城市空间也越来越有限 。有了现成的资源 ， 改造轻轨列车也挺好的 。还有道路建设 ， 西部城区现在也算是跟上来了 ， 北有阳光大道通车 ， 南有三峡路开始建设 。但是不足在于过了48厂铁路桥仍然是一片破旧 ， 过了6264厂门口路太窄 ， 西城开发区还好 ， 但是花果火车站到柏林和黄龙的老城区 ， 还有过了黄龙大桥以后的路还是那么窄 。不过也不错了 ， 红卫现在西部城区当中属于最繁华的地带 ， 可是三四十年前就和现在的花果街一样 。
二十年前就和现在的49路口一样 。破旧的很 ， 过去红卫就是郊区 ， 现在虽然比不上张湾、六堰、五堰、北京路 ， 但是也算是城乡结合部了 。红卫和花果两个地方过去还是东风公司专业厂比较集中的区域 。过去依靠东风 ， 现在东风搬迁 ， 现在又经过重组和诞生新的项目 ， 建立了一大片工业园容纳东风和一些新建民营企业 ， 东城西城都有 。西城也是由于历史原因显得落后于东城 ， 还有十堰建立初期 ， 西城的地势不像东城那样平坦 ， 看看建立十堰工业新区在每个山头填了多少土就知道了 。
还有就是东风轮胎厂那里往郧阳区走的土天路 ， 感觉像是被废弃了一样 ， 现在通往高铁站的路都有了 ， 至少从这东风轮胎厂到高铁站那里好好拓宽一下 ， 后面的无所谓 。另外 ， 我发觉十堰人好像并没有因为疫情而完全改掉自己乱扔纸巾、棉签、还有随地吐痰的习惯 。这一点我还真看到过不少 ， 今年解封之后确实是这样 。所以说这方面我还是觉得不足就在这里 。
要改进难道真的需要四五十年年甚至一百年以后吗？不过想想看十堰这个地方很少发生电信诈骗、金融诈骗这类情况 。感觉十堰很少有骗子 。不过就我个人而言我对郧阳人的印象不好 ， 因为上学的时候遇到过很多从郧县转来的 ， 有一半都很喜欢欺负班里的同学 。丹江人我也不太喜欢 。但是最让我痛恨的就是竹山人 ， 我永远忘不了被一个竹山人坑过的事情 。
有事业单位编制的高速公路交警待遇怎么样？
事业编制高速交警待遇总体来说高于其他机关事业单位的正式在编人员 ， 比正式警察工资低不少 ， 我一个表弟就是当地事业编高速交警 ， 士官转业（安排到了弟媳户口所在地）安置到了市交警支队高交大队某高速中队 ， 每月到手工资在6000元左右 。看了好多人回答 ， 我认为很有必要普及一下事业编警察这个名词 。很多人说 ， 公安局只有政法专项编制正式警察和临聘辅警 ， 足以说明你对公安系统一无所知 。
事业编警察在好多地方叫文职警察或者内勤警察 ， 进入渠道有：士官转业安置（事业工勤） ， 事业单位考试 ， 机构改革接收其他单位分流人员（农机监理改革） ， 从各单位抽调工作人员等 。当地对有编制（包括行政编制、事业编制）但没有正式警察身份公安系统工作人员称为协警 ， 辅警才是真正临时工 。事业编高速交警工资由基本工资2000多元、绩效工资2100多元、执勤津贴1200元、乡镇津贴500多元、高速补贴300元、吸尘费500元、车补450元和警衔津贴400元（这两项津补贴根据地方实际情况）等构成 ， 到手工资每月在6000元左右 ， 当地公务员到手工资也就4500元左右 ， 可见高速交警待遇还是相当不错的 。
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