车的时候仔细点。第四：看底盘，有没有变形，是不是事故车，当然变形的一定在整形架上修复过来的，很明显。第五：不要太在乎公里数，那个不准确，很好调，只要觉得以上几点看二手车应该没什么问题了。二手车评估是个专业性很强的工作,1 ，你要懂很多车型,基本上市面在流通的车型你都要懂(新车价格,配置,款式),2 ，你要有一定的汽车维修基础,要懂得去分辨一个发动机或者变速器的好与坏,什么地方有问题修复大概要多少钱,(这个直接会影响到你的采购成本)3 ，外观，对车身漆面、整车的平整度作主观的判断。漆面的破损度和修补的痕迹大概能判断新旧程度和出事故的受损部位。4 ，还有就是要会分辩证件的真假和细查保险记录。5 ，查询车辆违章记录，总之二手车评估是一个比较专业的工作,不是三天二天就可以学好的,在评估过程中有很多技巧的东西是要靠经验去积累的。其实这样的回答也不够全面仔细，建议楼主可以上比较专业一点的二手车网站对交易车辆进行评估，比如273中国二手车交易网就为交易用户提供免费在线评估。6 ，二手车怎么评估啊二手车与新车相比最大的优势在于其便宜的价格，那么你知道如何确认一辆二手车的价格吗？ 1、新车购置价。按照该车的车龄，以年均10%的折旧率来计算。但如果新车使用不到一年卖出，价格大概会损失20% ，一年以后的时间才会再按照折价10%来计算价格。2、行驶里程。有的旧车经纪公司以汽车行驶的里程数折算价格，如每行驶1万公里折旧1万元。有人推出“54321法”：一部车有效寿命为30万公里。将其分为五段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1 。假设新车价值为20万元，已行使12万公里，那么该车还值20万元×（3＋2＋1)/15＝8万元。3、该车的车型、车况。车型越新的车价也会越高，而车况更是决定着价格的重要因素，同品牌同型号使用同样年限的两辆汽车，会因车主保养的好坏而卖出的价格差异很大。更多二手车买卖知识可以看看精明消费网的汽车频道http://www.jmxfw.com/NewsList.aspx?ClassId=146&belong=146&Flag=1对您会有帮助的其实二手车价格评估是有规律可循的，我卖我车网小编整理出一些建议提供给大家参考：以“基本型"新车最低价为参考年份、车况、手续等都是直接影响二手车价格的因素，另外品牌知名度、新车价格变动、维修、配件、油耗也都是影响二手车价格评估时的重要因素。二手车商家如何评估价格呢？他们在收购二手车时，是以其“基本型”即最便宜的那一款车的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%至20% ，第二至五年，每年递减7%至9%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。根据配置适当加价消费者在购买新车时，发现某一车型的不同配置会有几种或十几种款式，而外形几乎是一样的。例如丰田花冠，根据配置不同花冠的价格在13.98万至18.48万元。车主的车辆并非均为基本型，配置的差异势必造成收购行情的变化。对于这类情况二手车该如何评估？二手车商家的评估方法是“根据配置适当加价” ，很多经济型轿车，配置中增加的电动窗、电动后视镜、中控锁防盗器、真皮座椅、气囊、倒车雷达、液力式转向助力、高级音响、可调方向盘等，这些配置都会使车辆有所增值，但幅度不会很大。例如，很多旧车经纪公司明确表示，电动窗、电动后视镜加1000元，中控锁防盗器加500元，带ABS、双气囊的加2000元，真皮座椅加1000元，带天窗的加1500元。豪华型二手车如何评估豪华型车，折旧率相对较高。二手车商家一般会根据发动机排量、性能，结合配置的高低确定收购价。但有一点可以肯定的是，新车基本型和豪华型即使差5万元，但二手车可能仅差2万元左右。发动机方面，二手车商家会根据每个排量中最低配置款确定收购基础价，再根据高配置车型具体情况适当增值。另外，我卖我车网特别需要提醒车主的是，以上收车行情规律并不是一成不变的，车主还应广泛了解新车和旧车市场行情，灵活把握二手车如何评估的行情规律，卖车时才能真正做到“心中有数” 。不知道二手车如何评估价格的消费者，也可以登录我卖我车网发布评估信息，让专业评估师来为您把关。二手车两种评估方法： http://www.55usedcar.net/CollectionDetail/20091221145231.shtml哪方面评估，性能还是价格？专门有二手车评估师这个专业，中国汽车协会发的证书。自己评估就看上面的回答吧，比照一下商家给出的估价看看手续全不全？有没有违章？看看发动机什么的。看看有没有事故。根据车的车况，年份，去二手车市场，找专业的评估师鉴定！http://www.55usedcar.net/evaluate.asp教你个简单实用的方法，到我卖我车网上找些相同年限、里程数也差不多的大概估量一下就可以了。如果说详细的话，大体上二手车价格可以这样折算，以当前时间的新车价格为参考，车型没有发生大改款，没有停产的前提下，第一年一般折旧在15-20%左右，第二三年总计折旧在15%左右，以后每递增一年折旧在10%左右。例如：捷达伙伴，新车价格在7.48万，办完手续、附加税、保险等合计8万元，那么2009年的捷达伙伴大概值6.7万元 2007年的伙伴值5.6万元。另外：同一款车，在新车时舒适型和豪华型的价格会比基本型高很多，但就二手车来说，价格确相差不了多少。我卖我车网上有免费的评估系统，您可以去试一下1.车辆的使用时间；2.车辆的外观和现状好坏；3 。车辆的报废时间；4.车辆的相关行驶手续是否完整；5.车辆相关费用是否一问题。不是用固定的方法算出来的哦，书本里也学不到的，要看车辆的品牌（关系到是否保值）年限，车况（是否有事故），手续，保险情况，如果有伤，要看严重程度，所以你若想知道某辆二手车的准确价格，开到二手车行或某些店面，要他们出个价就差不多。我就是做二手车生意的，现实中帮不上你哦，如果相信我，发个详细的车辆配置。7 ，二手车评估价格怎么算一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100% 。可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9% 。前三年每年折11% ，总折27% 。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7% ， 5年以后每年折旧率大概为5% 。“54321法” 。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75% 。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户) ，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。买二手车按揭，贷款合同签了还是能够解除的，你可以直接跟他们的工作人员进行联系，解除按揭贷款合同。可以，电话打银行客户说不贷了就行了？这是很多消费者的共同关心的话题。一些消费者想卖车，确实也需要用车，可是手头资金暂时不是很宽裕。于是想贷款买一辆二手车。贷款买二手车可以花很少的钱买到喜欢的车型，贷款买二手车可以提前实现汽车梦。那么？下面卓杰行认证二手车小编就此问题予以解答。？根据金融机构政策的不同，买二手车也可以贷款。但是在一般情况下，买二手车贷款是有要求条件的，车辆评估价值在8-80万之间，车辆不超过7年的，而且借款人首付必须在50%以上，二手车贷款年限最长为三年。？考虑到二手车的实际情况，二手车折旧比较快，折旧净值非常低。相应的贷款风险比较高，为此，大多数银行是拒绝二手车按揭业务的。不过，按揭贷款并不是购买二手车的唯一途径，二手车也可以贷款购买。消费者可以换种方式，比如用抵押贷款，然后再购买二手车。或者与车主协商分期付款，除了银行之外，有贷款公司也做抵押贷款购买二手车业务，需要注意的是贷款公司的利率比银行要高。一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100% 。可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9% 。前三年每年折11% ，总折27% 。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7% ， 5年以后每年折旧率大概为5% 。“54321法” 。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15 。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75% 。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户) ，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。8 ，求二手车的具体评估方法一、学术界常用的计算公式。被评估车辆的现时价格＝重置价格×(1－已使用年限/规定使用年限)×100％×调整系数。其中， (1－已使用年限/规定使用年限)×100％的部分，得出的结果叫“成新率” 。“重置价格”就是指购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。比如，伊兰特1.6GL ，已使用两年。目前新车指导价为10.48万元，优惠价约9万元左右，以9万元为重置价格，经济使用寿命为15年，按照公式:90000×(1－2/15)×100％=78000元。调整系数部分，可以按照下面的方法进行计算:调整系数为75％。那么，这辆车的最终评估价为:78000×75％=58500元。以上只是非常简单地把汽车按四大总成分类，对各部分进行评价。将评价结果加权得到75％。其实，这些项目完全可以分得更细、更科学，发动机一项就可以分几十或上百项，还可以把使用维护保养以及车辆品牌知名度、产地等都作为考察项目。权重也甚至可以扩大到千分表。分得越细，对各个部分的评估就越准确。不过，这个公式更适合仍然在销的车型，而且随着国家拟取消强制报废年限，这一公式渐渐无法满足要求。二、“54321”法。即按照车辆经济使用寿命30万公里为条件，将其分为5段，每段为6万公里，每段价值依序为原车价的15分之5、4、3、2、1 。例如，还是上述伊兰特，跑了6万公里，以9万元为重置价格，那么该车还值90000×(4＋3＋2＋1/15)=60000元。美、日、德产的车有效寿命一般都在30万公里左右，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。对于档次低的车，可调整有效寿命。根据经验，此法估价基本上是八九不离十，买车亏不到哪里去。三、“4321法” 。即第一、二、三、四年分别耗用车辆总价值的10分之4、3、2、1 。比如，还是上述伊兰特，在使用两年后，以9万元为重置价格，其残值为原价值的10分之2＋1 ，即90000×(2＋1/10)=27000元。这种估价方法一般不管实际里程数是多少，仅考虑使用年限，不太适合私家车，而较适合出租车等类似的承运车。值得一提的是，以上几种旧车估价方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。原因有二:一是以上方法是在车况基本良好、手续无缺失且没有看到车子的情况下进行的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修的情况等；二是由于目前国内对车辆价值认定尚没有统一标准，且旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户) ，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，行话就是“聊”出来的来。详情咨询估车网二手车资讯。按你们估计的尚可使用年限。你们估计能用几年的，就按几年折旧。看他已使用几年或者你准备用几年再看看别人怎么说的。去资产评估事务所做个评估吧一、学术界常用的计算公式。被评估车辆的现时价格＝重置价格×(1－已使用年限/规定使用年限)×100％×调整系数。其中， (1－已使用年限/规定使用年限)×100％的部分，得出的结果叫“成新率” 。“重置价格”就是指购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。比如，伊兰特1.6GL ，已使用两年。目前新车指导价为10.48万元，优惠价约9万元左右，以9万元为重置价格，经济使用寿命为15年，按照公式:90000×(1－2/15)×100％=78000元。调整系数部分，可以按照下面的方法进行计算:调整系数为75％。那么，这辆车的最终评估价为:78000×75％=58500元。以上只是非常简单地把汽车按四大总成分类，对各部分进行评价。将评价结果加权得到75％。其实，这些项目完全可以分得更细、更科学，发动机一项就可以分几十或上百项，还可以把使用维护保养以及车辆品牌知名度、产地等都作为考察项目。权重也甚至可以扩大到千分表。分得越细，对各个部分的评估就越准确。不过，这个公式更适合仍然在销的车型，而且随着国家拟取消强制报废年限，这一公式渐渐无法满足要求。二、“54321”法。即按照车辆经济使用寿命30万公里为条件，将其分为5段，每段为6万公里，每段价值依序为原车价的15分之5、4、3、2、1 。例如，还是上述伊兰特，跑了6万公里，以9万元为重置价格，那么该车还值90000×(4＋3＋2＋1/15)=60000元。美、日、德产的车有效寿命一般都在30万公里左右，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。对于档次低的车，可调整有效寿命。根据经验，此法估价基本上是八九不离十，买车亏不到哪里去。三、“4321法” 。即第一、二、三、四年分别耗用车辆总价值的10分之4、3、2、1 。比如，还是上述伊兰特，在使用两年后，以9万元为重置价格，其残值为原价值的10分之2＋1 ，即90000×(2＋1/10)=27000元。这种估价方法一般不管实际里程数是多少，仅考虑使用年限，不太适合私家车，而较适合出租车等类似的承运车。值得一提的是，以上几种旧车估价方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。原因有二:一是以上方法是在车况基本良好、手续无缺失且没有看到车子的情况下进行的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修的情况等；二是由于目前国内对车辆价值认定尚没有统一标准，且旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户) ，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，行话就是“聊”出来的来。详情咨询估车网二手车资讯。9 ，长年限低公里数的二手车估值问题有些自用的二手车已经买了78第一二手车的选择关键在于车况好坏，车辆成色新旧第二像你说的这情况，车况应该不错，只会在别人选购时有优势第三由于我国二手车市场还不够成熟，评估的方法准则不一，现在一般以年限法为主，车况和成色配置等为辅第四现在个别大的二手车商，比如奔驰旗下的星睿二手车，开始以车色为主，对你说的这种情况，在估价时价格会相对高点。第五我国现在汽车好是报废这一说法，与欧美的观点不一，欧美鼓励充分运用，只要技术状况可以，还有在德国，可以通过更换一些核心部件来提升车况，车可以延长使用寿命第六大部分人开车到一定时间后，就想换新车，思想观念还是以新车为主所以说，你说的这种情况现在也特别多二手车评估方法也在完善当中，需要大家一起努力去完善它。二手车的评估价格是受到多种因素影响的，如：车龄、里程、车况、保养好坏等，自己如果不会评估的话可以到恒昌好车平台用在线估价工具进行粗略评估，然后到各大二手车平台，像恒昌好车、人人车等，查看相应车型参数相当的同型号二手车的市场价格行情，这样综合比较就可以基本推测某车型的实际市场价格范围值了.车辆评估价值=该上牌年代该车型的市场均价×同型号下不同款新车价的比例系数×里程车况系数1、该上牌年代该车型的市场均价：在统计了大量同年同型号的二手车出价记录的基础上，权衡个人出价和商家出价的不同情况不同成本而得出的当前市场对该年该型号的二手车的加权平均价格。2、同型号下不同款新车价的比例系数：某款车结合具体每项配置价格以及自身的新车价与同型号下交易量最大的款型的新车价的比较得出的系数。3.里程车况系数：具体一辆二手车的行驶里程数和车况与所有同年上牌的同型号车的平均行驶里程数和总体车况的量化比较得出的系数。对型号统计出的市场均价只能代表该型号下面所有款型的总体平均价格，但对于款型不同配置不同的同型号车，其价值在该型号的市场均价的基础上应该有所浮动，结合具体配置的价格估算后可以得出一款车在正常的行驶里程数和车况下的合理价格。对于个别保养较好或者使用频繁磨损严重的二手车，要具体量化分析，那么里程和车况与该款车在正常行驶情况下的里程和车况相比得出的比例系数去乘以同年上牌的同款车正常行驶情况下的市场均价就可以得出具体一辆二手车的合理价格。望采纳~祝好！1、首先按照年限和公里数，一般都是每年10%-18%的折旧率，公里数2万一个单位。车况好的，未出事故车，保有量大的，贬值率低，按最低折旧算。2、其次然后看车保养的情况，保养记录可以提高车价，在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元，豪华车型甚至上万元不等。随着二手车市场逐步完善，品牌二手车企业强势进入二手车行业。3、然后看与这辆二手车的新车价格，比较新一点二手车可以直接咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别的大，不过也要关注最新的新车降价信息实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要。二手车评估是需要一个基本的参考价作为价格评判依据的，这个依据就是这辆二手车所对应的新车价格，如果是比较新一点二手车可以直接咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别的大，不过也要关注新的新车降价信息实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要。随着时间推移许多时代久远的二手车已经无新车销售或者升级换代在售的车型款式发生变化如何把控此类二手车价格，通常升级换代车型可以找同配置或类似配置的新车价格作为同比款新车价格参考，如果是已经彻底停产无新车销售的情况比如二手派力奥可以找雨燕同比新车价格作为参考依据。新车价格作为重要参考依据直接影响着二手车的最终评估价格。昆山百车社汽车服务有限公司，是一家专业的汽车服务提供商，公司依托雄厚的实力，丰富的汽车服务经验，致力于为客户提供专业的汽车相关配套服二手车收购价原价 A第一年 A1=A*0.85第二年, A2=A1*0.85第三年, A3=A2*0.85原价 10万第一年 A1=10*0.85=8.5万第二年, A2=8.5万*0.85=7.225万第三年, A3=7.225万*0.88=6.14125万怎样能准确的计算出二手车的价格二手车价格计算公式一：车商估算二手车商家在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。二手车价格计算公式二：里程估算一些业内人士总结出二手车价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1 。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5／15 ，而第二段6万公里则消耗了总价值的4／15 ，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×（3＋2＋1）÷15＝4万（元）。二手车价格计算公式三：年限估算如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆二手车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗5／15的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于档次低的车，可调整有效寿命。第一二手车的选择关键在于车况好坏，车辆成色新旧第二像你说的这情况，车况应该不错，只会在别人选购时有优势第三由于我国二手车市场还不够成熟，评估的方法准则不一，现在一般以年限法为主，车况和成色配置等为辅第四现在个别大的二手车商，比如奔驰旗下的星睿二手车，开始以车色为主，对你说的这种情况，在估价时价格会相对高点。第五我国现在汽车好是报废这一说法，与欧美的观点不一，欧美鼓励充分运用，只要技术状况可以，还有在德国，可以通过更换一些核心部件来提升车况，车可以延长使用寿命第六大部分人开车到一定时间后，就想换新车，思想观念还是以新车为主所以说，你说的这种情况现在也特别多二手车评估方法也在完善当中，需要大家一起努力去完善它。二手车的评估价格是受到多种因素影响的，如：车龄、里程、车况、保养好坏等，自己如果不会评估的话可以到恒昌好车平台用在线估价工具进行粗略评估，然后到各大二手车平台，像恒昌好车、人人车等，查看相应车型参数相当的同型号二手车的市场价格行情，这样综合比较就可以基本推测某车型的实际市场价格范围值了.10 ，二手车怎么估计二手车车型对比消费者在购买新车时，发现某一车型的不同配置会有几种或十几种款式，而外形几乎是一样的。例如丰田花冠，根据配置不同花冠的价格在13.98万至18.48万元。车主的车辆并非均为基本型，配置的差异势必造成收购行情的变化。对于这一点，二手车商家的做法是“根据配置适当加价” 。很多经济型轿车，配置中增加的电动窗、电动后视镜、中控锁防盗器、真皮座椅、气囊、倒车雷达、液力式转向助力、高级音响、可调方向盘等，这些配置都会使车辆有所增值，但幅度不会很大。豪华型轿车折旧率相对较高。二手车商家一般会根据发动机排量、性能，结合配置的高低确定收购价。但有一点可以肯定的是，新车基本型和豪华型即使差5万元，但二手车可能仅差2万元左右。发动机方面，二手车商家会根据每个排量中最低配置款确定收购基础价，再根据高配置车型具体情况适当增值。对于停产车型，以上谈到过给自己的车估价，通常都是参照现在的新车价格，再根据各项因素综合估算出一个价铬。但是有的时候会碰到有的车可能早几年就已经停产了，这时可以找与该车属于同一档次车的新车价格做参考。二手车折旧率二手车商家在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。也有一些业内人士总结出二手车价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1 。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5／15 ，而第二段6万公里则消耗了总价值的4／15 ，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×（3＋2＋1）÷15＝4万（元）。如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆二手车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗5／15的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于档次低的车，可调整有效寿命。除以上估价外，在交易过程中您需要考虑其他费用。国家规定车辆过户收取交易费；同时收取旧机动车交易增值税，纳税范围是小轿车、越野车、小客车（22座以下的面包车）、摩托车，数额为评估价格的4％，合计6．5％；此外还有保险，如果保险快要到期了，买车后，就要准备花几千元钱上车险；买二手车时，还需了解原车主上一次保养的时间，如果时间较长，还要花上一笔保养费。二手车车况检测一般对二手车估价前，要认真检查二手车的外观、发动机和底盘。购车者可以先通过挡泥板的边缘、排气管外端来判断车辆的新旧程度。要判断二手车是否出过事故，则要仔细检查引擎盖板，看看盖板与叶子板和挡风玻璃之间的间隙。如果整车喷过漆，就需打开发动机盖，查看发动机盖内、发动机两侧漆的颜色与车身漆的颜色是否一致。最后不能忽视挡风玻璃四面的胶封，如果是新的，表明这部车的挡风玻璃曾经破过。检查发动机则十分关键。先启动发动机，听是否有异响，如有低沉的“隆隆”声，可能是发动机的轴承坏了；在车头灯亮着的时候开动发动机，如果多次仍不能开动，也许是电池电力不足，或是化油器或启动系统出毛病；踩下油门，让发动机转速提高，若有“咯咯”声，可能活塞有问题；打开发动机盖检查是否生锈、发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹；看排气的颜色，若是白烟不断或颜色偏蓝，表示有吃机油的现象；从发动机底部往上观察，如果发动机铮亮、塑料件与橡胶件全新，那就值得怀疑。另外，不少消费者在选购二手车时常忽略的地方就是底盘。其实底盘十分重要，任何损伤都可能让一部车的寿命提早结束。要注意查看车底是否有严重被刮的痕迹，是否有重新修补的起伏痕迹。同时，检查发动机室水箱护罩、横梁等是否有修理过的痕迹。并翻开行李箱的地毯，检查是否有烧焊的迹象。此外，汽车轮胎应保持4毫米以上的花纹深度，如果车轮花纹扁平，边缘全无棱角，在检视其它部分时更应格外仔细。最后，特别需要提醒车主的是，以上收车行情规律并不是一成不变的，车主还应广泛了解新车和旧车市场行情，灵活把握行情规律，卖车时才能真正做到“心中有数” 。淘淘二手车网 http://www.taotaocar.com 为您解答最重要的还是跟市场行情走、其他共式之能估大概可以根据公式套用，大概了解下二手车价格被评估车辆的现时价格＝重置价格×(1-已使用年限/规定使用年限)×100%×调整系数。其中， (1-已使用年限/规定使用年限)×100%的部分，得出的结果叫“成新率” 。“重置价格”就是指购买一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。比如，伊兰特1.6GL ，已使用两年。目前新车指导价为10.48万元，优惠价约9万元左右，以9万元为重置价格，经济使用寿命为15年，按照公式:90000×(1-2/15)×100%=78000元。车况和车型的新车降价，也会影响到车价格，具体的最好找专业的在线评估师咨询下： http://www.joyje.com/car/pgcar.asp 简单讲一下二手车的收购估价方法：一般的二手车的收购，是以10年为限的；尽管现在汽车的使用寿命和国家规定的时间，早已超出这个年限；但是在二手车的收购潜规则中还是按照如下的方式；前三年每年递减裸车价格的15%；中间四年每年递减10%；后三年每年递减5%；其中只有车况、保养得当是加分项，其它如保养失调、隐患故障、事故损伤等都是减分项；而且一般自行安装、加装、改装的设备、设施的价格都不会计算在内；如此而已。所以价格特别高、或者低的；一般都是有着各种各样的问题二手车的价格是一车一个价，即便是相同车型、相同年限，由于使用情况不同、车况不同、车主不同、所以价格绝对不会相同；相对来讲北京、上海、广州等大城市的二手车价格稍微低一些，一般的大中小城市都有二手车的市场，除此之外二手车网站也不少；购买二手车要选择一个有规模的二手车交易市场；二手车应该怎么样来挑选呢？首先应该是车辆的手续齐全、有效；其次一定要注意车况（关键注意底盘、发动机、转向、制动），同时不要误购到隐瞒的事故车；如果符合以上条件，价格自然是越低越好，但是往往是不可能的；除此之外，购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。哟！！打算买车了吗？一般车手续全，无故障，无大的碰撞， 4年价格减半

如何评估二手车年限，买二手车按揭贷款合同签了还能解除吗( 三 )

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