本文目录一览
- 1,好之体位 对面座位是什么意思
- 2,坐高铁前后两排座位可面对面吗
- 3,为什么感觉高铁买票时系统自动安排座位时系统会把相同性别的安排
- 4,高铁乘客的座位是面向行驶方向吗一个方向吗
- 5,为什么火车区间车的座位一定要设计成面对面而坐
![为什么高铁座位设计对着坐,好之体位 对面座位是什么意思](http://img.yunnanlong.com/220921/1141132C8-0.png)
2,坐高铁前后两排座位可面对面吗你好!高铁和动车的座位都是一排一排的,基本上没有面对面的座位满意请采纳!谢谢!高铁的每一排座椅都可以转弯
![为什么高铁座位设计对着坐,好之体位 对面座位是什么意思](http://img.yunnanlong.com/220921/1141131344-1.png)
3,为什么感觉高铁买票时系统自动安排座位时系统会把相同性别的安排不会啊,基本都是按着座位排的,之前跟同事一起买,先后买的都是连在一起的,我自己买的也不会每次都是男的只能和男的坐一起真的是这样,会有这种性别分类权重的设置,感觉这个程度都是可调的,我也经常做高铁 。【为什么高铁座位设计对着坐,好之体位 对面座位是什么意思】
![为什么高铁座位设计对着坐,好之体位 对面座位是什么意思](http://img.yunnanlong.com/220921/11411352A-2.png)
4,高铁乘客的座位是面向行驶方向吗一个方向吗正常是一个方向的,但是如果有需要是可以进行旋转,面对面就坐的 。二等座2+3型的,一排两个,一排三个座,有A、B、C、D、F五个座位,其中A和F靠窗 。模仿飞机经济舱ABCDEF 。3型相对狭隘一点 。六个座位 。小桌子在座位前面,可以任意放下,椅背可以调节 。动车二等座和普通火车的硬座差不多,也是一排5个座位,只是采用了高级一些的座椅,前后排的间距也要大一些,更舒服一点,相对于一等座的4个座位来说,多了一个座位,且空间相对狭隘一点 。扩展资料:高铁一般整个列车共16节车厢 。1车和16车为二等座,每节55个座位,座位上方安装了外高内低式防止行李坠落的行李架;8号车厢设有一节餐车;2车至15车为软卧,一节车厢共设有10个包房,全部四人包厢,一扇推拉门将包厢与走廊隔开,每个包厢四个铺位,核算下来一节车厢定员为40人 。卧铺车厢有以下特色:卧铺更宽更软;列车使用的动卧车体,因此看上去比普通动车更为宽敞 。铺位较普通卧铺宽10厘米 。床板的软硬度也进行了升级,比普通卧铺睡着更为舒适 。是 。请看高铁列车座位表:5,为什么火车区间车的座位一定要设计成面对面而坐区间车的设计以设计吐疒 短程 便捷 舒适 快速 大众 六大要素为主...等等而且区间车每一个不管大站小站都停 达到准捷运的效果 而且毕竟是短程 座位当然不用那么多 因为大多数人搭乘区间车车程不大会超过30分钟 (所谓的吐疒 也是短程 快速 大众 )椅子有两种有与人分开的座椅 (分开式) 4人 没与人分开地坐椅(长椅式) 可到5到6人---------+---------+----------+--------+---- +-----------------------------------------------+所谓的便捷 舒适 以台铁自强号为例(对号列车 座椅票) 长程 快速 确实 座位自然显得多 你有看过长程的自强号 有人站在走道中间拉着把手随着火车 晃压晃吗?区间车的设计是以都会区吐疒列车的设计概念为基础,都会区吐疒型列车的设计概念并不重视座位数量,重视的是搭载人数,长条座椅的设计能让相同的空间挤进更多的人,长途火车的设计则是搭乘上的舒适度,在座椅规划上就显得重要,这是两种不同设计概念的列车,并不能相提并论!目前台铁的700与800型电联车则是以近郊型吐疒列车的设计概念为基础,故设计成字型座椅!查看原帖>>
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