打个比方说，丰田就是老老实实的研究家用车的，而且研究的成果现在看主要体现在节能减排上，还不错 。就是价格也不错，虽然有低配，但是，低配就不如买日产了，本田是自己玩的路线有点偏了，就一个家用车，顶多算商务车，动力就别唬人了，主要卖的火的就是思域 。那个1.5t的发动机，我也严重觉得就是给思域的，然后用雅阁什么的平摊成本 。
至于飞度，没有车身稳定，基本就是一箱车，最高配才适合买，可是价格并不美丽 。还有本田的安全测试问题，以及机油增多问题，这都造成了现在并不突出的状态，混动系统和电池与丰田的差距，用料上的差距，让本田基本上就不在比较之中，这是我说的，只是我选车的方向 。最后说说日产，发动机的技术革新是在那套2.0t的发动机上，并不是我买的这个2.0自吸的车，这个车只是重新调教了，然后马力比原来多了不到十马力 。
还得说一下变速箱，都是cvt的变速箱，但是丰田的做的有科技含量，有一个一档起步的齿轮，肯定是能延长寿命 。因为我买的日产，我是这么琢磨的，首先，这个变速箱据说是30万公里的寿命，我觉得可以25万就让我心满意足，或者20万，我也能接受，我一年也就一万多公里应该到不了两万公里，十多年，我觉得我也肯定换车了，而且我觉得应该可以坚持十五年以上 。
最后着重回答一下题主说的发动机的问题，打开前机盖子，确实很满，发动机照比我原来的1.6的那套发动机并不大，从隔音效果上说，打开车窗，40往上的速度，就能让我烦躁了，但是关上车窗，基本没有任何不舒服的，换句话说，我能接受关着窗户的噪音了 。要是听听广播啥的，可以做到更好，总体来说，静谧性还是可以的 。我总开窗户，是因为抽烟 。
所以，我觉得我说得还是比较客观的 。至于发动机的稳定性，到现在我才开了不到两千公里，应该没有发言权 。但是，我买之前，想了一个问题，满马路上的滴滴专车，这个车型可是主力，都是三年十几万公里的跑，据说还有三年二十几万公里的，也没听说发动机变速箱有问题的，至少没有形成一个特别大的问题抛给全体社会 。那要不就是日产的公关能力强，要不就是稳定性还真的可以 。
以上内容，我就是说我这个2.0的发动机，2.0t的发动机，在马力上各方面，我觉得都跟他不是一码事，不可以参考 。但是，我也说一句别的，这车不算特别省油，我跑堵的路段比较多，冬天没来之前平局油耗8.5 。我觉得动力上完全够用，这个也是我原来买之前，比较担心的一个问题，我也不建议用经济模式跑，两种情况大概能差一个油 。
我也不建议买2.0t，性价比不高，差了四万块钱多了 。多余的那些动力，城里开用不着，高速上不一定就多明显，省的油可能还会因为92和95的差距也磨平了 。最后说一下，这就是雷凌双擎高配的落地价格买了个日产天籁中低配 。车大小上肯定大了，里面也肯定舒服一些，但是空间上不一定大了这么明显 。综合想说的就是这些 。有什么说的不明白的，请指点一下 。
推荐阅读
- 一加7发布会时间,1月11日发布
- 传奇典藏版礼盒今日20点开售,iphone11价格表今日价格
- 一日三餐食谱 21天减肥餐 一日三餐全解决
- 红米k304g上市价格 5G上市日期已确认
- 红米k40什么时候开售 K40游戏版明日开售
- 头条号被禁言会怎么样,今日头条号被封
- 三月三是什么节,3月份有什么节日
- 美版s8 解锁root,买部日版的三星S8怎么样
- 5G手机今日开售,华为5g手机官网
- 给锤子官方新产品的建议