坦克驾驶员怎么看路？就两字——憋屈 。如想将一个音符的音长延长一半怎么表示？只要在该音符后加一个附点 。包括看地图等基本作业能力，张大彪都在独立团其他人之上，所以能力是没有问题的 。即便是段鹏此后到1955年时不再晋升，那么他的团参谋长职务也有机会得到一个中校军衔 。
坦克驾驶员是怎么看路的？
梁老师说事，为您回答这个问题 。坦克驾驶员怎么看路？就两字——憋屈 。说到底坦克驾驶员他其实就是坦克的司机，就这司机开坦克的时候，您坐在外边瞅，哇，太牛了，啥沟沟坎坎都能爬过去 。但坦克真要开动起来，那是一点都不容易 。咱别的不说，就说开汽车，您想弄一个驾照，不仅要往驾校交钱，还要考试，那考试，又是科目一，又是科目二的，直接折腾你四次 。
当然折腾完了，那就舒爽了，开着车腿也长了，兜风的感觉确实不错 。而开坦克呢？您就算是过关了，在以后的驾驶中还得磨砺才成 。还兜风，那个地方不好走，他就走那个地方，坐在里面被摔的七荤八素那是常有的事 。别的不说，就说驾驶员的视线，他只能通过三具潜望镜来观察地形，视野只能涉及到正前方一百二十度的范围 。而人本身双眼水平视野可以达到一百八十八度，瞅见没坐到坦克里头直接就给你砍掉六十八度 。
别说大脑不适应了，就连咱眼珠子都瞅着憋屈，而且人可以通过脑袋的旋转达到三百十六度的观察，在坦克里头，您给咱旋转一下脑袋试试，不是战友的脸就是铁壳子了，啥也瞅不见 。而且你这还是通过潜望镜进行观察的，还是三具，您感觉这眼睛能受得了？不舒服那是肯定了 。在加上，坦克其实就是一个密闭的空间，空气不流通，坐在里头时间长了，这肺也不好受，。
这也是为什么，坦克的驾驶员在没有特别情况的时候，他们总喜欢开窗驾驶坦克，就算是一路上尘土飞扬，他们依然乐驰不比 。尤其是夏天开坦克，头搁到外边，那小风一吹，太惬意了 。顺道说一句，坦克驾驶员恐怕是整个坦克乘员中个头最矮的一个了 。说道这里，说一个小知识，有人感觉开坦克其实没啥技术含量，和开小车一个样，重在一个熟练，所以就认为对于坦克驾驶员本身来说，他就没太大的要求 。
您要是这么想，还真就错了，对于坦克驾驶员来说，您要是没有高中以上的文化程度，别想了，操作杆那绝对不会让你摸一下的，说到底这也是技术兵种 。在坦克所有乘员中，驾驶员其实是最辛苦的一位，在平时没有射击训练的时候，他还要忙乎，检查发动机的油和水，冬天到了，还要用加温锅把那发动机给加热一下 。就算是训练完毕了，驾驶员回到场地之后，还要对坦克进行检查 。
您瞅瞅累不累，所以坦克驾驶员那是个小扛千斤的岗位 。当然了，如今新式坦克开发出来之后，坦克驾驶员要比以前要轻松了，所以女坦克手也开始出现在军队里头了 。咱别的不说，在半个多世纪之前，坦克驾驶员可是有职业病的，他们在转业之后通常会得腰肌劳损的，如今新式坦克列装之后，这种情况才彻底消除了 。题主的问题也就解决了，那么接下来，咱就来看看坦克乘员的挑选，和各个乘员的工作，在重新解读一下坦克驾驶员如何观察行径路线的 。
坦克乘员的挑选 。首先坦克乘员第一关要过政审，接着是身体条件，然后是学业情况 。政审大家伙都知道，那身体条件你除了要满足一般征兵条件之外，还有一些个特殊的要求 。您比方说坦克乘员要求的个头，是一米六二到一米七八之间，再高就不要你了，毕竟坦克本身的空间就狭小，塞进去一个大个子之后，其他人连个活动空间都要受到限制，他自己也憋屈的厉害 。
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