建设一个动车运用所是十分有必要的 ， 毕竟建成了这个动车运用所 ， 就意味着有了始发车的基本条件 ， 尤其是早间始发车 。您好 ， 动车运用所其实就是动车组检修站 ， 是专门针对动车组列车（包括高铁）进行检查、测试、维修和养护等作业 ， 属于铁路车辆（客运）检修基地的一种类型 ， 从等级上是仅次于动车段 。
什么是动车运用所？
您好 ， 动车运用所其实就是动车组检修站 ， 是专门针对动车组列车（包括高铁）进行检查、测试、维修和养护等作业 ， 属于铁路车辆（客运）检修基地的一种类型 ， 从等级上是仅次于动车段 。动车运用所的选址一般设置在有运营动车组的铁路段附近 ， 是一个区域的中心城市 ， 还要有专用铁路支线连接铁路主线 。再说点大白话 ， 就是有了动车运用所 ， 最起码的始发车会多点 ， 可以过夜检修嘛！针对张家界来说 ， 张家界的高铁站是张家界西站 ， 是重庆经张家界到长沙到上海这条铁路上的重要一站 ， 同时这也是多条高铁交汇的车站 ， 规划的线路有黔张常铁路（200km/h)、张吉怀高速铁路(350km/h ， 接沪昆高铁)、安张衡铁路和包海铁路在张家界西站交汇 。
【动车运用所 多少员工,探访广铁广州动车段深圳动车运用所】张家界高铁的十字枢纽基本情况就是这样 。张家界西站位于张家界市永定区沙堤乡 ， 距离张家界核心景区武陵源18公里 ， 距城中心5公里 。由此可以看出 ， 未来的张家界是一个几条高铁线路汇集的地方 ， 由于张家界又是一个旅游城市 ， 会有大量的人口流动 。建设一个动车运用所是十分有必要的 ， 毕竟建成了这个动车运用所 ， 就意味着有了始发车的基本条件 ， 尤其是早间始发车 。
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