按照北京段的工程难度和进度，最早也要到2020年底竣工，那么北京到承德段的高铁最早也要到2021年前后开通运行，京沈高铁全线通车的时间不会久远了 。而北京-承德段开通后，将使承德更快的融入到北京1小时城市圈中，为当地的发展和人员往来提供更加便利的条件，也会加速京津冀一体化的进程 。
京沈高铁北京到承德段什么时候开通？
谢谢邀请 。最新消息，12月6日京沈高铁沈阳站开往朝阳站的试运行列车组已经开始进入轨道，这就意味着沈阳-承德段的列车将于这个月底开通，正式开始运行，除此之外内蒙古通辽-沈阳的高铁列车也将于今年年底开通运行 。简单来说，就是承德-沈阳-内蒙古通辽的高铁列车都将在今年年底开通运行，承德的高铁都已经通到内蒙了，而京沈高铁最艰难的一段工程，北京段的工程也在紧锣密鼓的建设中 。
按照北京段的工程难度和进度，最早也要到2020年底竣工，那么北京到承德段的高铁最早也要到2021年前后开通运行，京沈高铁全线通车的时间不会久远了 。京沈高铁是全国中长期规划高铁项目，它一旦开通将成为北京直通哈尔滨的高铁通道，同时也是东北地区入关的最快捷通道 。而北京-承德段开通后，将使承德更快的融入到北京1小时城市圈中，为当地的发展和人员往来提供更加便利的条件，也会加速京津冀一体化的进程 。
京沈高铁线路全长709.099公里，其中辽宁段全长406.8公里，北京段全长98.4公里，设计时速为350km/h，始发站为北京站，终点站为沈阳站，承德为承德南站 。而北京-承德段的主要难点在于拆迁问题的善后，以及隧道和地形探勘和修建的难度，还有北京铁路用地红线问题 。而在今年年中北京段的拆迁问题已基本完成，北京-承德段的开通离我们也越来越近了 。
承德去锡盟草原，克旗游玩五天有什么路线和旅游攻略？
5天时间，把锡盟的草原和克旗全部走完，难度有点大 。因此我帮你设计了一条线路，既能玩遍锡盟最好的草原，还兼顾克旗的典型景区，时间也不紧张，最关键的是，除了阿斯哈图石林，全程不进景区，既有没几个人知道的原生态地点，也有网红打卡线路达达线和热阿线，基本没有门票，经济上最划算，是自驾首选 。基本路线:承德-多伦-（小扎格斯台淖）-正蓝旗（住宿）-锡林浩特（平顶山）-西乌珠旗（住宿）-游牧部落-古格斯台国家保护区-阿斯哈图西门（住宿）-阿斯哈图-达达线-热阿线-热水塘（温泉住宿）-承德 。
第一天 全程约350公里，重点游玩小扎格斯台淖方向的原生态草原 。具体为：承德出发，经围场到多伦，然后经沿X517县道再走Y308乡道前往小扎格斯台淖方向游玩，这并不是一条常规的自驾线路，因为最精彩的地方任何一个导航软件都是没有的，但这又是一条最佳的自驾线路，一路风光秀美，包含了草原牧区，草原湖泊、特色草甸、沙漠、草原与沙漠结合部等等景观，因篇幅限制，我不再详细写路线，在我另一篇文章《绝少人知的自驾线路，原生态风景绝美，北京3天来回》有详细介绍，你可以去阅读一下 。
从小扎格斯台淖游玩后，退回到X517县道到正蓝旗住宿 。这里旅游条件成熟，非常方便 。第二天 全程约360公里，正蓝旗经锡林浩特，直接到西乌珠穆沁旗住宿 。一路上都在草原上行驶，喜欢的地方可以随时停车游玩拍照，特别推荐一下离锡林浩特市约20公里处的平顶山，很有特色，值得一看，也不要门票 。至于大多数人介绍的九曲，最好不要去，不是在特别的雨季基本没水 。
还不如抽出时间在路上看到好的地方停下 。锡林浩特市内也没什么特色，这也是我推荐住到西乌旗的原因 。西乌旗是蒙古族文化保存最完好的地区，可以吃到正宗的蒙餐，如果时间允许，参观一下旗里的文化类项目 。白马也是这里重要的标志，锡盟号称马都，其实指的就是这里 。第三天 全程约280公里，草原游玩重点今天是草原游玩的重点，基本路线为，经蒙古汗城，走261和266乡道，前往游牧部落和古若斯台保护区，这是一条旅游公路，风景极好，最好的草原，牧民人家 。
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