距离常熟不到20公里的苏南硕放国际机场 ， 其实就是为了提供周边100公里之内的乘客服务的 。常熟所谓的高铁线路也就是200公里/小时的城际铁路 ， 只不过因跨省才叫做沪通高铁 。未来不可能在常熟区域再建设大型机场 ， 或许会建设商务专用机场及大量的直升机停机坪 。
【常熟哪里有性服务,公共卫生服务人口覆盖率100%】常熟高铁已经在建了 ， 未来会建飞机场吗？你觉得在哪个位置会比较合适？
常熟所谓的高铁线路也就是200公里/小时的城际铁路 ， 只不过因跨省才叫做沪通高铁 。未来不可能在常熟区域再建设大型机场 ， 或许会建设商务专用机场及大量的直升机停机坪 。距离常熟不到20公里的苏南硕放国际机场 ， 其实就是为了提供周边100公里之内的乘客服务的 。重新在周边建造一个机场那不是资源的严重浪费 。还有距离虹桥机场也不过只有50公里的距离 。
更何况在寸土寸金的苏南地区 ， 根本就不容易拿出数十平方公里的土地 ， 甚至有的规划面积要求达到近百平方公里的空港区规划 ， 才符合现代大型机场建设的需要 。从地理位置来看 ， 紧靠太湖的硕放机场更符合机场的建设条件 ， 空旷的太湖视野 ， 超低建筑高度的太湖保护 ， 恰好符合机场的建设要素 。另外 ， 在长江对岸的南通地区 ， 不仅有大片的可开发土地 ， 还有一个现存的南通新东国际机场 ， 扩建或搬迁新东国际机场的条件远远大于在常熟建设一个机场 。
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