如将锂电池用于铅酸车 ， 即铅改锂销售或用作试车宝 ， 用于铅酸车试骑还会出现维修人员用铅酸控制器或充电器替代出现故障的锂电车控制器和充电器 。这些都是铅酸电池时代留下的不良习惯 。锂电池一旦误用在铅酸车上 ， 由于铅酸控制器存在EABS反充电 ， 且与锂电欠压点不一致等均会给锂电池造成安全隐患 。解决方案是 ， 在锂电池BMS板和控制器之间在BMS板和充电器之前均增加了双向握手识别电路 ， 只要不互相匹配 ， 锂电池就会关闭充放电回路 ， 不允许非法控制器放电非法充电器充电 ， 减少因外部因素导致的锂电池安全事故 。
4锂电安全措施四PGR电机避免锂电池反充电EABS反充电 ， 对于铅酸电池是一个非常好的利益点 ， 但对于锂电池来说 ， 反而成为安全隐患点 。锂电池反充电有什么危害？前面我们已经介绍过锂电池的充电原理 ， 即锂离子从正极脱出 ， 经过膈膜和电解液迁移至负极多孔石墨的过程 。如果锂离子迁移速度不够快迁移数量太多 ， 就会滞留在负极表面形成金属锂枝晶 ， 累积到一定程度就会刺破膈膜发生短路爆炸 。
那么 ， 如果地球上的火山全部喷发 ， 地球表面会不会空无一人？答案很明显 ， 根本不会 。因为向上喷出的岩浆量主要是由岩浆下面的气压决定的 ， 当能量释放出来的时候 ， 就不会有足够的压力支持它向上喷出 。就像带着盖子煮面条一样 。面条煮的时候会把盖子翻过来 ， 但是一打开盖子 ， 热量瞬间释放 ， 锅里的开水慢慢恢复原状 。
【锂电池为什么会发生爆炸火灾,什么情况下才会起火爆炸】充电过程中影响锂离子迁移数量和速度的因素主要是环境温度和充电电流 。虽然所有的锂离子电动汽车都取消了EABS功能 ， 但下坡滑行时仍然会有反向充电电流 。现有行业中 ， 锂离子电动自行车一般采用低速轮毂直驱 ， 骑行时是电机 ， 高速下坡滑行时变成发电机 。当电机转速超过额定转速时 ， 反电动势电压会高于电池电压 ， 能量会倒回电池 。整车下滑速度越快 ， 感应反电动势越高 ， 即反向充电电流越大 。
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