4,钓鲫鱼用什么漂最好是硬尾漂还是软尾漂比较好钓鲫鱼常用的浮漂:1、细长身、软尾、短脚浮漂 。适合鲫鱼吃口比较轻速度比较慢的糗鱼底钓 。是钓鲫鱼经典的漂型 。2、短身、长尾、长脚浮漂 。适合鲫鱼吃口比较好,速度比较快的鱼情 。此漂型针对中下层水体有特效,也可用来钓底 。是钓鲫鱼常用的漂型 。5,野钓鲫鱼风浪大有走水找醒目灵敏度高的漂有的,直接选用粗尾或者扁尾的长漂脚长漂尾的浮漂稳定性就好,灵敏度高就采用扁尾的,又醒目漂尾又细就灵敏 。早就放弃了,钓鱼太累,不如游玩看电影野炊 。再看看别人怎么说的 。横漂6,钓鲫鱼黄金眼哪个漂好用冬天钓鲫鱼最适合用白狐浮漂,浮漂很精美,做工仔细,灵敏度及高,入水不吃水,漂目很清晰,信号很明显,吃铅大,翻身快,顿口清晰,同心度和漆面都非常饱满 。这是一款水滴型的浮漂,非常的实用独特,漂讯灵敏,顿口清晰,是一款难得的行程顿口鲫鱼漂,设计上采用了橄榄球状水滴型设计,两目加粗菱形,视觉更清晣 。菱形尾超细,重量超轻,千分之一重,基本上可以忽略自重,如此之轻,不会影响到信号的数据浮漂对于想控制浮漂到极限的钓友这款浮漂直接把漂自重、吃铅重量、吃铅倍数都刻在漂身上这样就会很方便的调整 。灵敏度高、稳定性强.本产品漂型本来就正对竞技开发的,但是在漂身后面刻上数据也就是方便广大钓鱼爱好者能更方便的使用好这款漂,纳米漂的吃铅倍数一般都在3.0以上 。7,什么台钓立漂好长标尾---到位前的行程长,适宜钓接口短尾标---到位快,适宜钓滑口和乱口鱼 。细标尾---灵敏度高,适宜钓对象鱼和轻口粗标尾---醒目,适宜钓混养竹脚---翻身快、水阻大、鱼讯准确、顿口清晰 。适宜钓浮和快鱼 。短碳脚:翻身适中、水阻小、鱼讯敏捷、清晰 。适宜钓快鱼 。钢脚:翻身极快、水阻小、鱼讯幅度大,稳定性好 。适宜钓快鱼和有风或者有一定暗流的环境 。粗短身软尾浮标——适合钓翻身(翻身快、一二下摆间隔慢、适钓控层)粗短身硬尾浮标——适合钓中下层(翻身快、下沉也较快)短身短尾浮标——翻身最快、适合钓水皮,长身细硬长尾浮标——适合钓中下层快鱼(可逮截杀、抓停口)小号细长身细硬尾浮标——适合钓底层滑鱼(可钓得很钝)细长身短软尾浮标——适合钓底层轻口滑鱼(以去皮孔雀羽浮标为最佳、苗子自己改造)急收肩(端肩膀)长身细硬尾浮标——适合钓涮口滑鱼(下沉快,回升慢)竹脚短身细硬尾浮标——立起快(较碳脚)到位也快8,钓鱼基础知识浮漂依材质分哪几种也叫浮漂,浮子、漂 。目前竞技钓手使用的浮漂,主浮体主要是孔雀翎、巴尔沙木、芦苇这三种材料制作的 。这类浮漂由脚、主浮体、示标三个部分组合而成 。漂脚用于固定浮漂,有竹脚、碳脚、玻璃钢脚之分 。主浮体的外表涂有防水涂料,保持浮体的浮力稳定性 。涂有多种颜色的示标也被称为标示杆、漂苗子、漂尖子、漂尾 。示标一般分为实心和空心两种,实心的是玻璃钢制品,空心的是比尼尔塑料管 。主要有以下几种 。1、长身漂:一种主浮体细而长,示标也细而长,漂脚长度适中,专门用于钓底、钓离底、钓深水的浮漂 。这种浮漂在水中移动时受水的阻力小,稳定性好,是钓底必不可少的浮漂 。长身漂其漂身越长越细,示标越长越细,就越灵敏 。但调钓得如果不正确,也会降低灵敏度或过于灵敏常出现假信号 。2、.短身漂:一种入水后站立快、适合于钓浮的专用浮漂 。有人也把它称为枣核漂 。短身、短尾、短脚,总长10厘米上下,而且漂身不太粗的短身漂,更适合于钓中上水层 。3、.软身漂:目前专指用于钓鲫的去壳孔雀翎浮漂 。这种浮漂能稍微弯曲,浮力比同体积带壳孔雀翎浮漂要大,灵敏度高,使用不当容易断裂 。4、.硬身漂:过去专指带壳孔雀翎 浮漂 。如今泛指漂身不能弯曲的浮漂 。孔雀翎、木质、芦苇、豪猪刺等材料制成的浮漂都是硬身漂 。另外还有急收肩浮漂,也称为钝肩漂 。专用于钓吐饵快的滑鱼 。大肚漂,一种漂身短,漂尾长,漂脚短的浮漂 。钓中下层鲫鱼方面具有优势 。现在的鱼漂多为化学制品或用禽类的羽翎、木材、竹材制作,形状更是多种多样 。鱼漂的选择建议把握以下几点: 1.材质要轻、坚韧、不透水;2.比重要小,比较灵敏;3.颜色鲜明,便于识别;4.浅水用小漂,深水用长漂;5.形状以上下尖,中间大的流线型为好;6.根据自己的视力与钓点的远近加以选择 。目前较为流行的孔雀羽根浮漂,如达摩浮大小号齐全并有以下优点:灵敏度高,稳定性好,视觉清晰,制作精细 。需要特别说明的是,不管哪种浮漂,其与钩坠的组合恰当最为重要颗粒的那种叫散漂或七星漂.80年代以前大家常用,那时都是用蒜中的芯或鸡鸭鹅的羽毛根部自制的.现在渔具店也有售,不过很少了.这种漂一般在在桥上或岸比较高的地方用,特点是鱼上钩时上送或下沉横移比较明显,易于判断.竖立上水上的那个浮漂叫立漂,目前使用很广泛,传统钓和台钓都能用它.河岸平缓之地它上下移动明显,易于把握提竿时机.要说方便要看你钓鱼的地势,一般用立漂就都能胜任了.因为立漂型号多种,可选择余地大,而散漂卖的较少,型号不全.当然你要是多自制几套也是很酷的.9,求最佳调漂方法求高手指点指点首先从漂移喷火说起,漂移结束后,调整车身,按下↑就能喷下火 。说起来很简单,做起来也很容易但是其中还有点奥秘,首先漂移太小不能喷火,漂移到什么程度自己体验下就知道了 。其次要注意的是结束这两个字,什么时候算结束,这对喷火很重要的 。没结束的时候按下是不能喷出来的 。所谓漂移结束就是漂移后车印没有个的时候 。下面说连飘 。你只要掌握了漂移喷火的实质,这个就很容易了 。连飘就是在喷火的同时做出 第二次漂移,就是在漂移结束后不是按↑ 。而是按↑→shift,3 个一起按的 。这个也是很好练的 。最后说连喷,学这个的时候先要沉住气,不要慌 。建议先到录象上看看连喷的节奏 。1. ↑→shift往右漂移 看完上面的这步其实没什么好说的了人人都懂2.←拉回车头(其间,不松↑)这个就是所谓的调整车身的一种,也很简单 。第3步也很简单,第四步就跟简单了 。但是你照着上面的说法按下去却出不了喷 。怎么回事呢 。其实关键是第3步所在,漂移结束 。这四个字很重要,第一次没结束就按下→ shift是不会出喷的,然后按第四步 还是出不了喷``郁闷吧?我认为其实上面少写了一点 就是在→ shift之后也要加个漂移结束 。现在按下第四步行了吧 。其实学连喷首先要不慌,在掌握漂移结束后出喷的道理后注意下节奏是很好学的 。开始的时候连喷的时候车印是一小段一小段的 。熟练的时候一小段一小段的基本上是接在一起的 。还有个人的按键时间是不一样的,什么不一样呢?打个比上说 同时按下A和B 不同的人按的循序是不一样的 。有人先按A有人先按B,但是时间差距很小 。至于第四步,我觉得是先按向前再按向左 。学的时候出了一次喷就要注意下按键感觉,以后实战的时候 自然而然的就会用了 。连喷后的思索:漂移结束后出喷 。好好体会吧 。就是再迅速的喷也是等结束的时候喷出来的 。至于我现在的技术 哈哈 菜的很~~关键是还没学会最优化漂移 。最后重要的一点,不管你是学到了东西,还是没学到东西 。看贴回贴的才是正道 。上面说的和实际的连喷是有点区别的,我所说的只是一种慢动作吧 。熟练了自然就是和录象上的一样了 。百度直线卡票 ↑←然后马上→+s这时候要注意了这时候要马上按←然后轻点s(注意第2步我说的是没有↑键的哦)然后在马上→+s 成功的话基本都是先方向按过去了才轻点s的逆向也可以说是曲线吧过一些大型弧度用的当速度达到290以上的时候 直接s+←→ 成功飘的时候要马上←轻点s 这里注意一点的是→不松开就拿23区的第1个大弧度来说也就是上坡的那个cw喷速度上300马上s+←→ 然后←+s(安稳→)基本不撞的话你最多2下第2下的时候要准备接直线的了这时候你还是在卡票的状态下只要→+s就可以了因为速度很快所以你要马上←+s 然后在→+s 接着根据角度马上接逆向先←然后→重复上面逆向步骤就可以了要结束卡票的时候按↑就可以结束卡票了!新手刚开始练习的时候建议玩23区可以练逆向直线道路又大,最好用a车先开始练习基本新手我是建议速度上280以上在用直线卡票(主要是要掌握主那个甩来甩去的感觉)高手那是熟练了所以速度240的时候可以弄的出来不会的在提问吧,很多地图用卡票的地方不多建议你练超级现在在100和300边境混你不会超级狠难受的虽然说都是撞路但是会了你过弯起码比那些不会的要快狠多超级过弯基本都是100~120以上的
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