品牌溢价周而复始的分析还是要回到「品牌溢价」的话题，因为文化不自信导致了太多人“崇洋” 。即使主流合资品牌汽车的PPH值非常高，性能平庸且配置原始，但是这些车是“洋大人”制造所以肯定“更好”，这些车降价后自然得去买洋品牌汽车，国产汽车早期的价格战实际是“伤敌一千自损八百”；面对合资汽车的价格下探，在品牌影响力方面不对等的是自主品牌就得继续降价，最终形成了恶性循环——拼到某一方扛不住之后，汽车也就真成“白菜价”的非大宗消费品了 。
总结:这就是车价不断下降的原因 。目前有15万个所谓的“入门级豪华品牌选项” 。早期“大后超”时尚有20万级量产车，15/20万级四驱SUV很多 。但车价下降对消费者来说自然是好事，但对行业发展来说势必是“洗牌” 。按照现在的“风向”，作为基础重工业核心的汽车产业将是最终的赢家，汽车将不再是稀罕物 。
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