不过这条高速铁路近期应该无法获得国家支持，因此距离开工遥遥无期，其中最主要的原因就是这条铁路在与武西高铁的竞争中完全落于下风，武西高铁获批并且现在武汉至十堰段已经通车，十堰至西安段已经开工建设，这就意味着兰汉高铁基本失去建设的可能性和意义，毕竟兰州到西安有徐兰高铁，未来只要连接武西高铁就可以实现兰汉高铁的作用 。
抛开武西高铁来谈，兰汉高铁兰州至天水段虽然并没有和既有的宝兰高铁重合，甚至都没有经过天水市区，只是经过天水管辖的甘谷县和武山县，但是线路走向几乎和宝兰高铁平行，在既有宝兰高铁运能还有富余的前提下，在兰州至天水之间再建一条高速铁路显然不切实际，而天水至汉中虽然没有高速铁路连接，但是这两座城市等级不高，仅靠这两座城市无法支撑起高速铁路批复所需的客流要求，从目前国家中长期铁路规划来看，兰汉高铁并未纳入到“十四五”期间的铁路建设规划当中，目前只是停留在地方政府的规划中，离项目落地还有很长的路要走 。
甘肃兰州、酒泉、武威和张掖都建了万达，而号称甘肃第二大城市的天水为何落空？
【天水最新项目有什么,2022年天水市文旅招商引资重点项目】天水除了人口众多之外，最大的特点就是人口众多了，300多万人口，甘肃省第一人口大市，可是更尴尬的是非农人口比重太轻，这样导致经济相当不发达，而且城市建设开发等数十年如一日，十年前去天水和十年后去完全没有变化，就想昨天去了今天又去一样……旅游资源太好，坐拥以前老四大石窟之一的麦积山石窟，还有纪念人类始祖的伏羲庙，还不要说其他什么玉泉观，南郭寺之类的景点，可是这些除了天水以及其附近的一些人谁还知道？就连甘肃省知道的也不多，什么都没有，什么都没人知道万达怎么可能会选择这种地方？给健林爸爸一个理由？健林爸爸又不傻……所以经济是基础，天水别一天吹牛逼，看看敦煌就知道你们的差距有多大了（敦煌隶属酒泉管辖）…… 。
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