二手车都是调表的，瓜子二手车调表车是怎么回事 _都是

本文目录一览

1，瓜子二手车调表车是怎么回事
2，二手车水深都是调表车这样鉴别车商看了都说内行
3，二手车调表对车的安全性有什么影响
4，怎样才能看出二手汽车的公里数被改过
5，瓜子二手车调表车是真的吗
6，买了个二手车开了半年发现是调表车怎么办
7，如何识别调表车二手车调过表就不能买吗
8，请教一下律师们现在好多二手车市场里为了多卖点钱都会把里程表
9，二手车是不是都被调过公里数的
10，如何判断二手车是否被调表
11，二手车买了调表车想退求助

1，瓜子二手车调表车是怎么回事调表车是指汽车里程表数被人为调低后出售的二手车，调过表的二手车不但能卖个好价钱而且各零部件还能正常运转不体现其特征，但是其使用寿命却被缩短。

2，二手车水深都是调表车这样鉴别车商看了都说内行今天给大家带来的是二手车中调表车怎么鉴定，就拿刚刚给广西兄弟找的一台2010年的2.0自动马三为例，来看一下。这台车当时跟我说公里数是十万公里，我不太相信，二手车市场中调表屡见不鲜，已经习以为常了，但是看到实车之后，没想到还是真的！正常车型，一年公里数在1-2万公里，都是正常的公里数，所以说十年车龄的车子，跑十几万是很能理解的，像我这样深度用车用户，平均每年开5-6万公里，每天单纯上下班代步就要50公里了，所以说大家在买车的时候，公里数最后平均下来，只要一年两万公里以内，都会不算多，你如果说买一辆15年车龄的车感觉20万公里多了，多少有点吹毛求疵了。看公里数，表显只是参考，主要是看内饰，轮胎，发动机变速箱工况，维保等等，就拿这台车为例。当时看到这台马三，内饰还是很让我吃惊的，内饰很新，不过细看，方向盘上有磨损，档把上也有磨损的，不过磨损程度都不大，不像是几十万公里的车子，同时看门板上把手刹车等等，基本都是零磨损，整体内饰，很新，有九成新。然后就是看座椅，看座椅不要单纯的看新旧，座椅的新旧程度是可以通过后期包真皮来翻新的，包完之后基本新车的，主要的是看塌陷程度，有一定的参考意义。看完座椅就是这车的轮胎，轮胎不是让你看新旧，而是看磨损，举个例子，比如这台马三，全车轮胎都是17年换的，正常轮胎寿命跑六七万公里没问题，这车四条轮胎看起来很新，胎痕很深的，说明从换了到现在两三年的时间没跑什么路，如果你发现刚换两三年的轮胎已经磨的很多了，需要更换，这个公里数，基本平均每年不会少2-3万的。所以说单纯通过这台车的轮胎，也能估算出来，近几年没跑什么路。这一些肉眼可见的看完之后，再看看发动机变速箱工况，机子是否有劲，变速箱换挡感觉怎么样，十万公里和三十万公里的机子工况肯定是不一样的。这一些都看完之后，寄出绝招，看维保记录，我们找车基本都会查维保记录，根据维保记录一方面能够看车子车况怎么样，爱惜程度，关键还能看公里数，因为每次进4S店，都会记录公里数.2012年换机油2万公里,2015年换变速箱油5万公里，这样就能推算出平均每年一万公里左右，然后根据最后一次进店公里数，比如2019年最后一次进店是9万多公里，现在是10万公里，那OK，基本吻合，如果说最后一次在4S店是2015年，当时已经15万公里了，然后现在才12万公里，我相信大家就懂了。好了，我们这期内容到此结束，咱们下次再见本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。