也不是一开始就没有粮，美团打车从前也是富贵人家，据美团上市时发布的招股书显示，其网约车司机相关成本仅2018年每月在网约车司机上的投入高达3.7亿元 。好景不长，直到美团发现，投入再多也无法盈利，就停止了爱的供养，销售成本一降，收入也跟着降，美团打车就没实现过盈利，只有亏损多和亏损少的区别 。直到2019年过完，也没能实现盈利，
【美团打车哪里人多,滴滴打车要失宠了吗】按理说，没有吃的，也不会慌 。毕竟以前是上海站首发的第一天 。美团日订单量突破15万单，第三天日订单量突破30万单 。上线三天，就从滴滴手中抢走了上海三分之一的网约车市场份额 。但是，好成绩只是出道的巅峰 。补贴一停，用户又跑了 。高额补贴创造的虚假繁荣如过眼云烟，美团打车在线泪流满面 。即使是过去雄心勃勃发布的招聘启事，也只能在困难的时候偷偷撤下，
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