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为什么日本造不出好手机,为什么日本科技那么强

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日本的手机厂并没有独立销售手机，只是为手机运营商生产 。可以说，当时日本手机挂在诺基亚等品牌上 。当全世界还在用黑白屏的时候，日本已经是彩屏手机 摄像头 闪光灯了 。那时，摩托罗拉和诺基亚还是黑白小屏幕，但日本手机只在日本销售，不在海外销售 。
为什么日本科技那么强，却造不出好的手机？
要说日本现在还有什么手机品牌，我除了能想到索尼，实在想不出现在日本还有哪家企业造手机！夏普？它家的全面屏手机实在是太小众了 。另外，更让人费解的是，现在智能手机的生产都离不开日本企业提供零配件，比如，大部分的摄像头都是索尼提供的，相当一部的的LCD面板是JDI提供的，iPhoneX上的吊炸天的FaceID也是由日本企业参与制造的 。
既然上游供应链这么完备，为何现在主流的手机厂商就没有日本企业的影子呢？我们知道，智能手机时代，一部手机受不受消费者欢迎，取决于软件而非硬件，这是功能机时代两大巨头诺基亚和摩托罗拉轰然倒下的根本原因，手机已经不是一个单纯的通讯工具了，它是一个娱乐工具，需要完整的软件生态去给消费者一个完整的体验.而软件开发，恰恰使日本企业的软肋，强大如索尼，这些年来的手机系统依旧非常简陋，很多消费者抱怨了多年的软件Bug一直得不到解决，反观国内，由于谷歌尚未进入中国，所以各家厂商开发了众多各具特色的ROM，这些ROM可以说是这几家手机巨头与苹果三星抗衡的根本 。
失去了软件生态，手机就成了无源之水，无本之木，另外，日本的企业，都非常重视研发，但有些时候过于醉心技术轻视市场 。日本的光学影像系统非常先进，前面我们说过，绝大部分手机上面的摄像头都是索尼的，但是，索尼自己的手机拍照体验却很一般，哪怕参数一流，拍出来的照片别说不能和iPhone比，哪怕和华为小米，也不能说领先，
JDI是世界一流的LCD面板供应商，但是对于手机面板的发展趋势，却出现判断偏差，死守LCD，忽视了OLED 。现在越来越多的手机厂商开始采购OLED面板，供应商基本就是三星和LG，手机市场瞬息万变，日本企业一贯的这种重研发轻市场的做法，注定是在手机圈混不下去的 。换句话说，现在做手机的门槛已经极低了，有些手机企业的研发干脆外包给OEM，贴牌生产，再把控分发，宣传渠道，每年保底的销量也有上千万，
为什么日本造不出民航客机？
【为什么日本造不出好手机,为什么日本科技那么强】日本在第二次世界大战结束之后得到了美国的庇护，这个使得其经济得到了极大的发展，在这种背景下日本也开始注重了航空工业的发展 。日本在第二次世界大战后发展的第一款运输机就是YS-11运输机，这是一款采用双发螺旋桨发动机驱动的运输机，目前还在日本航空自卫队服役，其中就有电子侦察机，日本除了建造YS-11运输机之外还研制了C-1和C-2两款运输机，目前C-2正在进行替换C-1的工作，C-1是日本建造的一款采用涡扇发动机的中型运输机，而C-2是一款更为先进的运输机，C-2采用的大推力涡扇发动机的推力是我国研制的运-20所用的发动机的2倍多 。
从C-1和C-2的研制看日本的航空工业是具备大型运输机的研制能力的，另外日本在研制C-2运输机的同时还研制了P-1这款海上反潜巡逻机，这是一款用来取代P-3C猎户座海上反潜巡逻机的型号 。P-3C是川崎重工在获得洛克希德马丁公司授权之后生产的海上反潜巡逻机，P-1海上反潜巡逻机是采用4台涡扇发动机的大型特种飞机 。
从日本研制的各种机型来看，日本有能力研制民航客机，但日本没有研制 。这是因为民航客机的发展需要遵循一系列的规定，而这个资格掌握在西方少数几个发射国手中 。民航客机能不能推向国际市场，不是日本能决定的 。限制因素很多，不是说日本不会造大型民航客机，而是造出来以后有多少人买 。事实上，目前日本也在开发一种民用飞机，这就是MRJ支线飞机 。这架飞机也在范保罗航展上展出 。

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