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为什么奔驰宝马屏幕不是触屏,奔驰和宝马比

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这个问题很简单 ， 因为老款A6的量和同时代的奔驰宝马不是一个量级的 。奔驰和宝马是什么时候涨的？30万宝马和30万奔驰哪个好？个人认为奔驰唯一比宝马好的地方就是车标 ， 就是品牌更高 。如果从产品力上选择宝马3系或者奔驰c级 ， 是比较好的选择 。
奔驰和奥迪的屏幕为什么不用触摸屏？
应该有以下几方面原因：1、安全问题使用大屏幕触摸屏时 ， 需要手眼配合 ， 很容易分散驾驶员精力 ， 这对于安全驾驶来说 ， 会很受影响 ， 而且触摸时还需要伸手、向前欠身 ， 一旦发生事故 ， 气囊弹出时会造成致命伤害 。2、技术、成本问题bba的一些系统都独自研发多年 ， 奔驰的comand宝马的iDrive、奥迪的Mmi系统、从操控习惯、系统匹配等方面都与系统深度融合 ， 深度定制 ， 有一整套的匹配与设定 ， 而使用触摸屏更改系统操作 ， 从技术方面来说更改变更太大 ， 研发成本较大 ， 
为什么老款A6很常见 ， 而老款宝马和奔驰却很少？
这个问题很简单 ， 就是因为老款A6的保有量跟同年代的奔驰宝马相比 ， 压根就不是一个数量级的 。再久远的时代就不说了 ， 单说从奥迪A6开始 ， 2004款的奥迪A6指导价为30.8万元至54.17万元 ， 从上到下有12种不同的配置 ， 而同时代国产的2005款奔驰E级 ， 只有两款车型 ， 指导价从52.5万元至63.98万元 ， 宝马就更不用说了 ， 2004款的宝马5系 ， 指导价49.8万元至54.8万元 ， 而且也是只有两种配置 。
可以说当时奔驰E级和宝马5系的门槛是比较高的 ， 而且因为奥迪进入国内的市场比较早 ， 所以先入为主的感觉就是要更加的亲民一点 ， 当然从售价上也能看出来A6的门槛要更低 ， 不同配置的车型更多 ， 消费者在选择的时候可选择余地能更大一些 ， 再加上当时的高端公务用车市场 ， 基本都是奥迪 ， 所以保有量大也不是什么稀罕事了 。那么奔驰和宝马是从什么时候开始多了起来的呢？要我说就是从W212这一代奔驰E级开始 ， 这一代车型开始提供长轴距的版本 ， 宝马5系其实从E60时代就不少 ， 但是真正销量爆发的还是F18这一代的时候 ， 而这个时候 ， 奥迪A6L早就满大街跑了 ， 所以其实要论对中国市场的了解 ， 其实奥迪还是很有先见之明的 ， 而且即便在中级车市场 ， 当年标准轴距的奔驰C级和宝马3系在销量上也完全不能对长轴距的奥迪A4L产生威胁 ， 
奔驰和宝马比 ， 好在哪里？
个人认为 ， 奔驰唯一比宝马好的地方在于车标 ， 也就是品牌逼格更高！其实 ， 单论汽车本身来说 ， 宝马无论是在操控性 ， 乘坐舒适性 ， 做工用料 ， 性价比 ， 都比奔驰要强 。但是奔驰的品牌形象更好 ， 大家应该都很熟悉那幅车主形象图 ， 奔驰的车主被塑造成高端成功人士 ， 而宝马的车主则被塑造成暴发户 ， 关于这一点 ， 我一直无法理解 ， 明明宝马更注重机械素质 ， 更注重驾乘体验 ， 买宝马的人应该都是真正的汽车爱好者才对 。
30万宝马跟30万的奔驰 ， 选哪个好？
30万的宝马跟30万的奔驰 ， 选哪个好？30万左右车价的宝马 ， 有X1的顶配 ， X2的顶配 ， 以及3系325LiM运动版 ， 而奔驰有GLA顶配 ， 还有GLB以及C260L运动轿车 。这些车里面 ， X1、X2、GLA、GLB ， 都是SUV ， 属于家用属性偏多的个性化选择 ， 优点很多 ， 不过短板也不少 ， 比如X1的前驱 ， X2的空间 ， GLA的空间 ， GLB的动力 。

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