因为对于大多数车主来说，真正跑高速的人并不是很多，跑高速的基本上都是那些走长途的，但对大多数普通车主，大家平时都只在市内跑跑，根本不用上高速，但却要承担因为高速公路免费而带来的更高油价成本，这其实是并不划算的 。所以取消高速公路收费，将高速公路通行费加到油费里面去，根本不具有可行性，这没法做到公平 。假如全国所有的高速公路都全部免费，然后将通行费全部加到油价当中，对于那些长期跑高速的长途客车货车来说，他们当然非常乐意接受，这样可以大大降低他们的运行成本 。
但是对于那些长期不跑高速公路，一年到头只跑几次的车主来说，明显要吃亏 。我们打个简单的比方，比如有一个人一年到头最多跑1000公里的高速，如果按照目前每公里高速公路收费5毛钱计算，只需要出500块钱的高速公路通行费就可以了 。但是他一年到头在非高速公路上的通行距离有可能达到1万公里，按百公里耗油8升计算，至少需要800升油 。
假如现在将高速公路通行费取消掉，然后把通行费加到油价里面去，平均每升油价上升1元，那么这位车主在非高速公路上通行需要多支付的成本就达到800元，这个成本要比单独支付高速公路通行费多出300元 。通过简单的计算就可以看出，如果大家不经常上高速，取消高速通行费然后将油价提升上去完全不可行，这种做法肯定会遭到众多车主的反对 。
最关键的是，目前我国高速公路的建设都是由各省单独负责的，如果取消高速公路通行费，把通行费加到油价里面去，怎么分？这是一个大难题 。比如有一些人竟然在两省交界跑来跑去，他有可能在本省加油，但却跑到另一个省的高速公路里面去，相当于另外一个省提供了高速公路通行服务，却没有收到相应的服务费，那他们岂不是吃亏？所以从全国范围来看，只要高速公路没有实行统一的建设统一的管理，将高速公路通行费加到油价里面去，都不具有可行性 。
因为停课不停学，孩子天天在家上网课，从早到晚盯着手机，毁眼睛，有什么好办法？
我小孩也在上网课，关于你的问题我把我用的方法发在视频里了，希望对你有所帮助{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 1088, "vposter": "http://p1.toutiaoimg.com/origin/tos-cn-p-0000/9f75bbebdd874f53bc2ee7e1a828e3c0 。
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