不过即使是这样，东风雷诺也不希望媒体把科雷傲和奇骏扯上半点关系，究其原因可能有二：第一、谁都不希望看到自家兄弟内斗，其它品牌也是一样；第二、东风雷诺是希望把科雷傲定位成一款拥有纯正法式血统的车型 。总得来说，如今的紧凑型SUV同质化越来越严重，东风雷诺也不例外 。
东风雷诺的科雷傲怎么样？
品评雷诺suv科雷傲这个车挺有意思的，法国的面子，日系的里子，结合的挺不错 。大家都说这个车性价比蛮高，那是因为科雷傲并不是法国纯原装进口的，而是韩国生产的，用的日产奇骏的技术，挂了个法国雷诺的品牌，所以他的定价不高是应该的 。下面说说这个车的优点和缺点：优点外观漂亮、内饰舒适可变科雷傲的前脸是典型的雷诺风格，两个扁平的散热孔烘托出菱形的雷诺车标 。
相比车头，其尾部后窗倾角较大，后视窗的线条呈V字形，方圆相接的尾灯可谓画龙点睛之笔 。雷诺科雷傲是迎合了中国消费者的喜好，用精良的设计以及更大尺寸的车身来吸引消费者的目光 。不论是车头大大的雷诺车标还是很夸张、很现代的车头灯，亦或是车尾以及车身丰满的肌肉线条，都让全新科雷傲拥有不错的眼缘 。这相比过去的进口版科雷傲，“协调”、大气得多在内饰空间方面，科雷傲的长轴距使其空间更显宽敞舒适，而法国设计的创意与人性化的思考令其内部装饰更别有一番特色 。
【东风雷诺HJE什么车型,还有多款全新车型】它充分利用了车内空间，在车内随手可及之处都设计了各种大小的储物盒，以存放杂志、水杯和其他贵重物品 。尤为值得称道的是它的超级空间组合变形：在面临一些特殊用途时，比如搬家、购置大件物品，其独有的“Super-Fold”结构的后座系统可将后排座椅分块式折叠，余出足够的空间放置大宗物品 。更加出乎意料的是，科雷傲的尾门摒弃了传统掀起式或侧开式，而改用上下对开门设计，令形状不同的物品得以自由摆放，同时也方便了存取物品 。
储物空间大像前后车门上充足的储物格再加上前排车门扶手上带盖的储物箱，这些就已经足够放下四位成员所需的“营养品”了 。以及同级别车里比较大的内部空间，给人的感觉就是大、大、大 。科雷傲的装载能力，让俺佩服！舒适度比较高采用真皮座椅包裹，做工比较细致，厚厚的软软的，不知不觉沙发的味道油然而生 。中控面板上的全软化内饰很上档次，而四门一键式电窗、大号的电子手刹按键、通透的全景天窗、后排乘客的折叠小桌板、后排角度可调节、B柱上的空调出风口而且后排乘客可以自己调节后排出风量，再加上柔软的悬挂 。
缺点：轮胎：轮胎是世界顶级的马牌轮胎，再大的品牌也会有次品，很不幸，科雷傲的马牌轮胎已经被无数车友证实过，很不好 。倒车：倒车无力，自己去试驾一下体会便知 。配套工具：将近30万的车，配套工具少的可怜，警示牌 灭火器什么的都没有 。导航：原装的导航1万多，贵就贵吧，但是要有原装的样子，和外面2000的比比，一样 。
维修网点：维修网点太少 。全国都没几家雷诺4S店 。将来售后维修是大问题 。综上所诉：我认为你如果要买雷诺科雷傲还不如选择奇骏 。在配置上，两款车型没有谁完胜于谁，但是奇骏保值高，同样开五年，奇骏二手价格至少要比科雷傲高25% 。如果你打算长久开的话还是选自己喜欢的 。ps:我是爱车达人：桃子李子杏仁，每天都会回答关于车的大家所关心的问题，想互相交流的请关注我，谢谢 。
雷诺新科雷傲和日产奇骏有什么区别？
我们都知道，东风雷诺科雷傲与东风日产奇骏有着千丝万缕的联系，两者出自相同的于台，即雷诺-日产联盟的CMF专业SUV四驱平台，还使用了相同的动力总成，2.0L/2.5L CVT（模拟7挡），但是它们开起来的感受一样吗？科雷傲采用了奇骏的动力总成，这在稳定性方面给了消费者一剂定心丸 。毕竟奇骏曾经一度是紧凑型SUV的销量冠军，口碑还是相当不错的，出自同一平台、采用相同动力系统的科雷傲自然也不会差到哪去 。
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