本文目录一览
- 1 , 高铁怎么调头
- 2 , 火车那么大为何能进行掉头是通过什么方式进行掉头的
- 3 , 高铁调头座位怎么处理
- 4 , 高铁的速度那么快它该怎样掉头呢
- 5 , 上海到杭州的动车组是怎样调头的
- 6 , 动车为什么有两个头
- 7 , 为什么动车组有两个车头
- 8 , 高铁列车的掉头问题
![高铁为什么会出现调头,高铁怎么调头](http://img.yunnanlong.com/220920/1K9342U2-0.png)
2 , 火车那么大为何能进行掉头是通过什么方式进行掉头的在高铁和动车还没有现在这么普及之前 , 火车仍然是大部分国人出行最主要的方式 , 因为它价格低廉、覆盖范围广泛 , 而且有不同的等级工人们选择 , 而随着火车的发展 , 人们对他的了解也越来越充分 , 但仍然有不少朋友都不太清楚这些火车是通过怎样的方式来调转车头的 , 遇到一些需要调头的情况时 , 有些朋友可能会认为列车是通过铁轨的来达到掉头调头的目的 。但我们知道在一些严峻的地形下 , 这种做法是非常不现实的 , 而且成本也不允许我们这样做 。所以火车要调头 , 依赖的主要是其他的方式 。首先第一种火车属于单向的火车头 , 而在我们国家刚刚建国并且开始发展铁路事业的时候 , 所使用的就是这种火车头 。这种列车一般只有一个车头来带动整辆列车的运行 , 所以在理论上他是没办法掉头的 , 需要整辆列车调整180度才能够转向 。而这种转向就需要依赖转盘来帮助火车实现调头的目的 。否则早期这些动力不足的慢速列车就会因此酿成翻车的惨剧 。第二是列车的两方都有火车头 , 这种车头在掉头的时候比较简单 , 原来的车头可以通过车站内设置的渡线来行驶到车尾的位置进行衔接 。那就可以轻松的让火车达到掉头的目的 。而现在的动车组调头就更加方便了 , 而且由于它的两个方向都可以行驶 , 所以对于这些动车来说只是切换一下列车组结构内部的电子操作设施的问题 。不过这样一来 , 对于驾驶者的技术要求相对就比较高 , 如果驾驶者在切换的时候进行了误操作 , 那么就可能会导致动车无法顺利的掉头 。总的来说 , 我国的这些列车经历了好几个发展的阶段 , 并且随着每个阶段的诞生 , 列车的运行技术都有了一个新的飞跃 , 对于我们国内的铁路交通运输来说是一件莫大的好事 , 因为这样做才可以方便更多的铁路运行在城市的大小铁道上 。不仅可以增加地区之间的经济和信息交流 , 同时也方便了人与人之间彼此沟通 , 现在人们想回家探亲比过去方便许多 , 只要乘坐高铁花不到半天的时间就能够到达祖国的另一端 。而在过去没有十天半个月 , 是绝对没办法回家的 。从这角度来讲 , 我们要更加支持铁路运输的发展 , 才能够让我们今后的生活拥有更多的便利 。
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