这就是为什么湛江是广东的 ， 铁路却是柳铁管 。没有直线去广州而要转个大圈 。经过这么多年的变化 ， 广东跟广西看湛江的眼光又不同了 ， 近年 ， 防城港 ， 北海钦州港在广西支持下也得到很大发展 ， 为了大力发展广西经济 ， 广西把西南出海货物尽量由广西境内港口出 ， 因此湛江就成了广西的鸡肋 。在90年代 ， 黎湛铁路因为单线 ， 货物运输量早已饱和 ， 湛江市政府数次向柳铁提出建复线却被压下 ， 最后在强烈反对下才在2千年后建复线 ， 这就是地域经济的之争的现实 。
这大大减缓了湛江港的发展 ， 也造成湛江铁路电汽化 ， 高铁等铁路交通的落后 。而广东的经济发展极不平衡 ， 非珠和珠三角是蚊和牛去比 ， 近年广东逐渐重视东西两边发展 ， 也看到湛江的重要性 ， 大力发展铁路 ， 高铁等 ， 但南宁铁路局已先入为主 ， 又怎会轻易放弃这块肥肉！而广东又不会放弃发展 ， 因为湛江毕竟是广东的！所以湛江南站是南宁局管 ， 而西站是广铁集团管 。
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