为什么有人坐高铁都有座，沙井西站高铁怎么都是无座有票什么意思( 二 ) _有人

【为什么有人坐高铁都有座，沙井西站高铁怎么都是无座有票什么意思】

4 ，为什么有的火车买不到坐票但是车上有座为什么无座票和有座票一个价位？我觉得是因为无座票可买可不买，你不想买站票可以等下一趟车，铁路方面没有强迫乘客买站票！我觉得铁路方面偶尔卖一些无座票也是出于人性化，毕竟能让那些迫切想回家的人如愿以偿，早日回到亲人身边！再说铁路方面虽然卖给你站票但也没规定非让你站着，有座位的时候也可以坐，就算坐了别人的位置也无所谓，人家找你赶快让给人家就是了，只要别像这两位一样胡搅蛮缠人们都会理解的！假如无座票五元一张，有座票十元一张，肯定有的乘客会为了省差价不买有座票，就买无座票，那到时候站的满满的、座位空空的岂不是乱套了？比起印度阿三哥咱们还是知足吧！我想就这么简单吧！另外，我十几年没有坐火车了，也从没坐过高铁，有机会怎么也得去享受一下！预祝网友们仲秋佳节阖家团圆，旅途愉快！为什么无座票和有座票一个价位？我觉得是因为无座票可买可不买，你不想买站票可以等下一趟车，铁路方面没有强迫乘客买站票！我觉得铁路方面偶尔卖一些无座票也是出于人性化，毕竟能让那些迫切想回家的人如愿以偿，早日回到亲人身边！再说铁路方面虽然卖给你站票但也没规定非让你站着，有座位的时候也可以坐，就算坐了别人的位置也无所谓，人家找你赶快让给人家就是了，只要别像这两位一样胡搅蛮缠人们都会理解的！假如无座票五元一张，有座票十元一张，肯定有的乘客会为了省差价不买有座票，就买无座票，那到时候站的满满的、座位空空的岂不是乱套了？比起印度阿三哥咱们还是知足吧！我想就这么简单吧！另外，我十几年没有坐火车了，也从没坐过高铁，有机会怎么也得去享受一下！预祝网友们仲秋佳节阖家团圆，旅途愉快！标题错了还怎么答？睁开眼睛看看，高铁没有老年人吗？我从来就坐高铁，图个快舒服，谁在乎多花几个钱。至于高铁里年轻人多，是因为老年人出远门的人少，与年轻人的概率不同。而火车里如果都是老年人，早就停运了，恰恰是常常人满为患，过道里都坐着年轻人。作者大概是坐高铁惯了，忘记了火车是什么样子了吧？为什么无座票和有座票一个价位？我觉得是因为无座票可买可不买，你不想买站票可以等下一趟车，铁路方面没有强迫乘客买站票！我觉得铁路方面偶尔卖一些无座票也是出于人性化，毕竟能让那些迫切想回家的人如愿以偿，早日回到亲人身边！再说铁路方面虽然卖给你站票但也没规定非让你站着，有座位的时候也可以坐，就算坐了别人的位置也无所谓，人家找你赶快让给人家就是了，只要别像这两位一样胡搅蛮缠人们都会理解的！假如无座票五元一张，有座票十元一张，肯定有的乘客会为了省差价不买有座票，就买无座票，那到时候站的满满的、座位空空的岂不是乱套了？比起印度阿三哥咱们还是知足吧！我想就这么简单吧！另外，我十几年没有坐火车了，也从没坐过高铁，有机会怎么也得去享受一下！预祝网友们仲秋佳节阖家团圆，旅途愉快！标题错了还怎么答？睁开眼睛看看，高铁没有老年人吗？我从来就坐高铁，图个快舒服，谁在乎多花几个钱。至于高铁里年轻人多，是因为老年人出远门的人少，与年轻人的概率不同。而火车里如果都是老年人，早就停运了，恰恰是常常人满为患，过道里都坐着年轻人。作者大概是坐高铁惯了，忘记了火车是什么样子了吧？“无座票”的产生和存在是取决于市场的需求和运力不足，尤其是在一些热点路线、或节假日期间更显得“一票难求” ，所以有限制的增加一部分“无座票”是合情合理的，关键是我们既然购了“无座票”就代表自己已认可并切实履行“无座服务”的契约精神，这就是社会的公序良俗，谁都不能轻易违背，否则你必将为此付出代价乃至惨痛的代价。为什么无座票和有座票一个价位？我觉得是因为无座票可买可不买，你不想买站票可以等下一趟车，铁路方面没有强迫乘客买站票！我觉得铁路方面偶尔卖一些无座票也是出于人性化，毕竟能让那些迫切想回家的人如愿以偿，早日回到亲人身边！再说铁路方面虽然卖给你站票但也没规定非让你站着，有座位的时候也可以坐，就算坐了别人的位置也无所谓，人家找你赶快让给人家就是了，只要别像这两位一样胡搅蛮缠人们都会理解的！假如无座票五元一张，有座票十元一张，肯定有的乘客会为了省差价不买有座票，就买无座票，那到时候站的满满的、座位空空的岂不是乱套了？比起印度阿三哥咱们还是知足吧！我想就这么简单吧！另外，我十几年没有坐火车了，也从没坐过高铁，有机会怎么也得去享受一下！预祝网友们仲秋佳节阖家团圆，旅途愉快！标题错了还怎么答？睁开眼睛看看，高铁没有老年人吗？我从来就坐高铁，图个快舒服，谁在乎多花几个钱。至于高铁里年轻人多，是因为老年人出远门的人少，与年轻人的概率不同。而火车里如果都是老年人，早就停运了，恰恰是常常人满为患，过道里都坐着年轻人。作者大概是坐高铁惯了，忘记了火车是什么样子了吧？“无座票”的产生和存在是取决于市场的需求和运力不足，尤其是在一些热点路线、或节假日期间更显得“一票难求” ，所以有限制的增加一部分“无座票”是合情合理的，关键是我们既然购了“无座票”就代表自己已认可并切实履行“无座服务”的契约精神，这就是社会的公序良俗，谁都不能轻易违背，否则你必将为此付出代价乃至惨痛的代价。因为高铁票有商务座、一等座、二等座、无座票。商务座价格最高，其次是一等座、二等座，争议最大的是无座票，但是因为没有座位，但是价格跟二等座是一样的。曾经看到过一个网友在微博抱怨，为什么没有座位的票和有座位的票一个价格，不是应该低一些才对吗？有人这样回复的， “你坐公交车和地铁的时候都是有座吗？没座位的时候又让你便宜点吗？”高铁其实也是这个道理。为什么无座票和有座票一个价位？我觉得是因为无座票可买可不买，你不想买站票可以等下一趟车，铁路方面没有强迫乘客买站票！我觉得铁路方面偶尔卖一些无座票也是出于人性化，毕竟能让那些迫切想回家的人如愿以偿，早日回到亲人身边！再说铁路方面虽然卖给你站票但也没规定非让你站着，有座位的时候也可以坐，就算坐了别人的位置也无所谓，人家找你赶快让给人家就是了，只要别像这两位一样胡搅蛮缠人们都会理解的！假如无座票五元一张，有座票十元一张，肯定有的乘客会为了省差价不买有座票，就买无座票，那到时候站的满满的、座位空空的岂不是乱套了？比起印度阿三哥咱们还是知足吧！我想就这么简单吧！另外，我十几年没有坐火车了，也从没坐过高铁，有机会怎么也得去享受一下！预祝网友们仲秋佳节阖家团圆，旅途愉快！标题错了还怎么答？睁开眼睛看看，高铁没有老年人吗？我从来就坐高铁，图个快舒服，谁在乎多花几个钱。至于高铁里年轻人多，是因为老年人出远门的人少，与年轻人的概率不同。而火车里如果都是老年人，早就停运了，恰恰是常常人满为患，过道里都坐着年轻人。作者大概是坐高铁惯了，忘记了火车是什么样子了吧？“无座票”的产生和存在是取决于市场的需求和运力不足，尤其是在一些热点路线、或节假日期间更显得“一票难求” ，所以有限制的增加一部分“无座票”是合情合理的，关键是我们既然购了“无座票”就代表自己已认可并切实履行“无座服务”的契约精神，这就是社会的公序良俗，谁都不能轻易违背，否则你必将为此付出代价乃至惨痛的代价。因为高铁票有商务座、一等座、二等座、无座票。商务座价格最高，其次是一等座、二等座，争议最大的是无座票，但是因为没有座位，但是价格跟二等座是一样的。曾经看到过一个网友在微博抱怨，为什么没有座位的票和有座位的票一个价格，不是应该低一些才对吗？有人这样回复的， “你坐公交车和地铁的时候都是有座吗？没座位的时候又让你便宜点吗？”高铁其实也是这个道理。为什么无座票和有座票一个价位？我觉得是因为无座票可买可不买，你不想买站票可以等下一趟车，铁路方面没有强迫乘客买站票！我觉得铁路方面偶尔卖一些无座票也是出于人性化，毕竟能让那些迫切想回家的人如愿以偿，早日回到亲人身边！再说铁路方面虽然卖给你站票但也没规定非让你站着，有座位的时候也可以坐，就算坐了别人的位置也无所谓，人家找你赶快让给人家就是了，只要别像这两位一样胡搅蛮缠人们都会理解的！假如无座票五元一张，有座票十元一张，肯定有的乘客会为了省差价不买有座票，就买无座票，那到时候站的满满的、座位空空的岂不是乱套了？比起印度阿三哥咱们还是知足吧！我想就这么简单吧！另外，我十几年没有坐火车了，也从没坐过高铁，有机会怎么也得去享受一下！预祝网友们仲秋佳节阖家团圆，旅途愉快！标题错了还怎么答？睁开眼睛看看，高铁没有老年人吗？我从来就坐高铁，图个快舒服，谁在乎多花几个钱。至于高铁里年轻人多，是因为老年人出远门的人少，与年轻人的概率不同。而火车里如果都是老年人，早就停运了，恰恰是常常人满为患，过道里都坐着年轻人。作者大概是坐高铁惯了，忘记了火车是什么样子了吧？“无座票”的产生和存在是取决于市场的需求和运力不足，尤其是在一些热点路线、或节假日期间更显得“一票难求” ，所以有限制的增加一部分“无座票”是合情合理的，关键是我们既然购了“无座票”就代表自己已认可并切实履行“无座服务”的契约精神，这就是社会的公序良俗，谁都不能轻易违背，否则你必将为此付出代价乃至惨痛的代价。因为高铁票有商务座、一等座、二等座、无座票。商务座价格最高，其次是一等座、二等座，争议最大的是无座票，但是因为没有座位，但是价格跟二等座是一样的。曾经看到过一个网友在微博抱怨，为什么没有座位的票和有座位的票一个价格，不是应该低一些才对吗？有人这样回复的， “你坐公交车和地铁的时候都是有座吗？没座位的时候又让你便宜点吗？”高铁其实也是这个道理。前面几个朋友说的不准确，不是因为耽误了或其它原因，这不对。我是铁路职工，对此有所了解。这是因为售票计划及票额分配等原因。为了合理运用铁路的这输能力，最大限度地方便旅客，各个火车站都要分配售票计划。如A站较大， 200张， B站小点， 100张， c站更小， 50张，这样，每个城市旅客都能买票。A站上了200人， B站、C站的还没上车，就暂时空着150个座位。到了B站，又上100人，还空50座。当然，现在全国铁路联网了，包括车上也能查，有空座没?一目了然。当然，如果坐座B站丶C站等中间之间的短途，还可继续卖票。有的朋友要问了，车票联网，随便买不就行了?不计划不行?那么一列车，始发站一般是大站，票都买了，后面的站，特别是县城或小站，就买不上票了。所以，适当的票额计划分配还是很有必要的。5 ，为什么感觉高铁买票时系统自动安排座位时系统会把相同性别的安排不会啊，基本都是按着座位排的，之前跟同事一起买，先后买的都是连在一起的，我自己买的也不会每次都是男的只能和男的坐一起真的是这样，会有这种性别分类权重的设置，感觉这个程度都是可调的，我也经常做高铁。6 ，动车车票无座下面又有个二等座什么意思无座是说没有座位号。二等座是车厢的等级，与一等座、商务座区别，价格和待遇不一样的，与有没有座位无关。动车车票有三种：一等座、二等座、无座票。一等座和二等座票有座位，无座票没有座位，就是站票的意思，你可以在4车厢站着。其中一等座价格稍高，二等座和无座票价格一样。7 ，动车一个车厢上车左门和右门都是同一个车厢吗为什么左门和右门一个门的左右边的号码绝对是不同的，每个门的2边车厢算一个车厢，过了卫生间或过道就到另一个车厢号了，你碰到的这种情况，只能说你走错车厢了， 01车01A号，跑到02车01A号一般来说，是二等座不过要看具体情况了是有可能发生变化的你走进不同车厢了。8 ，老师说我们班后排的同学上课都在坐高铁是什么意思意思后排的都快高铁速度快而且比较舒服在高铁上看风景跟前后排无关的，高铁是平行运行的，只要坐在窗户边的位置都是可以看到风景的。这是上课“坐飞机”的一个衍生说法，上课坐飞机形容上课走神开小差，因为走神和坐飞机一样，都是云里雾里，而坐飞机这个词本来是一个比较有意思有创意的形容，但是由于用了太多年了，已经是一个很老的形容了，你们老师想玩点新花样，把坐飞机说成坐高铁，虽然已经没有云里雾里的意思了，但是是坐飞机的一种衍生。其实就是在说你们后排的同学上课开小差，走神9 ，高铁票上为什么同时出现无座和二等座无座的二等座就是站票看一下图说明你买的是二等座的车厢，是站票。但价格和坐票是一样的。乘坐动车注意事项：乘坐高速铁路列车，开车前5分钟停止检票一般高铁沿途车站在开车前10分钟就停止售票，在开车前5分钟停止检票。与普通列车候车规则不同的是，由于动车候车室座位有限，乘客必须凭票才能进入候车厅，并且最多只能提前1个半小时进入候车大厅。2、动车组停稳后，持票旅客应按照“前门下、后门上”的原则快速有序乘降。座椅可以180度旋转我国动车统一叫“***号” 。福厦铁路使用的动车是“***号”中的crh2型，车宽3.38米，是所有车辆型号中最宽的。一等车厢一排四座，和飞机头等舱有得比；二等车厢一排5座，使用的也是航空座椅，带有小桌板。这些座椅可以180度旋转，一同出行的旅客能面对面聊天。每人最多20千克行李车厢与车厢的连接处，设有放置大件行李的地方。不过，动车内空间有限，没法放太多东西，乘动车尽量少带行李。***旅客最多只能携带20千克的行李，儿童最多携带10千克行李。动车组列车乘客的携带品长、宽、高相加不超过130厘米，超过规定物品应办理托运。3、经停站不要下车动车在各经停站一般只停车一两分钟，乘客上下车的时间很短，不是到站的乘客不要下车。4、全列车禁止吸烟高铁动车属于全封闭式车厢，全列车禁止吸烟，即使在车厢连接处或洗手间内吸烟，列车监控系统都会报警甚至引发设备故障。5、紧急情况可逃生动车每节车厢四角都设置了1个破窗锤和逃生窗。在紧急情况下，乘客可以打开破窗锤上的粘盖和胶皮扣，用力向上向外拉，用锤子砸破紧靠破窗锤的第一个车窗逃生。考虑到安全，车门在开启状态时，车辆是无法发动的。所以，乘客不要随意扳动车门。同时，上车旅客在非紧急情况不要触动紧急制动阀、消防器材、破窗锤等安全设施；也不要在车门口处站立、停留及放置物品，以免发生危险或影响关门，影响行车安全。10 ，动车卧代二等座什么意思动车和高铁一样，作为新兴交通工具，人们出行大多会选择乘坐。那么在选择动车出行的时候，有的乘客会遇到买的二等座车票变成了卧代二等座。那么动车卧代二等座什么意思呢，动车卧代二等座的座号位有什么变化呢，乘坐动车卧代二等座难受吗？这就来说一说动车卧代二等座是怎么回事这一内容。一、动车卧代二等座什么意思1、购买动车车票的时候，会遇到“卧代二等座”这一车票，那么动车卧代二等座什么意思呢？简单的来解释，卧代二等座，就是将卧铺更改为二等散座。有些动车卧铺卖不出去，在春节、国庆这样人流量较大的节假日的时候，动车会将“卧铺票”改成“散座票”进而进行售卖。2、动车卧铺一般都是包间的，一个包间4张床， 2个上铺2个下铺。软卧代二等座的意思是，软卧代替二等座。卧铺的上铺不允许躺人，然后用来放行李。下铺2个床，每张床坐3个人。所以简单的来说，其实就是把二等座位子换成坐卧铺的床上。3、动车卧代二等座，软卧下铺坐3个人，上铺放行李，那么一个隔间内总共6个人。这样位置比普通二等座稍宽，但气氛比较压抑，坐着不是很舒适。如果坐短途还行，长途还是不要选卧代二等座的动车车票，这种票座位坐的比较难受。二、动车卧代二等座的座号位1、动车卧代二等座的座号位，是根据卧铺是硬卧还是软卧，进而来安排乘坐的乘客数量。之后根据乘客的数量，进而安排座位号。（1）硬卧：卧代二等座若是硬卧，那么卧铺上铺不坐人，每张下铺坐4人；座位会分为靠窗和靠过道。具体座位号号码，卧铺下床右上角和左上角会有标识。（2）软卧：卧代二等座若是软卧，那么软卧车代软座/软卧代二等座时，每张下铺坐3人；具体的座位号，卧代座时车厢内座位号上会有标识。2、动车卧代二等座，主要是因为铁路部门车辆调配不开，以及为了提高车辆的利用效率，进而进行这一变动的。因此具体动车卧代二等座改变之后座位号怎么看，一般卧铺的下铺都有明确的标识，若是实在找不到自己的座位，那么可以寻找列车员请求帮助。三、动车卧代二等座难受吗1、春节、国庆等大型节假日的时候，很多人会购买卧代二等座动车票。那么乘坐动车卧代二等座难受吗？从舒服角度来说，乘坐动车卧代二等座，车厢内空间面积有限，进而会显得比较压抑。同时卧铺改为的二等座，坐的时候下铺是三个人，相对比较拥挤。另外坐的时候，后面背靠是九十度直角，因此时间一长会很难受。2、一般动车卧铺改成二等座的车票，其软卧包间下铺至少坐六个人。若是六个人是一起的，在一个包厢挺好；如果是互相不认识的6个人，在一个小包间里面会很尴尬，毕竟卧铺的空间的是有限的，因此坐在里面会感觉十分的不舒服。3、相对于正常的二等座座位来说，卧代二等座没有正常动车二等座位置乘坐的舒适。若是短途旅行相对来说还好点，若是长途旅行，那么购买动车卧代二等座车票，将会有非常不好的体验。因此出行购买动车车票的时候，若不是万不得已，建议还是不要购买卧代二等座。以上就是关于动车卧代二等座什么意思，动车卧代二等座的座号位，动车卧代二等座难受吗的相关内容，希望能对大家有帮助！意思就是将卧铺改成坐票，还是有些难受的，因为在一个小小的卧铺上要坐三个人，非常挤，很不好活动。是将每一个卧铺的下铺分割为三个位置作为二等座出售，这样的二等座是很不舒服的，你只能坐在床铺上，没有扶手也不可以像普通座位调整座椅。其实就是一种座椅，只是它的舒适程度不同，所以被称为二等座，其实我觉得一点都不难受，比起火车上的硬座还是舒服了很多。动车的软卧车厢改成二等座，就是一个软卧下铺坐3个人，上铺放行李，一个隔间内总共6个人，位置比普通二等座稍宽，但气氛比较压抑，坐着不是很舒适，如果坐短途还行，长途还是不要选软卧代二等座了。

为什么有人坐高铁都有座，沙井西站高铁怎么都是无座有票什么意思( 二 )

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