1988年9月至2000年，沙市机场共运送旅客395646人，货邮4643.72吨，确保了飞行安全和空防安全，为荆州的经济建设与发展做出了贡献 。湖北省在临近的宜昌市建设了三峡机场，之后沙市机场的航班逐渐消失，从民用机场转变成了通用机场 。荆州通过不断争取，终于荆州机场获得批准，作为民用支线机场 。
荆州机场大动作：拟新增滑行道、通航机坪、直升机机位, 你怎么看？
荆州机场大动作：拟新增滑行道、通航机坪、直升机机位 。兼具通用机场的功能，对荆州来说是件大好事 。原沙市机场，是湖北第二个开通客运的机场，后来由于三峡工程的需要 。湖北省在临近的宜昌市建设了三峡机场，之后沙市机场的航班逐渐消失，从民用机场转变成了通用机场 。1988年9月至 2000年，沙市机场共运送旅客395646人，货邮4643.72吨，确保了飞行安全和空防安全，为荆州的经济建设与发展做出了贡献 。
【机场空防安全工作总结,如何确保机场空防安全】随着荆州市区的不断扩大，原沙市机场已经变成了市中心区域，沙市的机场的存在不仅阻碍了沙北新区的发展，而且由于机场附近的航空管制，导致周边的建筑高度受到影响 。严重阻碍了荆州社会经济的发展 。荆州通过不断争取，终于荆州机场获得批准，作为民用支线机场 。现机场的建设工作正在全面推进，预计明年将会通航 。原沙市机场转为通用机场后，通用航空事业发展迅速，将其通用航空职能一并转入荆州机场，是对荆州发展大大有利的一件好事 。
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