【铁路中的联络线是什么意思,各地抢上马的空轨是什么】不过,徐盐铁路与连镇铁路是交叉的,呈“X”型 。这条联络线呈弧形镶嵌在两条铁路的交会处,动车经徐盐铁路行至交会处时,驶上高铁联络线再转到连淮扬镇铁路向南京方向进发,这样就避开了淮安东站 。为何要建它,听我道来:目前,盐城与南京两地往返坐火车的话,坐得最多的是K字头的列车,最快的速度是3小时1分钟 。
盐宁高铁联络线的建成,对盐城来说意义是什么?
盐宁高铁联络线的建成,使得盐城与南京两地对开列车成功绕远淮安东站,节省路途时间 。盐城高铁联络线建设时,我曾多次去过现场,见证了它的诞生 。为何要建它,听我道来:目前,盐城与南京两地往返坐火车的话,坐得最多的是K字头的列车,最快的速度是3小时1分钟 。今年五一节假期,盐城与南京之间增开了临时高速动车,不过是从安徽、徐州绕道徐盐铁路才成行,乘客多掏了路费,坐的人也不多 。
去年年底,连淮扬镇铁路的连云港到淮安段通车,今年年底,这条铁路的淮安到镇江段也会通车 。盐城人要去南京,就多了一条选择,即从盐城站坐车,沿着徐盐铁路再转连淮扬镇铁路去 。不过,徐盐铁路与连镇铁路是交叉的,呈“X”型 。例如,盐城人坐上了动车沿徐盐铁路向西,如果进淮安东站停留载客,势必要耽误时间 。而解决这一问题的核心就是“盐宁高铁联络线” 。
这条联络线呈弧形镶嵌在两条铁路的交会处,动车经徐盐铁路行至交会处时,驶上高铁联络线再转到连淮扬镇铁路向南京方向进发,这样就避开了淮安东站 。有了这条联络线,盐城到南京就变成了走盐城-扬州-镇江-南京的线路 。对于乘客来说,节省的不仅仅是经过一个车站的时间 。当然,盐泰锡常宜铁路如果建成,盐城往苏南城市将会更加便捷、更加快速 。
在厦深铁路汕头联络线中,为什么没有汕头到厦门的路线?
原因在于汕头站是老车站,1995年底通车,汕头站拥有2台(1侧式 1岛式)4线,停靠普速列车 。随着2018年底厦深铁路汕头联络线开通,其中2号站台经过改造,2号站台及其3、4号轨道可停靠动车组列车,而1号站台和1、2号轨道没有改造则继续停留普速列车 。这样一来,能够停靠动车的只有2号站台,这也意味着汕头火车站动车的运能极大受到制约,目前每天只有14对列车 。
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