自行车共享激烈的竞争洗牌后，剩下的只有拜拜、ofo、hello单车 。2008年，摩拜单车和ofo率先在自行车共享领域开展业务 。在他们的领导下，自行车共享无处不在，无论是在地铁站，公司门口，社区门口和其他地方 。因为自行车共享在不同地区的分布是不同的，所以作者将谈论北京的情况 。目前，北京的自行车共享品牌太多了 。高峰时段，自行车共享里的地铁站都是车，用的人最多的应该是摩拜单车里的小蓝车吧，ofo共享单车 。他们各有各的特点 。
共享单车哪个最好骑？
除了永安行Hello bike等，基本上所有主流共享单车都骑过，我来回答一下 。在我看来，其他的回答和测评都太泛泛，比如说不少人都不将摩拜lite和轴传动版摩拜区别开来回答，即使是区别开了，也没有将4代lite版本分开说明 。既然题目是好骑，那么我就不分析价格押金等因素，只讨论好不好骑 。1摩拜 。
轴传动的摩拜就不说了，公认最难骑的，通过支撑架的颜色可以分清是第一代还是第二代，最新投放的还带有太阳能板的车筐 。lite第一代是最常见的lite mobike，比轴传动摩拜轻，但用的是橙色实心胎，并不好骑，第二代也是如此，前两者可以通过车身橙色面积占比来区分 。而第三代lite用上了充气轮胎，舒适性非常强，第四代lite还加了避震，但价格也提升到了跟轴传动版本一样的一元 。
图为轴传动摩拜和第四代lite在摩拜里面，自认为第三代lite版最好骑 。2ofo太多人不分版本的就说小黄车好骑，实际上，小黄车也分很多种，不考虑锁的区别和最新的电子锁版本，大致可以分为大轮大黄车小轮小黄车以及700 bike版 。大轮的大黄车最早基本上都是在校园投放，我所在的广州大学城现在还有不少，车的损坏比较严重，但确实大轮又轻非常好骑小轮就不用说了，无论轻重，就这轮子也骑不快700 bike版处于中间，但车非常非常少 。
不过值得说的是，经常找到小黄车后发现二维码和号码被涂抹没法解锁，这种体验也是要扣分的 。在ofo里面，最原始的校园大轮版最好骑 。3blue gogo对这款车评价比较高，充气轮胎，把手舒服，体验非常好 。恐怕唯一的缺点就是车比较少自己骑起来慢了 。期待新推出的电子助力版 。细心的网友会发现，小蓝单车现在也出了跟第一代ofo一样的不带定位锁低配版，很明显是为了提升市场占有率，现在果然也成了小学生专属4小鸣单车路上看到最多的就是这个，很简单，没人骑 。
你说既不免费，车又没啥特色，谁骑你？这车无论是第一代还是第二代，我基本上找不到缺点，但也没啥优点，要开蓝牙扣分 。5优拜单车也分不同的版本，以我在深圳科技园骑的来说，这种版本的难骑程度仅次于轴传动摩拜，中间的蜜汁踏板和反人类的停车设计让人很无语，优点就是可以用芝麻信用积分免押金 。但所有要开蓝牙的单车我都不看好 。
共享汽车目前哪个APP好用？
一度用车，真的不行！前段时间因为用车需要，就注册了一个一度用车号，用了几次，感觉车况服务均很一般，周末的一件事，让我对一度用车真的很失望！上周五2018年1月26日，天很冷晚上使用一度夜租车，快没电时车辆显示10%，就按一度用车软件界面去充电指示，去了最近的塔院小区充电站国家电网 。
之前本人手机已注册了e充电软件并给其它电车成功充过电 。到了充电站后，就接上快充充电接头准备充电，但充电站显示充电失败，换了两个充电桩，情况仍然一样 。操作时间大约有半个多小时，期间车辆空调低档位运行，电量低于5%并彻底断电 。经与一度用车客服联系，确认车辆趴窝并安排拖车，确认一度用车无法使用国家电网的充电桩 。
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