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高铁座位有什么不一样的，请问一下动车的二等座和一等座有哪些区别啊最好带图谢谢搜( 二 )

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高铁座位有什么不一样的，请问一下动车的二等座和一等座有哪些区别啊最好带图谢谢搜


4，从深圳出发的高铁特等座是啥样的是否有隔间的像一等软卧那样现在的高铁都采用座位形式，没有包间，只是座位的宽度和舒适度不一样 。具体如下： 1、二等座：每排3+2共5个座位2、一等座：每排2+2共4个座位，座位前有活动式踏脚3、特等座：每排2+1共3个座位4、商务座：每排2+1共3个座位，每个座位有一个小屏幕附：特等座图5，高铁哪种座位坐着最舒服高铁的座位有如下几种：一、二等座 。一般座位是3+2的方式，尾号A与F靠窗 。二、一等座一般座位是2+2的方式，尾号A与F靠窗 。三、商务座一般是独立的一个小房间，里面有4到8个座位，以1+2或者1+1方式排列 。也有整节车厢的 。四、高铁软卧与普通软卧区别不大，但是一般配有电视机 。6，动车组一等座二等座及无座是怎样一个情况一等座位置好点咯，360转的，座位间距大点，二等稍微挤点咯 。无座就是没座呀- -，就跟普通列车无座一个情况 。站着 。动车上可以免费拿矿泉水 。d51用的是crh2型动车组，二等座都是一排5个座位，因此始终都是尾数是1、5、6、0的座位靠窗户，尾数是2、3、7、8的座位靠过道 。很容易识别的 。请指明车型 。因为不同的动车组一等座、二等座划分和特征是不同的，而“先锋”、“蓝箭”等部分动车组没有二等座 。7，动车和高铁坐着有什么不一样的感觉动车的座位舒适啊；跟高铁的区别不是很大的；车厢内部整体看起来不拥挤；没有做火车的感觉；就好像　在一个酒吧的享受；真实享受型的；虽然高铁也不拥挤；但是给人的感觉就是拥挤压抑；铺设无砟轨道的高速铁路是只能跑动车的 。目前普速线路跑动车是因为高铁还没修好，等修好后，全部动车都要上高铁关于高铁和客专的概念问题：它们只是业主对项目名称命名的区别，不是设计标准的区别，项目名称和设计标准是两回事，延伸到房地产开发和工业范畴也一样，地产商可以对建筑命名为广场，也可以命名为大厦 。客运专线分为200-250和300-350km/h两个标准，原则上不再接受高速铁路命名，长大线路原则上不接受城际铁路命名，300-350km/h客运专线以客运专线命名稍多，200-250km/h客运专线以铁路命名稍多，尤其是准备开行货车的客运专线（客运专线是标准，不是用途，业主用它干什么是业主的事） 。业主对项目的命名有一定的自由 。媒体喜欢自己胡乱改名吸引眼球 。8，动车一等票座位分为几类动车一等座是2+2型的，走道两边只设置两个座位，显得更宽敞 。其有两种分布：1、8个车厢时位于1号车厢，2、16个车厢时位于7或1车厢 。另外，一等车还为旅客设置了搁脚的小板 。二等座2+3型的，一排两个，一排三个座，有A、B、C、D、F五个座位，其中A和F靠窗 。小桌子在座位前面，可以任意放下，椅背可以调节 。扩展资料动车的原理为：1、主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成 。受电弓通过电网接入25KV的高压交流电，输送给牵引变压器，降压成1500V的交流电 。2、主牵引基本动力单元由1台牵引变压器、2台牵引变流器、8台牵引电机构成，1台牵引变流器驱动4台牵引电机 。3、动车组有两个相对独立的主牵引动力单元 。正常情况下，两个牵引单元均工作 。当设备出现故障时，两个主牵引单元可分别使用 。4、滑板安装在U型弓头支架上，其独特的结构使滑板在机车运行方向上移动灵活，而且能够缓冲各方向上的冲击，达到保护滑板的目的 。参考资料来源：搜狗百科--动车组二等座一等座坐席是每排两个座位，座位舒适，走道两边都是双座 。而二等软座则是每排五个座位，走道一边三个，一边两个，列车一般由5-6节二等座车厢和4-5节一等座车厢 。一等软座比二等软座更舒适，空间也更大 。一等座是比二等座价钱要贵的，所以在座位安排上是有区别的 。一等座都是2+2的你肯定记错了.只有二等座才是2+3的 四种类型的动车都是这样 不会有例外一等的环境好，空间大，有免费的饮料 每辆动车只有一节一等车厢，有七节二等车厢，一等票比二等票要贵大约百分之二十左右（各趟车不同），一等车厢的座位更宽敞和舒适，每排只有四个座位（一边两个），而二等车厢每排有五个座位 。

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