“春晚”是83年开始的,在春晚之前应该没有“春运”这个词 。从全国范围来说,深圳建特区应该是汇集了大量“农民工”的,那是八十年代初开始的 。而春运这个词一开始一定是专指铁路 。尽管在当时,各地商贩的“人员流动”已经开始了 。真正让全国成为“大工地”的大规模建设应该是在92年“南巡”之后吧?而在那之前,经过八十年代到九十年代初十几年的铁路改造提速,运力已明显改观,这应是解放军铁道兵部队的功绩!当我们国家人民的生活逐渐地富裕了,人民中的“农民工”也才会有“回家过年”的“冲动”,也就是在这个时候,“春运”这个词才会“应运而生” 。
春运一词是从什么时候开始提起的,三十年前有春运吗?
“春晚”是83年开始的,在春晚之前应该没有“春运”这个词 。尽管在当时,各地商贩的“人员流动”已经开始了 。可即便在社会“不流动”的计划经济年代,单是走亲访友、公务出差,但凡要想买一张火车票、“长途汽车”票、或船票,历来不容易!而这些个交通工具从来就是满负荷运转的:一年365天,客流都是极限!因我住在上海,家族中亲戚多,各地来来往往的朋友也多,亲见买票之艰辛 。
那个时候最硬的“后门”就是认得铁路上的人了 。“五花八门”的关系,能沾上一点,绝对算有本事!现在的人很难想象,能出奇招的也是形形色色!我有个亲戚也是转弯托转弯认识了京沪线的一个乘务员,每次都上去再补票 。还有个亲戚,夫妻分居两地,又加常出差,也不知使什么法子,居然把自己的工作单位换到了铁路系统,俨然自己成了“铁老大”?叉题叉那么远,我是想说,“春运”这一大规模“输送旅客”的现象,出现的时间应该不会太早,因为再早,铁路本身不具备春运条件 。
而春运这个词一开始一定是专指铁路 。春运“针对的”主要还是“农民工” 。那么大批打工者的出现,又始于何时呢?城市里的“农民工”最早是怎么来的?在我记忆里,“农民工”出现伊始,就是在干着“最累、最脏、最苦”的活,是伴随着“四个现代化”、城市的改造而“兴起”的 。从全国范围来说,深圳建特区应该是汇集了大量“农民工”的,那是八十年代初开始的 。
【2014年北京热网改造从什么时候开始,北京热力今年将大力推进供热智慧化改造】但我也知道,当时除抽调去的大批安家落户公职人员,搞土建的都是准备打“持久战”的,不会有“春节回家过年”的概念 。真正让全国成为“大工地”的大规模建设应该是在92年“南巡”之后吧?而在那之前,经过八十年代到九十年代初十几年的铁路改造提速,运力已明显改观,这应是解放军铁道兵部队的功绩!当我们国家人民的生活逐渐地富裕了,人民中的“农民工”也才会有“回家过年”的“冲动”,也就是在这个时候,“春运”这个词才会“应运而生” 。
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