”，可见“康济”二字最早是以城门问世的，康济河同康济门既然同名，绝不是偶然 。我们打开康熙年间安庆府图，可以清晰看到康济河是平行于护城河，北起菱湖，在东岳庙（已圮）和镇皖楼（已圮）之间穿过，径自入江，就是今天康熙河路直线入江的路线，离康济门也不甚远，在没有江堤只有城池的时代，更像是天然河，现在已不可寻 。
关于它的兴废，史志上并没有确切记载，可能其功能被后来人工开凿的新河和护城河替代有关系 。为避长江航道著名的太子矶礁石群，北宋江淮制置发运使周湛从长风沙开凿运河至宜城渡东边，称新河，自此长江航船在新河河段行驶 。明正德年间，因江潮侵刷，“遂塞新河” 。清康熙年间，安庆知府张楷“以皖江东下十三矶汹激，舟行危险”，请与疏浚新河航道，两江总督赫寿，安徽巡抚梁世勋、李成龙，安徽布政使张圣佐，安徽按察使朱作鼎等纷纷捐款，新河航道重新贯通，它深且宽，至今犹存，应该取代了康济河的作用 。
我们再看看安庆古护城河的兴建对康济河的圮废有哪些影响：“元至正丙申，守帅余阙重修（城池），增高二丈有六，浚重濠，三引江水环绕 。明洪武指挥戈预重修浚池，深约一丈......崇祯乙亥，知府皮应举补其倾圮，深浚旧濠，为功最钜 。”可见，官方和民间全力于康济河附近的运河和城濠建设，康济河的兴废早已无关紧要 。关于康济门，《怀宁县志》有载：清乾隆二十九年（1764），长江大水，江潮入郭，漂溺民居，安徽巡抚托庸先以礼相待，百般求祈，无果，万不得已，亲率官兵出康济门，命隶迎潮头抛铁索，杖之三十，其后水退数尺 。
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