而停止时间也叫马达刹车时间，是马达停振的时间，也是越短越好，否则会有拖尾的感觉 。2、最大振动量，即马达的最大振感体验，并且马达的振动量越大越好 。3、振动噪声，即马达振动时的噪声大小，无疑是越小越好，一般与马达结构与工艺设计有关 。对于小米9采用的线性马达与三星S9采用的线性马达一样，是一颗1040大尺寸的纵向线性马达，振动量比较大，振动的启停时间也比较短，振感体验比较不错 。
虽然小米8采用的是横向线性马达，但是这颗线性马达尺寸不算大，也就是说两款手机的马达振感体验不一定小米8优于小米9，但大抵上一般横向线性马达振感会更突出 。横向线性马达与纵向线性马达有什么区别呢？首先，一般横向线性马达采用方形设计，而纵向线性马达采用圆柱形设计，并且横向线性马达体积更大 。其次，横向线性马达的振动形式是左右振动，即X轴方向；而纵向线性马达的振动形式是上下振动，即Z轴方向 。
如下图示示意：当然，一款手机的马达振感体验怎么样，不仅与马达硬件有关，还与系统适配与调试有关！好的马达性能只是优秀体验的一个基础，在此基础上，小米的MIUI系统进行了非常细致的针对性优化，定制了多达153种振动场景 。比如有UI交互触感，在拨号盘数字键盘、计算器键盘、输入法等界面大按钮提供的是短适中的震动反馈；而在悬浮按钮、虚拟按键等界面轻按钮下提供的是轻快的震动反馈；当然还有铃声随振场景、游戏4D震感体验等，特别是针对不同游戏场景、不同武器、不同击杀效果都适配不同的振动形式，让用户拥有多样的、富于变化的4D震感，可极大增强游戏中的临场感、沉浸感 。
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