本文目录一览
- 1,在高铁上手机有信号吗
- 2,高铁网络信号怎么样
- 3,高铁上的手机信号是谁提供的
- 4,高铁信号和普铁信号区别
2,高铁网络信号怎么样一般来说,高铁经过的区域非常广,不仅有网络发达的城市,也有荒无人烟的地带,特别是那些遍布崇山峻岭的地区,覆盖的信号本来就不佳,这是很难改变的客观因素 。内部空间封闭另外,高铁的内部空间比较封闭,类似于一个铁盒子,这样对信号肯定有屏蔽影响,就像某些电梯一样,同样信号会比较不好 。为啥封闭就不好了呢?因为手机是用电磁波来传递的,但封闭的金属物体会使得电磁场的传递受到衰减;而且,为了帮助高铁车厢内部控制温度,车厢的玻璃窗配备的是金属涂层,可以减少热量损失,但这些涂层也会阻碍电磁信号的进入 。这样信号自然就会变差了 。多普勒效应不知道你有没有注意到一种情况:对面有一辆警车从远到近驶来,声音会先变尖,当经过你之后就会变得低沉 。这种现象就叫做“多普勒效应” 。这个效应的原理是“物体辐射的波长因为波源和观测者的相对运动而产生变化,在运动的波源前,波被压缩,波长变短;在运动的波源后面,波长变长,频率变低;波源的速度快,所产生的效应就越大” 。好吧,相信你已经看到一个头两个大了,简单来说就是“车和人之间存在相对运动,车向你驶来的速度越快,你和车之间的声波就会被挤压得越扁,这样频率就变高了;当车逐渐远离你,你和车之间的声波又会被拉得越来越长,频率就变低了 。”同样的道理,当高铁高速行驶的时候,你的手机和信号塔之间也有相对运动,造成你的手机发出的电磁波,和刚刚接收到的波长不一致,频率也不一致,从而超出了信号塔能识别的范围,这样信号塔就接收不到数据了 。
3,高铁上的手机信号是谁提供的不管是高铁也好,普通列车也好,收到的手机信号都是铁路沿线的基站发出来的 。本人战斗在优化一线,每年有近2个月在高铁沿线优化,这段时间内,白天坐动车来回跑,晚上分析测试log,调整邻区,优化参数 。安排沿线基站天线的调整 。我可以负责任的告诉你,高铁和一般火车走一样的铁路,信号覆盖绝对是一样的 。高铁的上网信号不是高铁带的,而是高铁沿线的基站带的,现在火车上有wifi,但是我觉得你还是说的手机上网 。高铁和火车是一样的基站覆盖,所以信号是一样的 。而且由于高铁的速度太快,可能会切换有些问题,所以相对而言,一般火车的信号可能还好一些 。不过高铁属于重点保障的区域,一群优化狗常年的优化,力所能及的也解决了 。实在是无法建站的地方,那也只能慢慢来了 。【什么是高铁上的信号,在高铁上手机有信号吗】
4,高铁信号和普铁信号区别区别:高铁的列车可以跑普速,兼容普速信号;普速上高铁无法接受高铁的信号 。高铁有5显信号灯不知普速有没有每个人感受都不同 。普铁价钱便宜时间长,高铁价钱贵时间短 。你想省钱坐普铁,想省时间坐高铁 。就是这么简单 。
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