危难见本色 ， 危难更见担当 。当主机舱管路爆裂的一刹那 ， 海水像子弹一样呼啸着喷射而出 ， 舱内瞬间水雾弥漫 ， 看不见、听不清、站不稳 ， 正在工作的电器设备 ， 随时都有可能因溅上水而短路起火 ， 引发更大灾害 。关键时刻 ， 电工区队长陈祖军一边关停设备,一边扯着嗓子向指挥舱报告：“我听不清你的命令 ， 我们正在封舱堵漏！”“封舱堵漏” ， 陈祖军的这句话何其坚决！作为一名潜艇老兵 ， 他不会不清楚 ， 潜艇各个舱室相对独立 ， 紧急封舱后 ， 舱门是不能打开的；在五舱涌进大量海水的情况下 ， 封舱就意味着绝了退路 ， 就意味着独自承担危险 ， 一旦堵漏失败 ， 等待他们的将是灭顶之灾！但同时他更清楚 ， 封闭了进水的五舱 ， 灾害就不会蔓延到其他舱室 ， 整条艇的安全就有了保证！电工班长毛雪刚 ， 当时正在休更 ， 听到管路爆裂进水的声音后 ， 迅速冲了上去 ， 就像平时盲操训练一样 ， 立即封舱、断电、关阀 。
他在水雾弥漫的舱室内 ， 从前跑到后 ， 从上跑到下 ， 全靠双手摸索 ， 硬是把大大小小的40多个阀门一一关闭 。轮机兵朱召伟 ， 发现高压海水喷射而出 ， 立即毫不犹豫地扑上去关闭阀门 ， 高压海水把他一次次打回来 ， 他又一次次扑上去 ， 凭着顽强的斗志 ， 拼尽全身的力气成功堵漏 。时间一秒一秒过去 ， 我一米一米地报着深度 ， 每一秒都是那么漫长 ， 每一米都是那么煎熬……深度计指针的转速慢了下来 ， 渐渐停住了 。
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