虽然，从媒体上看到无人驾驶汽车在测试，这类汽车也不可能适应路况复杂道路 。无人驾驶，不仅仅是网络传输问题，还涉及人工智能，在人工智能没有大的突破前提下，不可能存在真正意义的无人驾驶 。对于实现无人驾驶，别抱太乐观思想，路上那些电动车、老年代步车，分分钟秒杀那些无人驾驶汽车，说不定有人还会拐回家，研究研究 。
滴滴自动驾驶公司成立，自动驾驶能成为现实吗？
滴滴从2016年组建自动驾驶技术研发团队，已全面构建高精地图、感知、行为预测、规划与控制、基础设施与仿真、数据标注、问题诊断、车辆改装、云控与车联网、车路协同、信息安全等多个专业团队 。目前团队在中美多地开展研发、测试，规模超200人 。而我们知道，研究无人驾驶，是需要极大投入的，当然在滴滴前期的实际亏损中，不可避免的已经包含了无人驾驶的开发费用，故此在无人驾驶趋向于现实时，如何能有效避免此成果的夭折，则必然会成为不得不考虑的原因（关于技术成果趋向于落地的原因，本回答将在后期详述） 。
同时，滴滴公司的无人驾驶研发几乎与谷歌，facebook,苹果，uber，百度等这些大企业同步展开，加之其有着专业地图，多年的实操经验与宏大的驾车相关大数据支撑等优势，故在无人驾驶技术方面，滴滴明显是有其亮点的：滴滴出行在（2017年）12月21日宣布完成新一轮超40亿美元股权融资的时候，就曾表示这笔融资将会用到人工智能领域，发力AI交通技术 。
【自动驾驶占2/3,滴滴自动驾驶】获40亿美元融资后一个多月，神秘的滴滴无人驾驶测试车首次曝光 。此前据悉，在滴滴出行2018年会上，内部公布了一段智能驾驶技术视频 。视频中，副驾驶座上滴滴CTO张博与驾驶员座上的工作人员一起乘坐智能驾驶车辆，驾驶过程中，该智能驾驶车辆成功完成车辆转弯、避开障碍物、会车等项目 。而此前（2017年12月21日前）《财经》杂志今日早间报道称，滴滴再或40亿美元融资，投资方包括阿布扎比慕巴达拉公司（Mubadala）和软银集团（SoftBank） 。
因此，本次滴滴分拆自动驾驶业务独立运作的行为，是否和这次融资（的前提条件）有着直接联系，是非常值得我们加以重点注意的 。无人驾驶正离我们越来越近，近期我国5G落地的轮动效应正在显著加强我们知道，5G是和无人驾驶密切相关的，前阵子，包括知乎，大家都在热议5G之上的应用场景，探讨疑惑5G真正的价值之所在 。但实际上，我国在无人驾驶方面的布局之广，布局时间之长，又有几人知道 。
我国是从20世纪80年代开始进行无人驾驶汽车的研发的 。2005年，上海交通大学成功研制首辆城市无人驾驶汽车 。随着无人驾驶技术的不断发展，百度、腾讯、滴滴和蔚来汽车等互联网企业也纷纷在无人驾驶领域重点发力 。而近期不断出现的消息，似乎在不断的告诉我们，无人驾驶已经离我们越来越近了（因为与无人驾驶密切相关的5G已经开始落地了） 。
如果自动驾驶成熟，滴滴会成为像阿里一样的“巨无霸”吗？
答:不会 。因为自动驾驶如何成熟，都难以改变人类的内心恐慌，没有人会把自己的生命交给一个毫无共同语言的冷机器来把控，来出行；况且人们已经习惯了享受自我驾驶的乐趣，无须为了节约人工而去购买如何高大上的科幻自动驾驶；即便技术成熟，自动驾驶能安全运行，滴滴全线经营无人驾驶出行业务，要知当今世界有利的事情，绝对不会只有一个集团敢于出资去做，竞争的背后交通营运这行却没有阿里所把控的科技行业那样能挣钱！? 。
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