决定哪款车型开起来舒服的因素是什么？汽车座椅的坐姿接近半躺 ， 当然前提模型也可以这样调整 。因为骑行时没有足够的空间让四肢活动 ， 所以合理的坐姿很重要 。半卧坐姿可以通过臀部、腰部和背部来缓解压力 ， 比特别直立的坐姿舒服多了 。
开轿车和开suv有哪些不同感受？
事无绝对 ， 这个问题仁者见仁 ， 轿车与SUV各有千秋 ， 就看个人喜好 。下面我来简单说一下我在驾驶这两种车型时候的感受 ， 这里所对比的是配置基本差不多的车子 ， 纯属个人感受杠精勿喷 。1.坐姿不同 ， 舒适型有所差别 。轿车坐姿较低 ， 座椅包裹性稍微好一些 ， 开车的时候可以接近半躺状态 ， 臀部腰部背部和头部都能起到支撑作用 ， 所以长途行车舒适型多一些SUV视野开阔 ， 但是驾驶的时候坐姿较高 ， 基本上头部很少会碰到头枕 ， 而受力点大多集中在臀部和腰部 ， 长期驾驶容易累 。
还有就是我在驾驶SUV的时候喜欢调整坐姿到可以看到车头 ， 尽量腰板挺直一些 ， 不然觉得不踏实而开轿车的时候更多的是舒适性为主 ， 也就是怎么坐舒服就怎么调整座椅 。2.轿车车身相对低一些 ， 车身越低高速稳定性越好 。可以注意到 ， 越是世界级超级跑车 ， 车身越低 ， 很多跑车都是躺在里面驾驶 ， 这是因为在高速的时候车身越低风阻越小 ， 同时通过车体设计可以很好的利用空气 ， 使车子本身增大下压力 ， 这样就会让汽车更加稳定 ， 车身飘的感觉就会越小SUV由于车身高大 ， 底盘的过风量就会增多 ， 由于与空气碰撞的面积大一些 ， 在高速的时候空气阻力会加大 ， 再加上如果有横风出现就会很容易出现飘的感觉 。
3.底盘悬架调校不同 ， 行车质感略有不同 。一般情况下 ， 轿车的底盘悬架调校的都偏软 ， 尤其是主打舒适性的轿车 ， 类似于轩逸等 ， 在通过较差路面的时候能够很好的过滤掉路面振动 ， 有人调侃左摇右摆的像是在开船 ， 这也是舒适性的体现 ， 不过更容易晕车 。而SUV的底盘悬架一般偏硬 ， 也就是我们所说的整体性更好一些 ， 因为SUV的优势就是通过性 ， 这样的调校能够很清楚的反馈路面带来的信息 ， 让你知道轮胎下面是什么路况 ， 心里更踏实 。
4.车型不同 ， 走的路也不一样 。开轿车的时候比较保守 ， 基本上都会挑相对平坦且整洁的路面 ， 遇到小的坑洼会选择绕行而驾驶SUV的时候基本上不会太在意路面 ， 只要没有太大的坑洼都会急驰而过 ， 因为SUV底盘高 ， 通过性强 。所以如果是在道路不是很平坦的时候轿车就是扭啊扭 ， SUV就是颠啊颠 。5.坐姿不光与舒适性有关 ， 还与速度有关系 。
虽然具体原理我不懂 ， 但是人的视线与路面形成的夹角越小 ， 在高速行驶的时候对速度的感知力越低 ， 夹角越大对速度的感知力就越强 ， 换句话说就是同样高速行驶的时候来轿车比开SUV感觉慢 ， 尤其是在高速公路上特别明显 。6.由于轿车与SUV车身高度不一样 ， 在转弯的时候离心机就不一样 ， 在同样速度快速变道或者急转弯的时候车身产生的侧倾角度不一样 ， 同样安装或者不安装ESP的轿车比SUV相对来说稳定一些 。
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