瓦东干渠挖多少年,北京东干渠即将全线封闭( 二 ) _封闭

当这个区块的挖矿人数达到50人时，奖励自动缩减为25个；挖矿人数又增加25人，奖励减为12.5个；挖矿人数又增加12.5人，奖励减为6.25个；又增加6.25人，奖励减为3.125个……你想想，这世上有多少矿机？现在单独每个矿机的能拿到的奖励，可能只是几亿万分之一的BT币而已。一尺之棰，日取其半，万世不竭。
丰镐遗址挖了八十年，都有哪些文物或者遗迹证明其存在过？

对于这个提问发表一下我的观点:一，典型的地域黑，发问者本人的最初意愿实际上是要颠覆历史，把西周王朝的历史从最初的西岐，和后来的丰镐，一下子转移到东周洛阳。二，在头条新闻上，大家都有爱家乡的热情，是一个人最朴素的情感，值得大家学习和尊敬，但是不要狭隘地，一味的从自己的一厢情愿地观点去出发，比如一说起陕西，就是犬戎等污蔑的字眼，尊重别人，就是尊重自己，更需要尊重历史。
三，陕西西安作为历史文化古都，尤其是丰镐二都，是毋容置疑的，国务院是这么说的，历史的教科书也是这么说的，郭沫若先生也是这么说的，这个观点并且得到世界上一些研究机构的认同。第四，客观的说，西周王朝是一个奴隶制王朝，距今已经有三千一百年以上的历史，丰镐二都建立在沣水流域的沣河两岸，从今天的角度出发，有许多不利的因素，沧海桑田，他没有像周原那样的厚重感，同时在历史发展的过程中容易受到人为的破坏。
第五，丰镐二都的实际区域分开讲，不要用今天的眼光去苛求，他很有可能还没有现在的一个村子大，更不会达到现在四五线城市的规模。第六是回答你的核心，在沣河两岸的新旺村，普度村，花园村等发现了仅次于周原的大量的青铜器，包括鼎，另外在张海坡村发现了不少于七座的西周贵族车马坑遗址，现在的“西周车马坑陈列馆”是保存较为完整的一座，是在周总理和郭沫若先生的关心要求下建设的，镐京现存“镐京观”遗址。
第七，我们对于考古的认识和国外是有严格的区别的，“车马坑陈列馆”的发掘我们所研究的不外乎，他是西周的，西周的墓葬形式是怎样的，有什么区别，西周的货币是贝壳，贸易方式是以货易货，宝贝，贵贱等词汇都和贝(钱)有关，西周贵族是殉葬制，到秦汉发展到陶俑，今天埋人用金童玉女等，是一种历史的进步。再有就是墓葬里都有什么?古时候的车是什么样子？古战车的辕原来是一根木头……而一位德国考古家看到了“车马坑”的车，回国写了厚厚的一本书，只研究中国西周时期的车是如何转弯的，一块小小的铜皮居然有着和轴承同等的作用，古时候中国人的马车竟然有今天“差速器”的原理，不说了，还是到陕西来看看吧。
秦始皇陵地宫，要有什么样的高科技才能进行完美发掘？我们中国要过多少年才能开始挖掘？

秦始皇陵地宫我认为只要没有被破坏，国家是不会主动进行挖掘的。目前我国对于地下帝王陵墓的态度是抢救性挖掘，即是帝陵遭遇破坏的情况下，为保护陵墓而不得不采取挖掘保护。所以，只要秦始皇陵不被外界破坏，国家就不会主动进行挖掘。【一】秦始皇陵挖掘本身就有非常大的难度。按照司马迁《史记》的记载，秦始皇陵内部存有大量的水银作为江海象征，而且里面有众多代表当时最先进工艺的文物和古玩，这些已埋藏在地下几千年，如何能确保打开后使得这些文物安然无恙是一个巨大的技术难题。