从川藏线入藏十分艰辛 ， 但是沿途风光的壮丽奇伟和丰富多彩确实其他几条线路所不能比的 。川藏北线：川藏北线从成都出发 ， 经雅安直接进甘孜州后 ， 经炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏 ， 再经江达、昌都抵南北线交合点邦达后,经波密、八一往拉萨 ， 全程2413公里 。此线被旅游探险者称之为“小北线” 。另一条北线是从成都北上 ， 在汶川与国道213分路 ， 从刷经寺经马尔康、昌都到达拉萨 ， 是国道317的重要组成部分 。
南线与北线在昌都与邦达有国道214连接 。北线沿317国道在那曲与青藏公路汇合 ， 也可到达拉萨 。同时也是青藏公路的组成部分 。川藏北线成都至拉萨全长2412千米 。此线被后来的旅游探险者称之为“大北线” 。滇藏线：滇藏公路是连接云南省昆明-西藏自治区拉萨的公路 。普通的滇藏公路：其中的大理-然乌段 ， 走德钦县的现在也称滇藏北线 ， 走察隅县的称滇藏南线 。
未来的滇藏高级公路 。包括部分路段的高速公路和高原地带的高等级公路（双向四车道的是快速公路） ， 是西藏区域正在修建的八百里拉林高等级公路的组成部分 。滇藏公路全长1930公里 ， 起落不算太大 ， 处于海拔4000米以上的路段有39公里；3000-4000米的有239公里 。这些路段不仅有雪山峡岩、隧道大桥 ， 而且空气稀薄 ， 气候严寒 。
全线大型桥梁四座 ， 隧道三处 ， 中小桥梁112座 ， 涵洞1764道 ， 档墙16.9万立方米 。滇藏公路是一条集险、奇、美于一身的入藏通道 。青藏线：青藏铁路（英文名称：Qinghai-Tibet Railway） ， 简称青藏线 ， 是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路 ， 是中国新世纪四大工程之一 ， 是通往西藏腹地的第一条铁路 ， 也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路 。
青藏铁路分两期建成 ， 一期工程东起青海省西宁市 ， 西至格尔木市 ， 于1958年开工建设 ， 1984年5月建成通车；二期工程 ， 东起青海省格尔木市 ， 西至西藏自治区拉萨市 ， 于2001年6月29日开工 ， 2006年7月1日全线通车 。青藏铁路由西宁站至拉萨站；线路全长1956千米 ， 其中西宁至格尔木段814千米 ， 格尔木至拉萨段全长1142千米；共设85个车站 ， 设计的最高速度为160千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段） 。
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