漳州、宁德和三明到底谁会先发展为二线城市？为什么？
本文不谈内地三明 ， 只谈沿海 。福建沿海 ， 本该都是发达的地方 ， 却在省界的南北两端留下两个经济低洼地带 ， 漳州与宁德 ， 都是明显发展配不上沿海头衔的区域 。漳州宁德发展慢的原因很显然 ， 省内既然有福州厦门两个主要城市 ， 交流必然频繁 ， 两地各种基础设施投资也是频繁 ， 喂饱了内部两个城市才会考虑对接外部嘛 。泉州莆田处于两城之间 ， 也顺带躺着享受了基础设施投资的福利 ， 高速公路 ， 铁路 ， 高铁 ， 都是同一个顺序在进行 ， 福厦先来 ， 漳州汕头第二 ， 宁德温州老末 ， 无一例外 。
再来谈谈漳州与宁德的发展情况 ， 漳州发展可以用一句话概括完--漳州丢了20年 ， 所有人家在大力发展工业化赚钱的前20年里 ， 漳州人在埋头种地 ， 主要的工业就是食品加工业 。直到2000年左右才明白GDP是工业生产总值 ， 不是农业生产总值 ， 搞工业又被同城化忽悠了15年 ， 现在应该是醒了 ， 近十年来 ， 漳州的发展有目共睹 ， 漳州至少还能高速发展10年 ， 赶上第一梯队后才会放缓 。
宁德的情况又不太一样 ， 宁德地理环境也是不差的 ， 都有深水港口 ， 漫长海岸线 ， 比漳州少的就是华侨投资会少一些 ， 核心原因还是市中心搬到蕉城 ， 远离工业基础的福安 ， 把宁德最薄弱的环节--交通劣势进一步放大了 ， 内部一不流动 ， 如果再没有外来投资搅动一下 ， 宁德只能一潭死水 ， 自身根本动不起来 ， 福鼎勉强看着温州喂饱自己 ， 其他地方只能眼巴巴的干等着 。
当然 ， 目前也看到国家资本在投资宁德了 ， 对宁德是极大的利好 。福建未来发展仍然看沿海各地 ， 而福建发展速度增幅大不大 ， 还得看南北这两个低洼地区给不给力 。而内地南三龙三地的发展 ， 更多的是承接沿海的产业溢出 ， 说是一个闽赣中介更适合 ， 沿海都发展好了 ， 大家也就真的好了 。当然 ， 一定要排个名次的话 ， 漳州发展趋势明显要远好于宁德 ， 漳州未来目标是超越厦门 ， 宁德未来目标是超越莆田龙岩 ， 趋势都很明显 ， 但都没那么容易 。
新西安南站预计什么时候开工建设 ， 新西安南站建成后对西安有什么意义和影响？
【三明南站什么时候建好,来自三明网微博】新西安南站地址在长安区兴隆乡高新三星工业园旁边 。原长安区引镇西安南站将改为货运站 。新西安南站 ， 规划西成高铁 ， 西武高铁 ， 西渝高铁 ， 西长高铁 ， 以及关中城际铁路网(西安～宝鸡法门寺 ， 西安～安康 ， 西安～商洛)引入新西安南客站 。规划地铁6号线 ， 12号线 ， 16号线 ， 云轨23号线 ， 高新云轨 ， 引入新西安南客站 。未来将成为亚洲地区 ， 八横八纵大型铁路枢纽站 。
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