为什么这样说呢？首先京九高铁过麻城早已是多方的共识 。交通方面悲催的倒是我们文安县，公路系统将就，铁路交通大大落后，去年规划的津雄铁路，本来计划从文安县北部左各庄工业区经过，今年易名津雄城际铁路后改道走霸州市，霸州东西方向两条铁路并行，文安县一条东西铁路也没有！差距就这么大 。
京九高铁河间有站吗？
截止到现在，京九高铁在不在河间设站还没有定论 。京九高铁因为在雄安设站，而在北线上做了一些改动，不再经过霸州，而设站在雄安 。而从雄安向南，到底是在河间设站还是在肃宁设站，则还没有明确的消息 。当年的京九铁路就没有在河间设站，让这个平原上历史文化深厚的古老县域，特别是县城，在一定程度上错过了一次重大的发展机会 。
现在京九高铁设站将是重大利好，自不必说；即便退一万步不设站在河间，而是依旧设站于肃宁，虽然是跨了县，但是距离河间县城也并不远 。高铁车站和普通的火车站还是有所不同的，一方面是一般为了道路尽量走直线或者为了噪音问题安全问题而不设站在人口稠密的市区之内，另一方面高铁车站讲究辐射周围一片更广大的区域，由公路连接线串联起附近的主要公路，让周围各个方向的人员都可以比较方便地来往 。
这样一来，就很可能设站在肃宁东、河间西的位置上 。两座县城的距离只有26公里左右，如果在中间的梁村附近设站，实际上距离河间也不会太远 。我的祖籍在河间肃宁的交界处，虽然行政上归属肃宁，但是距离河间也不远，在河间也有很多亲戚 。不管怎么设站，京九高速铁路对于我来说都是一个好消息 。我相信，对于那一带的广大的地域里的人们来说，都是一个好消息 。
雄商高铁有衡水站吗？
雄安新区商丘高铁，是京九高铁的重要组成部分，据说2018年会开工建设 。衡水市，作为雄安新区南下的必经之路，同时又是京津冀一体化世界级城市群中的重要节点城市，京南片区的交通枢纽城市，京九高铁穿行衡水市南北全境，衡水设站肯定是没有疑问的 。问题是衡水会设几个站，在哪设？衡水市距离雄安新区120公里，雄安新区距离北京也是120公里，据说北京雄安新区间京九高铁不设站，中间城市另建京雄城际相连，每个城市都有站 。
而雄安新区衡水市之间共120公里，经过河间任丘肃宁饶阳深州五个县城，不可能都设站 。其中任丘河间毗邻雄安新区，后期肯定会有便捷的公共交通车次，高铁同时要兼顾速度，可能不会在河间任丘设站，深州情况相同，深州现在就有联通衡水市的极为方便的公共交通车辆，衡水市设站后，深州再设站的可能性不大 。剩下是沧州市肃宁县和衡水市饶阳县，饶阳县地理位置处于衡水市雄安新区正中，相距都是60公里，且周边肃宁县安平县和饶阳县间交通都很方便，最为适合设站 。
而相对来说肃宁距离雄安新区距离也是太近 。不过这样的话，京九高铁相当于在沧州市是一个站都没有，好像是也不太好 。所以，最后衡水市雄安新区之间的设站问题还要经过最后的综合考量后确定 。同时衡水站的选址也有一些争议，不过无所谓了，在哪设都好，专家们去综合考虑吧，尽量是不要离市区太远，无数事实证明，通过高铁站设立新区、拉大城市框架是行不通的，反而是给乘车带来了很大不便 。
京九高铁过饶阳县吗？
京九高铁过饶阳县 。但是，很可能不设站 。因为从目前的规划看，京九高铁是从肃宁和河间之间通过并设站的，设站的地点应该是梁村 。这样京九高铁继续向南去往衡水的路径必然就会过境饶阳 。相对于梁村到衡水的南下路线来说，饶阳县城是比较靠西的 。而且距离肃宁梁村站也还不远，再设站的可能性不大 。这样一来，未来从饶阳出发或者以饶阳为目的地的京九高铁旅行，就只能是两种选择：或者是往返肃宁乘降，或者往返衡水乘降 。
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