感觉摩拜和哈罗单车的骑行体验都还不错，ofo的相对差一点 。如果用数据来衡量的话，摩拜和哈罗单车骑5公里不会很累，但是ofo的话，可能就会吃力一些 。不过共享单车本来也不是为了长距离骑行而设置和退出的，本来满足的也就是最后一公里的骑行距离，所以如果是这种设定的话，那么三款单车毫无疑问，都可以满足，并且综合性都差不多 。
【小黄车和摩拜单车哪个好,摩拜单车小黄车哈罗单车相比】如果再细分的话，摩拜单车的设计感更好，所以在一开始，它一直是一个带有科技感的宣传推广噱头 。我相信王晓峰和胡阿姨在这方面已经找到了正确的方向，但是弊端就是造车成本更高，对资金的需求更大 。一旦后期投资无法跟进，就会导致资金链更快断裂 。黄色车的制造成本相对来说是最低的，所以车的质量不如另外两种，但优势在于轻便，大量铺好的车，在街上更容易找到 。当自行车共享称之为大规模需求时，快速找车实际上就成了核心竞争力之一 。
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